喬治·拉塞爾正面臨與蘭多·諾里斯相似的困境:作為賽前奪冠熱門,他在2026賽季F1前四站后已落后隊友基米·安東內利20分。
梅賽德斯本賽季被普遍看好,拉塞爾本人更被視作爭冠最大熱門。這位英國車手在2022至2025年地面效應時代的低谷期已證明實力,外界預期新動力單元規則將助其登頂。然而現實相反:新秀安東內利以三勝領跑積分榜,拉塞爾自澳大利亞揭幕戰取勝后狀態低迷。
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這一劇本與2025年的諾里斯驚人相似。當時邁凱倫被視為奪冠熱門,諾里斯在澳大利亞 pole to win 開局,卻隨后陷入掙扎。第四站巴林大獎賽,他被隊友奧斯卡·皮亞斯特里大幅甩開,后者在生涯第三季初連奪多勝。諾里斯直到第八站摩納哥才拿下賽季第二勝,夏休前僅再取兩勝。轉折點出現在荷蘭贊德沃特——皮亞斯特里退賽后陷入低迷,諾里斯趁機奪回主動權,最終在與隊友的內斗中勝出,并在阿布扎比收官戰加冕。
拉塞爾眼下需要復制的正是這份韌性:頂住開局壓力,等待對手狀態波動,在漫長賽季中完成逆轉。
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