北京
GPS定位在開闊地帶表現不錯，一進隧道或地下車庫就抓瞎。純靠衛星信號，城市復雜環境里盲區太多。
GSM基站定位倒是能補位，精度差是硬傷——誤差動輒幾百米，追蹤車輛基本不夠用。
這套混合方案的思路很直接：GPS信號正常時優先用衛星，丟星了自動切到GSM基站。兩套系統互為備份，成本沒漲多少，覆蓋場景卻翻了幾倍。
實際部署里還有個細節：不是簡單二選一，而是加權融合。同時收到多源信號時，算法會根據信噪比動態調整權重，比硬切換順滑得多。
對物流和共享車隊來說，這意味著調度系統終于能拿到連續軌跡，而不是斷斷續續的位置點。技術不新，組合得巧就是競爭力。
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