安徽
日前，記者走進中鐵上投承建的江北新區智聯車島城市防洪排澇工程施工現場，有條不紊的建設景象映入眼簾：E4路箱涵工程已順利封頂，智聯車島公園管理房進入內外裝飾施工階段，作為防洪排澇水系配套的環湖水體開挖作業有序開展，各施工環節銜接順暢、推進有力，項目正按下建設“快進鍵”。
作為蕪湖江北新區大龍灣片區關鍵性水利民生工程，該項目統籌防洪排澇、生態修復與城市景觀建設，為片區穩健發展筑牢水安全屏障。
從源頭規避城市內澇風險
施工單位中鐵六局項目負責人介紹，大龍灣片區地勢低洼平坦、河網密布，受長江水位頂托和短時強降雨疊加影響，區域內澇隱患長期存在。隨著片區城市開發，原有自然水系遭局部填埋，雨水排放通道受阻，亟需系統性水利工程補齊安全弱項。
在此背景下，智聯車島城市防洪排澇工程規劃落地，項目核心定位打造防洪、排澇、生態、景觀四位一體的城市韌性水系統。通過重構水系脈絡、打通排水通道、完善調蓄體系，全面提升片區防洪排澇設防標準，從源頭規避城市內澇風險。項目堅持城市建設與水系治理同步規劃、同步實施，既守護城市運行安全，又兼顧水生態修復與濱水景觀塑造，為江北新區產業布局、人居環境提升和片區長遠開發奠定堅實水利基礎。
創新工藝攻克施工難題
項目采用分期規劃、分步實施模式，一二期功能互補、水系貫通，共同織密片區防洪排澇水網。
一期水系北起楚江大道、南至嘉興路，水系總長0.95公里，水域面積約5.47公頃，河道寬度區間8米至151米，主要實施水系疏挖、駁岸擋墻修筑等工程，以基礎排澇功能為核心，搭建片區排水主干框架。
二期工程涵蓋湖州路南側、智聯路西側南北段新建水系，同步實施中港河清淤整治，配套建設駁岸綠地、橋涵閘壩、排澇補水設施，水系直通大龍河，承擔區域骨干排澇與生態連通重任。
目前項目一期整體施工完成95%，支E4路箱涵主體封頂、核心水系土方開挖、重點區段駁岸施工等關鍵節點全部落地，片區防洪排澇主體框架基本成型；二期正加快征地報批與前期手續辦理，各項籌備工作穩步推進。
施工全程面臨地下水位偏高、淤泥質軟土易坍塌、汛期施工窗口期短等多重考驗。項目因地制宜采用松木樁軟基加固工藝，有效化解地基沉降、墻體滑移難題。相較于傳統樁基工藝，該方案造價經濟、施工高效、生態適配性好，大幅壓縮地基處理工期。同時，工程與智聯之心公園水系深度銜接，將水利箱涵、泵閘設施與公園河道、生態濕地一體化布局，實現防洪排澇與園林景觀共建共享，避免重復建設，實現水安全與水生態雙向賦能。
備戰度汛與工程建設雙線并行
5月1日起，蕪湖正式邁入2026年汛期，備戰度汛與工程建設雙線并行。項目秉持安全前置、質量為本、進度服從安全質量的管控原則，絕不以犧牲安全、降低標準換取工期，實現進度、質量、安全三方協同統籌。
項目第一時間成立防汛應急指揮部，實行24小時值班及領導帶班制度，全面筑牢汛期物資保障防線。施工團隊搶抓晴好天氣和降雨間歇期，科學調配人力機械，實行多作業面并行、錯峰穿插施工。優先推進水系主通道貫通、雨水管網鋪設、軟基處理及駁岸擋墻等度汛關鍵工程，盡快形成完整防洪排澇體系。
據悉，智聯車島城市防洪排澇工程建成后，將補齊大龍灣片區防汛排澇短板，構建良性水循環生態體系，既守護城市安瀾，又雕琢濱水風貌，為蕪湖江北新區高品質建設、高質量發展注入持久水動力。
信息來源 蕪湖日報客戶端
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