廣西
當前，我市已進入雨季，雷電、強降水等惡劣天氣頻發，山區道路濕滑、能見度降低、滑坡落石風險驟增，給行車安全帶來了雙重考驗。每一個駕駛人都必須清醒認識到：在山區道路，一次疏忽，可能就是一生悔恨。
山區道路行車，為何要“打起十二分精神”？
地理特點：彎急、坡陡、路窄、臨崖臨水，視線盲區大。
氣候特點：能見度變化頻繁?，山區易生成局部霧氣，加上突如其來的降雨，會導致能見度在短時間內急劇下降；?
路面附著系數突變?：“東邊日出西邊雨”的天氣現象，常導致部分路段干燥，部分路段濕滑，甚至出現“太陽雨”后的濕滑路面，車輛抓地力不穩定；???
地質災害風險?：降水集中時，山區易發滑坡、落石、泥石流等次生災害，影響道路通行安全。
交通特點：農村客運、農用車、摩托車、行人混行，突發情況多。
出行前，做好這三件事，防患于未然
車輛“體檢”：重點檢查制動系統、輪胎（磨損與胎壓）、轉向系統、燈光、雨刮器。不開“帶病車”上山。
路線“功課”：用導航軟件查看實時路況和天氣，盡量避開暴雨、大霧時段出行。了解沿途是否有易塌方、漫水路段。
狀態“滿格”：保證充足睡眠，嚴禁疲勞駕駛、酒后駕駛。山區行車需要高度專注，請放下手機，停止閑聊。
山區道路核心駕駛技巧（必讀！）
彎道“五字經”：看、減、鳴、靠、距
看道路標志：留意急彎路、傍山險路等標志，提前預知前面路況，提前做好準備。
提前減速：入彎前車速控制在30km/h以下，急彎更要慢。
鳴笛示警：在視線受阻的彎道盲區，務必鳴笛，提醒對向車輛和行人。
靠右不越線：全程靠右行駛，嚴禁彎道超車、占道行駛，絕不越過中心線。
保持車距：與前車保持足夠安全距離，預留充足的反應時間。
坡道“生死法則”：低擋位，穩車速
上坡：提前掛入低速擋，保持動力勻速爬坡，嚴禁中途換擋、沖坡或貿然超車。坡頂減速鳴笛。
下坡：利用發動機制動，掛入中低擋位，嚴禁空擋滑行！避免長時間猛踩剎車，防止剎車片過熱失效。可間歇性點剎降速。
會車與超車“鐵律”
會車：靠山體一側的車輛應當禮讓不靠山體的一側車輛先行，以確保行車安全。窄路、險路，低速靠右。切勿靠邊觀望、停車拍照。
超車：絕對禁止在彎道、陡坡、隧道、橋梁超車。必須選擇視距良好、路面平直的路段，提前鳴笛，快速完成，立即返回原車道。
特殊路段“避險指南”
落石/塌方區：保持車窗關閉，一慢二看三通過！觀察山體有無碎石松動，確認安全后快速通過，切勿在危險區停留。
臨水臨崖路：緊握方向盤，靠內側行駛，防止因緊張導致方向偏離。
雨季疊加山區，危險加倍！
牢記“穩、距、亮”
近期雷電、強降水頻發，雨天山路=濕滑+霧大+可能塌方。請額外注意：
減速控距：雨天路面附著力驟降，車速要比平時再降一個檔位，跟車距離至少擴大一倍。
科學用燈：大雨、大霧天氣，立即開啟霧燈、近光燈、示廓燈和危險報警閃光燈（雙閃），讓自己被看見。切勿濫用遠光燈（雨霧中會形成“白墻效應”）。
警惕“水膜效應”：遇積水路面，握緊方向，平穩通過，切勿急打方向或急剎車，否則極易側滑失控。
避開危險時段：夜間和暴雨傾盆時，非必要不進山。
雨天騎車（摩托車、電動車）更危險！
穿著合適的雨衣，務必佩戴好安全頭盔。
減速慢行，尤其在彎道、坡道、砂石路面、濕滑泥路上，嚴禁急剎車，否則極易側滑摔車。
避開積水坑、落葉堆、泥濘路段，無法避開時必須提前減速、平穩通過。
與大型車輛保持更遠車距，避免被濺起的水花或氣流影響平衡。
農村客運車輛駕駛人：在山區道路駕駛客運車輛，請務必做到：
出發前“三必查”：查輪胎、查剎車、查雨刮。不讓小隱患釀成大事故。
逢彎必鳴笛，逢站必減速：嚴格按規定站點停靠，嚴禁在彎道、坡頂等危險路段上下客。
嚴控車速，絕不超員：山區客運車輛發生事故，超員會成倍放大傷亡后果。 安全帶=生命帶，請督促每位乘客系好。
惡劣天氣“該停就停”：遇暴雨、大霧、塌方預警，不具備安全通行條件時，堅決停運，并及時向乘客做好解釋。安全比準時更重要。
拒絕“路怒”與焦躁：山路超車難，被慢車壓住時，請默念：“早到晚到不如安全到”。找準時機安全超車，絕不強行、彎道、冒險超車。
公安交管部門提醒：
每一次握緊方向盤
都是一份對生命的承諾
每一次自覺守規
都是對家人最深的愛
來源：欽州交警
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
