每經(jīng)記者：黃辛旭 孫桐桐 每經(jīng)編輯：裴健如

“使用定制牌照也能正常上路，仿真度與正規(guī)牌照別無二致，上路行駛不會(huì)被發(fā)現(xiàn)、查處。” 近日，一名自稱可提供定制車牌服務(wù)的商家向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者如此表示。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該商家口中的“定制牌照”實(shí)為假車牌。目前，在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上有不少商家打著“觀賞牌”“校園通行證”“小區(qū)門禁識(shí)別專用”等幌子，隱晦兜售機(jī)動(dòng)車、電動(dòng)車定制號(hào)牌。商家對(duì)外聲稱僅作非上路用途，實(shí)則刻意規(guī)避監(jiān)管，變相售賣各類高仿假牌照。

這類假車牌做工精致、仿真度高，支持私人定制，交易方式隱蔽、入手門檻極低，不僅適配機(jī)動(dòng)車，還可用于電動(dòng)摩托車、低速電動(dòng)車等車型。

“即便商家口頭宣稱僅限場(chǎng)內(nèi)、門禁使用，但只要制作樣式與官方制式號(hào)牌高度一致、可隨意定制號(hào)碼，就已經(jīng)觸碰法律紅線。”上海七方律師事務(wù)所合伙人律師張睿告訴記者，這些仿真車牌不僅擾亂車輛登記管理秩序，更滋生無牌上路、非標(biāo)車輛違規(guī)通行等交通亂象，暗藏極大的安全與法律風(fēng)險(xiǎn)。

假車牌亂象叢生，涵蓋多種車型

“只要?jiǎng)e出事故，別被當(dāng)場(chǎng)逮到，就沒問題。電子抓拍沒事的，又查不到你。很多人就是為了躲避違章罰款才來定制的。”記者咨詢時(shí)，上述提供定制車牌服務(wù)的商家表示。

記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，假車牌亂象并非僅集中在機(jī)動(dòng)車領(lǐng)域，電動(dòng)二輪車市場(chǎng)也有假車牌售賣。去年9月，被稱為“史上最嚴(yán)”的電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)（即電動(dòng)自行車強(qiáng)制性新國(guó)標(biāo)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024））正式實(shí)施。同年12月1日起，所有銷售的電動(dòng)自行車產(chǎn)品均必須符合新版強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，“舊國(guó)標(biāo)”電動(dòng)自行車全面停售。

新國(guó)標(biāo)明確，電動(dòng)自行車最高設(shè)計(jì)車速為25km/h，同時(shí)對(duì)整車重量、電機(jī)功率、腳踏騎行功能等作出硬性規(guī)范，不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛無法登記上牌、禁止上路。

與合規(guī)電動(dòng)自行車形成鮮明對(duì)比的是，電動(dòng)摩托車時(shí)速可達(dá)80km/h以上，續(xù)航里程優(yōu)勢(shì)突出，出行效率更高。但根據(jù)相關(guān)法規(guī)，電動(dòng)摩托車屬于機(jī)動(dòng)車范疇，需辦理機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、考取相應(yīng)駕照并購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)，上路監(jiān)管門檻遠(yuǎn)高于普通電動(dòng)自行車。

“因?yàn)殡妱?dòng)摩托車的款式和一些電動(dòng)自行車的外觀高度相似，很難用肉眼快速區(qū)分。不少消費(fèi)者貪圖騎行速度，為了逃避監(jiān)管，通過網(wǎng)絡(luò)渠道私自購(gòu)買仿制假車牌照蒙混上路。我們不建議這么做，掛假牌等同于無證駕駛、涉牌違法，一旦被交警查處，不僅要扣車罰款，還需承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。”當(dāng)記者以購(gòu)車者身份咨詢高速電動(dòng)車選購(gòu)時(shí)，上海一家電動(dòng)自行車車行老板表示確實(shí)有這樣的情況存在。

圖片來源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝

售賣假車牌在部分電商平臺(tái)已形成灰色產(chǎn)業(yè)鏈

據(jù)記者了解，私自購(gòu)買并使用偽造號(hào)牌的消費(fèi)者主要是為了躲避電子監(jiān)控抓拍、規(guī)避限行及違法記分等處罰。

網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)則是非法售賣偽造機(jī)動(dòng)車號(hào)牌行為的重要流通渠道。記者查詢部分電商平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，違規(guī)商家暗藏其中、伺機(jī)牟利，形成了“定制—偽造—配送”的完整灰色產(chǎn)業(yè)鏈。

