齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn) 于泊升

作為泉城東部新添繁華商業(yè)地標(biāo)，濟(jì)南首家山姆會(huì)員商店開業(yè)當(dāng)天及首個(gè)周末，商店周邊道路順暢，交通秩序平穩(wěn)有序。市民的順暢出行，離不開鳳凰黃河大橋南延工程項(xiàng)目7個(gè)月緊鑼密鼓的緊張作業(yè)。

修路先動(dòng)土，動(dòng)工先遷管?；▓@東路至工業(yè)南路段緊鄰商超，地處核心城區(qū)，地下管線遷改是全線最復(fù)雜的環(huán)節(jié)。電力、通訊、雨污、燃?xì)?、給水等數(shù)十條管線密布如網(wǎng)。其中最棘手的是縱向貫穿全線的DN1400給水管線——這是濟(jì)南市最大的供水主干管，直徑達(dá)1.4米，覆蓋近70萬(wàn)居民的日常生活用水。管線遷改不容出錯(cuò)，每一步都必須慎之又慎。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“臨時(shí)不停水帶壓割接+地面管道明敷”方案，在無需停水的情況下，成功將地下管線引至地面。此外，遷改范圍內(nèi)增設(shè)10處閥門井，后續(xù)新遷改施工只需連接至閥門處，無需反復(fù)折騰主干管，這一舉措為區(qū)段施工搶出寶貴的6個(gè)月工期。

與此同時(shí)，地上的工作也在同步推進(jìn)。為最大限度減少對(duì)交通的干擾，基坑開挖嚴(yán)格避開早晚高峰，路口鋪設(shè)可快速拆裝的路基箱，每日通行時(shí)段及時(shí)恢復(fù)通行。為應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，項(xiàng)目組建遷改專項(xiàng)小組，24小時(shí)隨時(shí)聯(lián)動(dòng)。

時(shí)間緊，任務(wù)重，從進(jìn)場(chǎng)施工到山姆開業(yè)僅有7個(gè)月。42根樁基、17座承臺(tái)、20根墩柱，還有42榀梁和1跨鋼混組合梁，要在路中間逐漸變?yōu)橐蛔呒軜颍瑯蛳?.37萬(wàn)平方米通行路面也要同步完成，施工過程挑戰(zhàn)重重。

一側(cè)是在建商場(chǎng)，一側(cè)是交通動(dòng)脈。項(xiàng)目采用“分幅施工、錯(cuò)峰作業(yè)、動(dòng)態(tài)導(dǎo)行”模式，把道路分為東西兩幅，先封閉半幅施工，另半幅維持雙向通行，待封閉區(qū)域橋上和橋下主體完成后再轉(zhuǎn)換封閉另外半幅。團(tuán)隊(duì)先后進(jìn)行6次交通導(dǎo)改，做到“修路不封路、施工不斷行”。

為實(shí)現(xiàn)高效建設(shè)，橋梁結(jié)構(gòu)與道路恢復(fù)施工同步進(jìn)行。高峰時(shí)期有180余名建設(shè)者、20余臺(tái)大型設(shè)備多工序穿插。通過精準(zhǔn)排布工序時(shí)間軸，施工效率較常規(guī)提升約50%，創(chuàng)造單月完成從樁基到墊石、從圍擋封閉到東西側(cè)開放交通的施工紀(jì)錄。

4月27日，項(xiàng)目完成區(qū)段施工，成為全線首個(gè)完成地面道路恢復(fù)通行的施工段落。作為全長(zhǎng)約25.8公里的南北交通大動(dòng)脈，鳳凰黃河大橋南延工程整體建設(shè)也在穩(wěn)步推進(jìn)。目前全線樁基已完成76%、承臺(tái)完成54%、墩柱完成53%、蓋梁完成29%、箱梁架設(shè)完成15%，項(xiàng)目已全面轉(zhuǎn)入實(shí)體施工攻堅(jiān)階段，正全力以赴跑出建設(shè)“加速度”。

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