廣東
南都訊2026年5月20日起，深圳市城市軌道交通13號線二期（北延）將進入與一期貫通“跑圖”階段，向線路貫通運營的目標邁出關鍵一步。
據了解，13號線二期（北延）工程由既有上屋站延伸至李松蓢站，已于2026年3月15日開啟試運行。“跑圖”是試運行階段的重要環節，將嚴格按照開通運營后的運行圖組織行車，全面檢驗列車正點率、設備故障率等關鍵指標，是對全線設備系統穩定性、運營流程順暢度及應急響應能力的集中檢驗，為線路開通運營奠定重要基礎。
本次貫通“跑圖”期間，13號線一期（深圳灣口岸站-上屋站）維持正常載客運行，13號線二期（北延）開展不載客試運行。屆時，列車從深圳灣口岸站行駛至上屋站后，將停止載客服務，并繼續空載運行至李松蓢站折返，隨后在上屋站重新投入載客服務。
“跑圖”期間，為協調13號線一、二期（北延）整體運力，13號線現有列車運營服務將作出相應調整。其中，13號線一期工作日早晚高峰行車間隔將進一步壓縮，可進一步提升市民乘客出行效率；沿線各站首末班車時間同步將有輕微調整。車站將增派工作人員加強現場指引，保障市民乘客出行順暢有序。在此提醒廣大市民乘客，留意運營信息，合理規劃行程；抵達上屋站后，請配合現場工作人員的指引有序下車。與此同時，13號線一期各站導向標識、列車顯示屏等正陸續更新二期（北延）信息，為線路貫通運營做好準備。
13號線二期（北延）與一期貫通運營后，將成為串聯南山、寶安、光明三大行政區的城市軌道交通干線。市民乘客可實現與1號線、2號線、5號線、6號線、9號線、11號線等多條線路的便捷換乘，大幅縮短跨區通行時間。線路同時將加強光明科學城與南山科技園、深圳灣超級總部基地的快速聯系，并預留與東莞地鐵銜接的條件，進一步助力城市發展和粵港澳大灣區互聯互通。
采寫：南都N視頻記者 黃璐
圖片由受訪者提供
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