一周熱點(diǎn)：

新能源車開啟漲價(jià)潮，小米、特斯拉、比亞迪等集體漲價(jià)；

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)：1-4月全國(guó)二手車?yán)塾?jì)交易量 649.32 萬輛；

安波福第八代雷達(dá)獲沃爾沃定點(diǎn)；

方程豹豹8豹5（參數(shù)丨圖片）閃充版上市；

李想回應(yīng)自研芯片質(zhì)疑。

頭條資訊

新能源車開啟漲價(jià)潮，小米、特斯拉、比亞迪等集體漲價(jià)

近日，受存儲(chǔ)芯片及碳酸鋰等原材料價(jià)格大幅上漲影響，小米、特斯拉、比亞迪等多家新能源車企上調(diào)部分車型或選裝配置的售價(jià)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近期已有10余家新能源車企公告調(diào)整價(jià)格、縮減優(yōu)惠或計(jì)劃二季度上調(diào)價(jià)格。

吉利中國(guó)星車隊(duì)開啟中國(guó)速度新篇章

2026賽季FIA TCR世界巡回賽于5月8日至10日在意大利米薩諾賽道燃擎揭幕。吉利中國(guó)星車隊(duì)攜全新星瑞TCR賽車迎來世界舞臺(tái)首秀，并以一座冠軍、兩座獎(jiǎng)杯和全場(chǎng)最快圈的戰(zhàn)績(jī)，向全球宣告中國(guó)品牌已具備頂級(jí)房車賽的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

中國(guó)車手馬青驊駕駛中國(guó)賽車登頂最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，這不僅是中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)的里程碑時(shí)刻，更是中國(guó)汽車工業(yè)向上突破的有力證明。

后市場(chǎng)資訊

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)：1-4月全國(guó)二手車?yán)塾?jì)交易量 649.32 萬輛

5月12日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布2026年4月“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果：4月汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.89，環(huán)比上升7.4%，同比上升34.0%。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘聯(lián)分會(huì)統(tǒng)計(jì)，4月乘用車終端銷量達(dá)138.4萬輛，以此測(cè)算，4月末汽車經(jīng)銷商庫存總量約260萬輛。

安波福第八代雷達(dá)獲沃爾沃定點(diǎn)

5月13日，安波福宣布，其第八代（Gen 8）雷達(dá)平臺(tái)已獲沃爾沃汽車項(xiàng)目定點(diǎn)，該平臺(tái)將于2028年起搭載于沃爾沃汽車新一代車型，全面支撐各類安全與駕駛輔助功能。雙方還將圍繞軟件定義汽車架構(gòu)，持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)品矩陣的聯(lián)合升級(jí)。

此次戰(zhàn)略合作，標(biāo)志著安波福與沃爾沃在安全理念上的高度契合。安波福的智能感知技術(shù)將與沃爾沃守護(hù)車內(nèi)外人員安全的核心使命深度融合，共同致力于降低道路事故與人員傷害，推動(dòng)未來零傷亡愿景的實(shí)現(xiàn)。

成都公交攜手天貓養(yǎng)車，探路國(guó)企轉(zhuǎn)型新樣本

近日，天貓養(yǎng)車與成都公交集團(tuán)隆星公司正式達(dá)成戰(zhàn)略合作。一方是背靠阿里的互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車連鎖頭部品牌，在全國(guó)擁有超3000家標(biāo)準(zhǔn)化門店；另一方是成都公交集團(tuán)旗下正在加速市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型的后市場(chǎng)服務(wù)公司。

此次“國(guó)民品牌+本土國(guó)企”的組合，不僅是天貓養(yǎng)車“大客戶合作”模式的延續(xù)與深化，更被視為傳統(tǒng)公共交通服務(wù)企業(yè)擁抱AI數(shù)字化、切入新能源賽道的一個(gè)值得觀察的樣本。

聚焦新勢(shì)力

方程豹豹8豹5閃充版上市

近日，方程豹汽車宣布，豹8閃充版、豹5云輦閃充版正式上市。作為新能源高端越野的全新車型，兩款新車首搭比亞迪云輦-P Ultra全場(chǎng)景智能液壓車身控制系統(tǒng)，并集成第二代刀片電池、閃充技術(shù)、DMO電驅(qū)越野平臺(tái)及高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，定位“電驅(qū)越野開創(chuàng)者”。

李想回應(yīng)自研芯片質(zhì)疑

5月12日，理想汽車CEO李想發(fā)文，解釋理想自研芯片的初衷，回應(yīng)外界關(guān)于其自研芯片是燒錢跟風(fēng)的質(zhì)疑，稱自研芯片并非為證明自身技術(shù)能力，而是為解決當(dāng)前供應(yīng)商技術(shù)無法攻克的難題，推動(dòng)AI在物理世界落地。理想將同步自研芯片、操作系統(tǒng)、大模型與硬件等，布局更多底層核心技術(shù)，打造面向人工智能時(shí)代的全域聯(lián)合設(shè)計(jì)體系，走軟硬一體的全鏈條自主路線。

問界M6上市19天交付破萬

5月13日，華為終端發(fā)文宣布，鴻蒙智行旗下新銳智慧SUV問界M6自上市以來市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，截至5月11日，累計(jì)交付量已突破10,000臺(tái)。據(jù)悉，問界M6發(fā)布于4月22日，這一成績(jī)是在新車上市19天內(nèi)達(dá)成的。

傳統(tǒng)車企

神龍汽車將投產(chǎn)標(biāo)致、Jeep全球新能源車型

5月15日，Stellantis集團(tuán)與東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司聯(lián)合宣布，雙方已正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將依托神龍汽車有限公司武漢工廠，自2027年起共同投產(chǎn)標(biāo)致與Jeep品牌的多款全新新能源車型，面向全球市場(chǎng)銷售。此舉將雙方長(zhǎng)達(dá)34年的合作推至全新高度，同期還簽署了一份非約束性戰(zhàn)略諒解備忘錄，意在聚合規(guī)模、研發(fā)與產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢(shì)。

寶馬集團(tuán)正式換帥：齊普策卸任，聶科維接棒

5月13日，寶馬集團(tuán)宣布重大人事變動(dòng)：現(xiàn)任董事會(huì)主席齊普策（Oliver Zipse）將按計(jì)劃于13日結(jié)束其董事會(huì)任期，自2026年5月14日起，聶科維（Milan Nedeljkovi?）將正式接任寶馬集團(tuán)董事會(huì)主席一職，任期將持續(xù)至2031年。

東風(fēng)汽車與中遠(yuǎn)海運(yùn)深化戰(zhàn)略合作

5月12日，東風(fēng)汽車與中遠(yuǎn)海運(yùn)在武漢簽署新一輪戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方合作邁上新臺(tái)階。根據(jù)協(xié)議，雙方將聚焦海外物流與港口無人集卡等關(guān)鍵方向，深化多領(lǐng)域戰(zhàn)略協(xié)同。這是繼2017年首次合作后，結(jié)合東風(fēng)海外發(fā)展目標(biāo)的又一次重要升級(jí)。