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魏建軍賭上姓氏的 "終身契約": 魏牌 V9X 上市,破局中國豪華車

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5月18日,保定。沒有流量明星站臺,沒有炫目的概念堆砌,一場以"契約"為主題的發布會,讓整個中國汽車圈為之側目。長城汽車董事長魏建軍,這位執掌中國最大民營車企36年的"汽車狂人",以"終身代言人"的身份,站在了魏牌V9X的發布臺上。這款定位"AI豪華六座旗艦"的車型正式上市,官方指導價34.98萬元起,不僅是長城6年磨一劍的技術集大成者,更是一份以創始人姓氏為擔保、貫穿用戶全生命周期的終極出行承諾。



"我怕用戶花幾十萬元買回去的,不是心里真正期待的那臺車;怕產品任何一個細節沒有做好,砸掉的不只是魏牌V9X的口碑,更是用戶對中國豪華品牌的信任;怕用戶失望,更怕辜負每一個愿意相信魏牌、選擇魏牌的人。"魏建軍用三個樸素的"怕",道出了中國汽車人最珍貴的初心,也為這場發布會奠定了真誠與責任的基調。

從"賭上姓氏"到"押上聲譽":創始人代言的終極背書

在明星代言泛濫、流量營銷內卷的當下,魏建軍親自為一款車型代言,看似是營銷創新,實則是中國豪華品牌發展到新階段的必然選擇。

2016年,魏建軍以自己的姓氏創立魏牌,開中國豪華品牌之先河。正如奔馳、保時捷這些百年品牌一樣,姓氏即承諾,品牌即人格。十年后的今天,當魏牌需要一款真正代表中國豪華最高水平的旗艦車型時,沒有任何人比魏建軍本人更適合為它背書。



這一創舉創下中國汽車行業三個第一:第一個以創始人姓氏命名的豪華品牌,第一個不用明星、由創始人親自代言的產品,第一個將代言從"宣傳"升級為"終身擔責"的承諾。不同于明星代言有明確的合同期限,創始人的代言沒有終點——"只要企業在,信譽就不能塌"。

更重要的是,這份代言不是簡單的站臺,而是從產品定義到交付服務的全鏈路責任。從V9X的第一張草圖起,魏建軍就全程參與,平臺構建、造型打磨、懸架調校、風阻優化,每一個關鍵環節都與團隊反復推敲。接下來,他還將帶領高管團隊走向一線,巡店、看服務、盯交付,既是產品專家,也是"1號客服代表"。這種將個人聲譽與產品成敗深度綁定的做法,比任何廣告都更有說服力。

"契約"不是口號:36年積淀刻進骨子里的做事準則

"契約不是營銷口號,而是長城汽車36年來刻在骨子里的做事準則。"這句話的背后,是長城用真金白銀和無數教訓換來的品質信仰。

這份契約的底氣,來自長城沉淀36年的品質管理體系。從引入精益生產管理,到與寶馬深度合作,再到堅持21年1000場不間斷的評車會——第1000場更是向媒體與車主全程開放,讓全周期問題無所遁形。長城始終把問題當財富,不斷沉淀技術、優化迭代,真正做到"不讓用戶成為第一個發現問題的人"。



這份契約的分量,來自真金白銀的研發投入。長城每年研發投入超百億,在全球擁有13個研發中心、2.7萬名工程師;累計建設上百個試驗室,具備2000余項試驗能力,可滿足未來十年技術發展需求。僅34個高精度碰撞假人集群,單個Thor假人價值就達千萬元,配合每秒4000幀高速攝影系統,能精確還原車體變形與乘員受力全過程。

這份契約的底線,來自寧缺毋濫的堅守。最經典的莫過于哈弗H8參數

六年磨一"艦":歸元S平臺與V9X的硬核實力

如果說"魏你放心"是承諾,那么歸元S平臺與魏牌V9X便是這份契約精神最硬核的載體。為了這份答卷,長城整整用了6年時間。

歸元S平臺是長城基于"歸元"理念打造的最高技術底座,原生兼容燃油、混動、插混、純電、氫能五大動力形式,底盤核心結構100%通用,零部件通用率超90%。這不僅能適配全球不同地區的能源結構,更能為用戶帶來更低的維修成本和更高的車輛保值率。更具革命性的是,歸元架構開啟了"按需造車"模式,魏牌V9X提供行政加長版、豪華家庭版、豪華加長版三種版型,滿足商務接待、家庭出行等差異化需求,無論用戶選擇哪個版本,都能獲得同等水準的旗艦品質。



基于該平臺打造的魏牌V9X,在四大維度重新定義了中國豪華旗艦標準:

動力:全系搭載2.0T超級Hi4混動架構,滿電饋電均實現4秒級零百加速,徹底終結"有電龍、沒電蟲"的痛點,WLTC饋電油耗僅6.3L,CLTC綜合續航達1700km。

底盤:超級智慧底盤實現X/Y/Z三向協同,最小轉彎半徑僅5.1米,支持雙向20°后輪轉向與蟹行模式,雙腔閉式空氣彈簧擁有100mm超大調節幅度,一臺車能開出轎車、SUV、MPV三重體驗,更具備160km/h時速下單側雙輪爆胎仍保持穩定的極端能力。

智能:行業首創雙VLA大模型架構,軟硬件全棧自研。座艙智能體有記憶、懂情緒,行車智能體可動態推理復雜路況,真正做到"有路就能開",首搭的HiLight智慧大燈還能實現6種駕駛輔助投影。

安全:全車高強鋼、鎂合金及鋁合金占比達88.8%,最高強度2200MPa;AEB最高支持120km/h時速剎停,電池擁有6層底部防護加9重熱失控防護,座艙采用母嬰級抗菌內飾,核心系統滿足ASIL D最高功能安全等級。

結語:浮躁時代的"笨"與"真"

從2016年以姓氏創立魏牌,到歷時6年打造歸元S平臺與V9X,再到創始人終身代言,魏牌的每一步都在踐行同一件事:以創始人之名立契,守行業敬畏之心,行用戶信任之約。







在流量與資本喧囂的時代,在人人追逐效率、沉迷概念炒作的汽車行業,魏牌選擇做那個"笨"而"真"的守局者。他們不堆屏幕、不炒概念、不打價格戰,而是沉下心來打磨技術、堅守品質、兌現承諾。

當中國汽車市場從增量競爭轉向存量競爭,當消費者越來越看重長期價值,這種"以用戶為中心"的契約精神,才是這個時代最稀缺的豪華。魏牌V9X的上市,不僅是一款新車的發布,更是中國豪華品牌向全球市場發出的宣言:中國人完全能用自己的技術和方式,造出真正屬于中國人的世界級豪華車。



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