當城市還在沉睡，他們的對講機已傳來第一起剮蹭事故的定位；當霓虹點亮晚高峰，勘察箱里的激光測距儀仍在測量最后一道剎車痕。滕州市公安局交通管理大隊事故處理科的2025年，是8700多小時不間斷的生命刻度。那些被行車記錄儀定格的驚險瞬間，最終都化作了檔案室里整齊排列的一份份圓滿卷宗。

　　“事故處理沒有驚天動地，但每一起都連著老百姓的身家性命。”正如市公安局交通管理大隊事故處理科科長張超所說，群眾的滿意，才是最大的嘉獎。

　　智慧警務，5分鐘背后的科技革新

　　某日下午6時，正值下班高峰期，在我市文昌路轉盤處，一市民駕駛的電動轎車被追尾，當事雙方反映情況不一致，要求現場處置。接警后，事故快處系統自動搜索到距現場360米的鐵騎隊員小王，并立即下達出警指令。1分鐘后小王趕到現場維持秩序、疏導交通。在下達指令的同時，事故快處崗民警同步調取事故周邊監控錄像，完整再現事故發生過程，通過視頻連線遠程指揮小王現場處置。

　　小王責令雙方當事人立即撤離現場，在恢復交通后向事故雙方出示事故視頻，并利用“快e點”視頻快處系統當場認定雙方責任。隨后車輛投保的保險公司通過系統實時獲取事故資料，同步啟動快速賠償機制，向雙方當事人完成網上賠償支付。這起事故從接警到現場結案僅用了5分鐘，真正實現了保險理賠零跑腿。

　　近年來，我市機動車保有量持續快速增長。面對案件多、警力少的突出矛盾，事故處理科自主研發“快e點”視頻快處系統，作為交管12123平臺的有效補充。該系統集遠程視頻快處、AI智能定責、法律文書云送達等功能于一身，將傳統事故處理從“面對面”轉向“屏對屏”。“以前發生剮蹭處理起來要半天，現在連早高峰都耽誤不了，為滕州交警點贊！”用過該系統的市民紛紛表示。

　　亮劍出擊，鍥而不舍尋找“消失的真相”

　　“命案必破、積案必清、逃逸必追，在我們這里絕不是一句口號。下足繡花功夫，才能還原事實真相。”市公安局交通管理大隊事故處理科指導員張東向記者講述了一起令他記憶深刻的案件：大塢鎮某村發生一起交通事故，一名騎電動車的老人被一輛逆行自行車撞倒后不治身亡，肇事者當場逃逸。由于事發地點較為偏僻，監控畫面模糊，現場也未留下明顯線索，案件一度陷入僵局。

　　“我們一定還有沒發現的線索。”張東對著模糊的視頻畫面一遍一遍逐幀分析。“這里像是肇事者擦拭額頭的動作！再查現場！”視頻中一個幾乎無法分辨的細微動作引起了他的注意。他立即帶領民警對案發現場的下水道、綠化帶進行地毯式搜索，終于在路邊草叢里找到了一小團帶血的衛生紙。經過DNA比對和逐戶排查走訪，最終成功鎖定并抓獲肇事者。

　　偵查過程中，事故處理科打破觀念壁壘、警種壁壘、部門壁壘，與合成作戰中心、圖偵中心實現警種、人員、手段的全面融合，持續推進命案攻堅、破案追逃等專項行動，死亡、重傷逃逸案件連續5年實現100%偵破。案件破獲的那一刻，所有人都忘記了連日的辛苦和疲憊。

　　過硬的攻堅本領鑄就了亮眼的工作實績。近年來，事故處理科有5人榮立省、市“個人三等功”，1人榮獲省公安廳“齊魯先鋒黨員”稱號；連續5年保持死亡逃逸事故全偵破紀錄，9起典型案例被中央電視臺和國家級新聞媒體宣傳報道。

　　源頭防控，道路體檢與意識重塑雙軌攻堅

　　在事故處理科重大事故隱患專項排查整治專班的檔案柜內，五年的交通事故數據如同城市道路的“心電圖”：哪條路急彎暗藏殺機、哪個路口信號燈配時不合理、哪段護欄防護能力不足，全被數據標注得清清楚楚。

　　專班成員對這些數據進行“解剖麻雀”式的深度研判，認真分析事故原因和規律特點，最終形成16份沉甸甸的《交通事故研判分析報告》，累計向滕州市道路交通安全綜合治理委員會推送省級隱患點1處、棗莊市級隱患點1處、滕州市級隱患點6處，所有隱患點均已全部整改驗收合格，有力推動了我市道路安全通行水平的整體提升。

　　“血淋淋的案例最能觸動人心，少一起事故死亡，就多保住一個家庭的幸福。”雖然業務工作異常繁忙，但張超每隔一段時間就會帶領民警深入運輸企業、學校、社區開展道路交通安全宣傳活動。結合事故預防“減量控大”和“一盔一帶”安全守護行動，制作警示教育片8部，推送典型事故案例36起，開展90余場“以案釋法”宣講活動，覆蓋1.2萬名運輸從業者。

　　溫暖守護，讓每一起事故都有回響

　　清晨7時，59歲的老民警李忠剛戴上老花鏡，打開工作筆記本，開始了一天的工作。從警30多年，李忠剛依然保持著提早半小時到崗的習慣。“我年輕時蹲守三天三夜找線索，現在有了高科技，幾分鐘就能破案。”李忠剛的感慨中帶著欣慰。

　　下午1時，副科長魏可還沒吃午飯，正在耐心安慰情緒激動的重傷事故家屬，詳細了解傷者病情，講解下一步事故處理程序。他的辦公桌抽屜里，存放著幾十封群眾送來的感謝信。“處理事故時，既要講法理，也要講人情關懷。”看到雙方家屬在他的不斷約談和調解下最終握手言和，魏可感到無比欣慰。

　　凌晨3時，29歲的輔警呂高晉在監控室緊盯屏幕已經8個小時，從近千輛過往車輛中鎖定了一輛右前燈閃爍頻率異常的轎車。憑借對車輛特征的敏銳觀察，他已經成為事故科追逃組公認的“鷹眼”。但遇到復雜案件時，他總會請李忠剛老師幫忙分析：“系統能算出軌跡，但算不出人心，有些經驗是數據化不了的。”

　　處理事故不是機械執行法律條文，而是用真心焐熱那些斷裂的人生軌跡。事故處理科與滕州市中心人民醫院、市中醫醫院建立“警醫合作”交通事故救援“綠色通道”，優化完善道路交通事故社會救助基金的墊付、追償、管理和監督機制。2024年共發放救助基金34萬余元，救助交通事故傷者48人。在前不久發生的一起農用車側翻事故中，民警第一時間啟動救助基金為傷者墊付手術費，村民老趙康復后含淚致謝：“這筆錢救了我的命，也救了我們全家。”

　　當暮色再次籠罩事故處理科大院，電子屏上的數據悄然刷新，玻璃窗映出民警們忙碌奔走的身影。他們的制服口袋里總揣著兩樣東西——執法記錄儀和創可貼，前者記錄真相，后者留給那些驚魂未定的當事人。在這個用科技提速卻不失溫情的戰場，每一起事故處理的終點，都是民生考卷上的新起點。（甘甜）