北京
文?/?劉麗佳
據昆明海關統計，今年一季度，中老鐵路進出口貨值達68.1億元，同比增長62.7%，創歷年同期新高。東南亞干鮮瓜果、糧食等商品持續北上，一季度干鮮瓜果進口貨值5億元、同比翻倍。依托鐵路高效運輸以及冷鏈全程溫控精準，從泰國發貨的榴蓮，最快30個小時就能到達國內市場。作為高質量共建“一帶一路”的標志性項目，中老鐵路如何將“路網優勢”轉化為“貿易優勢”，跑出中國—東盟農產品貿易的“加速度”，助力雙邊農業貿易高質量發展？
跨境通道動能持續迸發
中老鐵路連接中國昆明和老撾萬象，于2021年12月全線通車運營。自開通運營以來，累計開行貨物列車7.1萬列，跨境貨物列車每日開行數量由開通初期的2列增至最高23列。進出口貨物品類已拓展至化工、紡織、礦石、農副產品等3800余種，累計跨境貨物運量超1800萬噸，服務全國超6000家企業，輻射老撾、泰國等19個國家和地區。
政策協同效能持續釋放
昆明海關推出優化口岸營商環境促進跨境貿易便利化16條具體措施，推動實施“暢通絲綢之路”等服務高水平對外開放推動云南外貿高質量發展八大行動，深入實施“鐵路快通”“先放后檢”等監管模式改革，全力保障“瀾湄快線”“中老鐵路+中歐班列”國際貨運班列高效運行，讓跨境貿易變得像“寄快遞”一樣便捷。
提效降本優勢持續顯現
依托“瀾湄快線”等國際貨運列車，東南亞水果入華速度明顯加快，運輸效率大幅提升，極大解決了以往東南亞鮮活農產品輸華存在的運輸時間長、損耗高、物流成本高問題。目前，經中老鐵路從昆明到泰國的貨運成本可下降約30%—50%，老撾境內可下降20%—40%。通過專業冷藏箱和遠程溫控技術，東南亞水果運輸損耗率由過去約30%降至5%以內。正因如此，熱帶水果得以實現更大規模、更高頻次進入中國市場。
雙向互惠潛力持續釋放
中老鐵路的帶動作用，不僅體現在東南亞優質農產品更便捷進入中國市場，也體現在中國農業相關產品和服務加快走向東盟，推動形成更加緊密的雙向貿易格局。2025年6月，50余噸老撾鮮芒果搭乘中老鐵路“瀾湄快線”抵達昆明；同年9月，首批經中老鐵路進口的老撾茶葉順利入境，標志著跨境農產品品類持續擴容。同時，東南亞地區對化肥等農資需求旺盛，中國優質農資產品正通過中老鐵路高效輸送至老撾及周邊市場，更好服務當地農業生產。
目前，中老鐵路正在從單一運輸通道加快成長為帶動區域產業協同發展的開放平臺。隨著跨境農產品運輸規模不斷擴大，萬象南站周邊物流園區、泰國東北部農產品集散中心以及冷鏈倉儲、跨境電商、物流配送等配套業態加快發展，沿線“通道經濟”正加速向“產業經濟”延伸。可以預見，隨著運輸品類不斷豐富、市場需求持續增長，中老鐵路將進一步釋放中國—東盟農產品貿易雙向互惠潛能，為區域農業合作打開更廣闊空間。
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