陜西
圖為美國AIM260導彈
去年的武器空戰，巴基斯坦殲-14E戰斗機在近200公里的距離上發射霹靂-15導彈，擊落印度多架戰機。這既創造了世界空戰史上空空導彈擊落敵機的最遠記錄，也告訴全世界：未來的空戰將從目前的中距導彈為主，邁向遠程導彈為主。而這一點恰好打中了美國的軟肋。
美國以往是沒有現役的遠程空空導彈的。自從不死鳥導彈退役之后，美國現役幾乎沒有遠程空空導彈，現役射程最遠的空空導彈AM120D，最大射程也就不到180公里，和中國的霹靂-15有著明顯的差距。況且中國還有射程更遠的霹靂-17，達到了400公里以上的最大射程，這就對美國構成了碾壓的優勢。所以美國不著急是不可能的。
這兩年，美國空軍和海軍都在研發各自的遠程空空導彈。海軍使用了短平快的方式，將艦空導彈改裝為空空導彈，也就是AM174遠程空空導彈——就是大家已經看到的掛載在美國海軍超級大黃蜂戰斗機機翼之下的AM174，號稱最大射程達到了300到400公里，勉強和中國的霹靂-17打平。
但是用艦空導彈改裝為空空導彈有一個非常明顯的問題：這種導彈體型太大，只能掛載在戰機機翼之下，而塞不進機腹彈艙。這就意味著，無論是美國空軍還是美國海軍的隱身戰斗機——F22系列、F35系列——都是無法掛載使用這種遠程空空導彈的。這個問題不解決，那么美國隱身戰斗機機隊仍然沒有遠程空空導彈。
所以美國空軍又研發了AM260導彈，而這幾天這種導彈再次現身了，讓我們看到了它的真面目。它的體型比AM174有明顯縮小，是有可能裝進機腹彈艙的。而且我們看它和中國的霹靂-15相比，中間部分的彈翼已經被取消了，只保留了尾部彈翼。這在導彈設計上屬于極具減阻的設計，可以在最大限度上減少空氣阻力，而減少空氣阻力相對應地，射程肯定也是大幅度增加的。
圖為導彈部分的照片局部
雖然美國方面還沒有公布這款導彈的具體數據，但很多人根據AM260這個名稱估測：既然叫260，是不是意味著這款導彈最大射程能夠達到甚至超過260公里呢？而這型導彈和中國的主力空空導彈霹靂-15、霹靂-17相比，它的優勢在哪里，又有哪些差距呢？本期主要分享這兩個問題。
美國AM260導彈完全是被中國新型空空導彈逼出來的。美國在此前已經犯過很多類似的錯誤，比如2011年關閉F22的生產線，當時就是一個錯覺：覺得自己的戰斗機足夠強大，其他國家尤其是中國在未來若干年都搞不出隱身戰斗機，所以美國空軍優勢無人挑戰，因此關閉了F22隱身戰斗機的生產線。
而在空空導彈方面同樣是如此，美國過去30年就是靠老式的AM120導彈包打天下，美國也一度認為這款導彈其他國家搞不出性能相近甚至是更先進的產品，所以躺在過去的功勞簿上不思進取。而現在美國被現實徹底打臉了，搞出了應急產品AM260導彈。
我覺得這款導彈相較于中國的對應型號，它的最大優勢就是取消了中部彈翼。中國的霹靂-15仍然是保留了中部彈翼的。取消彈翼固然可以降阻，但是也對導彈的控制提出了更高的要求——由于缺少了一副彈翼，導致對導彈的控制難度明顯增加。美國既然敢采取這種構型，就證明自己在技術上是有把握的。
圖為霹靂-15
所以單從彈體設計來看，它相較于中國的霹靂-15已經有了一些優勢。但是和霹靂-17相比，射程方面肯定是明顯不如的，畢竟中國的霹靂-17長度達到了6米，就算雙方推進劑的性能大體相當，也意味著射程至少比AM260高出40%。而且霹靂-17同樣是中部沒有彈翼的設計，只保留了尾翼。
所以說美國的AM260導彈整體外觀設計，高于中國霹靂-15但低于霹靂-17，而且同樣是彈體中部沒有彈翼、只保留了尾翼的設計，同樣具備非常高的降阻效率。綜合判斷，尤其是在不知道雙方導彈雷達以及電子設備性能的情況下，我個人推斷，美國的AM260導彈應該和霹靂-15相比稍稍有一定的優勢，但是明顯低于中國的霹靂-17。
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