山東
IT之家 5 月 19 日消息，本田與 LG 新能源攜手進(jìn)駐越南，推廣換電式電動(dòng)摩托車業(yè)務(wù)，今年晚些時(shí)候?qū)⒃诤觾?nèi)啟動(dòng)全新試點(diǎn)項(xiàng)目。
兩家企業(yè)聯(lián)合河內(nèi)市政府已簽署合作諒解備忘錄，計(jì)劃在越南首都布局換電網(wǎng)絡(luò)并投放電動(dòng)兩輪車車隊(duì)。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w消息，該示范項(xiàng)目預(yù)計(jì)于 2026 年第三季度正式落地，屆時(shí)將建成約 50 座換電站，投放近 500 輛電動(dòng)摩托車與電動(dòng)踏板車。
根據(jù)合作協(xié)議，三方分工明確。LG 新能源負(fù)責(zé)供應(yīng) 2170 型號(hào)圓柱電芯，并搭建大部分后端配套設(shè)施，涵蓋安全系統(tǒng)、換電站運(yùn)營及電池全生命周期管理；本田提供兩輪電動(dòng)整車，配套自家移動(dòng)能源包 e:（MPPe）可換電平臺(tái)與換電設(shè)備；河內(nèi)市政府則負(fù)責(zé)協(xié)助辦理審批手續(xù)、統(tǒng)籌本地事務(wù)并出臺(tái)相關(guān)政策扶持。
數(shù)年來，本田始終依托 MPPe 平臺(tái)推行可換電發(fā)展戰(zhàn)略。該平臺(tái)是標(biāo)準(zhǔn)化可拆卸電池組，可適配多款電動(dòng)踏板車與摩托車。其運(yùn)營模式十分簡(jiǎn)便：騎手無需長時(shí)間等待充電，短短數(shù)秒就能將虧電電池更換為滿電電池。此前本田已聯(lián)合旗下?lián)Q電聯(lián)盟合作伙伴，先后在日本、印度尼西亞、印度、泰國試運(yùn)行這套換電體系，各方力求統(tǒng)一適配本田的換電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)IT之家了解，LG 新能源是全球頂尖動(dòng)力電池生產(chǎn)商，產(chǎn)品電芯廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車及各類小型代步交通工具。這家韓國電池巨頭愈發(fā)看好東南亞體量龐大且增速迅猛的兩輪車市場(chǎng)，在當(dāng)?shù)乇姸喑鞘杏脩粞壑校瑩Q電模式遠(yuǎn)比居家充電更為實(shí)用便捷。
LG 新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“越南是東南亞兩輪電動(dòng)車轉(zhuǎn)型進(jìn)程中至關(guān)重要的國家。我們憑借專屬特色技術(shù)，大幅提升兩輪車電池的安全性、續(xù)航時(shí)長與使用壽命，未來將持續(xù)助力越南搭建綠色環(huán)保交通配套體系。”
如今越南已然成為電動(dòng)兩輪車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心角逐市場(chǎng)之一。當(dāng)?shù)貎奢喅鲂形幕諊鷿夂瘢蠼中∠锩咳招旭傊鴶?shù)百萬輛燃油踏板車。而日趨嚴(yán)格的尾氣排放指標(biāo)、日益嚴(yán)峻的城市空氣污染，再加上政府大力推行電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的新政，正不斷加速當(dāng)?shù)亟煌üぞ唠妱?dòng)化進(jìn)程。
河內(nèi)也因此成為絕佳的試點(diǎn)城市。當(dāng)?shù)剀嚵髅芗⑻ぐ遘嚦鲂腥巳糊嫶蟆④囕v日常使用頻次極高，若換電模式能在此成功落地，便可為東南亞其他城市提供范本，助力各地?cái)[脫對(duì)傳統(tǒng)充電設(shè)施的依賴，順利推進(jìn)城市交通電動(dòng)化升級(jí)。
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