北京
來源：市場資訊
（來源：一覽眾車）
據小鵬汽車官微5月18日消息，小鵬集團Robotaxi首臺量產車在廣州正式下線。小鵬Robotaxi業務部負責人透露，預計今年下半年就會開啟示范運營。
小鵬集團董事長CEO何小鵬微博稱“這是中國首臺純視覺Robotaxi量產下線，預計今年下半年就會開啟示范運營”。
5月19日，多位網友發帖稱，在廣州街頭看到了小鵬Robotaxi車隊行駛畫面。視頻中，多臺銀色車身車輛在多處公開道路行駛、正常等紅燈、變道繞行。
2025年小鵬科技日上，小鵬集團董事長兼CEO何小鵬就該業務在生態合作層面曾表示，小鵬將開放Robotaxi SDK，高德地圖將成為首個全球生態合作伙伴。
今年1月，小鵬集團取得廣州智能網聯汽車道路測試許可，正式進入常態化L4公開道路測試。3月，小鵬集團成立Robotaxi業務部，統籌產品定義、研發測試與運營全鏈路工作，加速商業落地進程。
小鵬Robotaxi不依賴激光雷達，也不依賴高精地圖，以純視覺方案配合第二代VLA大模型驅動決策。該模型去除了傳統“視覺—語言—動作”三段式架構中的語言轉譯環節，系統響應延遲壓至80ms以內，決策更精準、反應更靈敏，并具備跨城市部署的泛化能力。車輛在算力、剎車等六大系統均實現雙冗余安全設計。
據悉，小鵬GX車內搭載4顆自研圖靈AI芯片，有效算力達3000TOPS，為全球車端最高算力。
配備小鵬第二代VLA大模型，可實現視覺輸入直接驅動動作輸出，響應時延低于80毫秒，推理效率較上一代提升12倍。
相較國內其他企業，小鵬GX是首款全棧自研、前裝量產的Robotaxi。
小鵬相關負責人表示：“這是我們的Robotaxi（測試）車隊之一，從1月到現在已經路測很久了，下半年會和大家分享Robotaxi業務新的進展。”
針對為何GX作為Robotaxi首臺原型車，小鵬高管在社交渠道回應“小范圍測試，恰恰是因為只有它擁有L4的軟件能力”。
何小鵬近日表示，2027年小鵬集團將推出更具經濟性的RoboTaxi版本，RoboTaxi更大范圍的運營在2028年，
當前，Robotaxi賽道正處于從技術驗證邁向規模商業化的關鍵窗口期。作為全棧自研的整車廠，小鵬集團在整車、芯片、軟件上一體貫通，技術驗證完成后可直接進入規模化交付，縮短從研發到運營的落地周期。
作為小鵬物理AI體系的核心產品之一，Robotaxi的量產代表著物理AI從研發走向規模化部署的關鍵一步。小鵬集團的全新商業增長曲線，已初現雛形。
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