在部分電商平臺(tái)上，不少商家的店鋪名稱和商品描述顯示，可定制全國(guó)通用的小型汽車藍(lán)牌、新能源綠牌及摩托車牌照，且多標(biāo)注“個(gè)性定制”“電動(dòng)車出入牌”等暗語(yǔ)，刻意規(guī)避平臺(tái)審核。

圖片來源：電商購(gòu)物平臺(tái)

記者隨機(jī)聯(lián)系多家店鋪客服咨詢牌照辦理，對(duì)方均回避平臺(tái)線上交易，簡(jiǎn)單了解需求后，便主動(dòng)引導(dǎo)添加微信等外部社交賬號(hào)進(jìn)行私下對(duì)接、完成交易。

記者了解到，網(wǎng)購(gòu)假車牌的交易流程十分簡(jiǎn)單。牌照數(shù)字既可隨機(jī)生成，也可按用戶需求私人定制。以上海市場(chǎng)為例，一張偽造的新能源汽車綠牌報(bào)價(jià)約180元，商家支持順豐包郵，最快兩天即可送達(dá)；而偽造的上海電動(dòng)自行車號(hào)牌價(jià)格更為低廉，市面售價(jià)集中在40元至70元之間。

此外，部分電商平臺(tái)還存在大量兜售低速電動(dòng)車（即“老頭樂”）牌照和場(chǎng)內(nèi)使用車輛牌照的現(xiàn)象。這類牌照多標(biāo)注“場(chǎng)內(nèi)”“門禁識(shí)別專用”等字樣，商家雖明確告知“不能上路”“僅限場(chǎng)內(nèi)使用”“車庫(kù)抬桿專用”，但也為假車牌灰色交易提供了隱蔽空間。

律師：已觸碰法律紅線，屬違法行為

針對(duì)此類涉牌亂象，上海七方律師事務(wù)所合伙人律師張睿向記者解讀了相關(guān)法律風(fēng)險(xiǎn)。“商家以‘觀賞牌’‘校園通行證’‘小區(qū)門禁識(shí)別專用’為幌子，私下定制、售賣電動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車高仿號(hào)牌，本質(zhì)上屬于偽造、變?cè)旆菣C(jī)動(dòng)車及機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的違法行為。即便商家口頭宣稱僅限場(chǎng)內(nèi)、門禁使用，但只要制作樣式與官方制式號(hào)牌高度一致、可隨意定制號(hào)碼，就已經(jīng)觸碰法律紅線，并非所謂‘合規(guī)定制裝飾牌’。這種線上隱蔽引流、線下微信私下交易的模式，只是規(guī)避平臺(tái)監(jiān)管的手段，不會(huì)改變行為本身的違法性質(zhì)。”張睿表示。

依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第十六條規(guī)定，任何單位或者個(gè)人不得偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧臁⒆冊(cè)斓臋C(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第九十六條明確，偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧臁⒆冊(cè)斓臋C(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證、駕駛證的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機(jī)動(dòng)車，處十五日以下拘留，并處二千元以上五千元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

張睿向記者表示，很多消費(fèi)者存在認(rèn)知誤區(qū)，認(rèn)為電動(dòng)車、代步車掛仿真假牌不算大事，實(shí)則隱患極大。“首先，時(shí)速、參數(shù)達(dá)標(biāo)的電動(dòng)摩托車屬于法定機(jī)動(dòng)車范疇，必須上牌、持證、購(gòu)交強(qiáng)險(xiǎn)才能合法上路。車主為逃避考證、上牌、限行監(jiān)管，網(wǎng)購(gòu)假牌套牌上路，等同于使用‘偽造變?cè)焯?hào)牌+無證駕駛’雙重違法。其次，非標(biāo)電動(dòng)車、‘老頭樂’本身不符合上牌標(biāo)準(zhǔn)，車主私自懸掛仿真號(hào)牌上路，不僅違反非機(jī)動(dòng)車管理規(guī)定，一旦被交管部門查處，車輛可被依法扣留、收繳假牌，同時(shí)面臨罰款、責(zé)令整改等處罰。更關(guān)鍵的是，懸掛假牌上路一旦發(fā)生交通事故，車主還將面臨責(zé)任加重、保險(xiǎn)拒賠、民事賠償全額自擔(dān)等連鎖后果，情節(jié)嚴(yán)重的還可能承擔(dān)刑事責(zé)任。”張睿解釋稱。