河南
在動力系統、船電系統和武器系統等均獲升級的情況下，現代作戰艦艇的綜合戰力水平必將出現全面的提升。在國產052D系列驅逐艦深度改型這里，相關猜測終于獲得了來自官方媒體的證實。在央視國防軍事頻道播出的《兵器面面觀》節目中，對改進型052D型驅逐艦有這樣一段描述，“改進型的052D驅逐艦在保留了基本遠程防空、反艦及區域反潛能力的同時，進一步擴展了遠程對地攻擊、海基反導和超遠程反艦能力。”
央視相關節目的報道解說
顯然，這勢必說明052D改型艦的船電系統進行了相當程度的改良升級，從而讓艦艇具備了更強的態勢感知能力，尤其是可探測、發現、跟蹤和鎖定更遠距離上的各類目標。與此同時，升級后的船電系統也可服務于諸多新型艦載彈藥，二者共同賦予了052D改型艦“遠程對地攻擊和超遠程反艦”等能力。而最讓人在意的地方，則莫過于其中提到的“海基反導”。
陸基中段反導攔截作戰示意圖
我們知道，在常見的“海上區域防空與反導作戰”中所提到的“反導”，多指針對反艦巡航導彈或近程戰術類彈道導彈的攔截。相比之下，海基反導則通常被拿來與陸基反導相提并論。而在常用語境中，陸基反導一詞往往多指針對中程彈道導彈、遠程彈道導彈和洲際彈道導彈的攔截，是一種帶有戰區級別、甚至是戰略級別意義的反導作戰，如陸基中段反導。
國內開展陸基中段反導試驗時曾出現“奇異天象”
迄今為止，全球已公開具備陸基中段反導攔截能力的國家共有3個，即中國、美國和俄羅斯。至于說印度曾宣稱成功進行了陸基中段反導試驗，并自稱“世界上第4個擁有陸基中段反導攔截能力的國家”，只能說“他們自己高興就好”。畢竟，印方的那次試驗基本是“對靶彈的飛行軌跡、飛行高度、飛行速度和飛行姿態等信息，全部進行了提前通報，并將相關信息諸元輸入攔截系統”。在這種情況下，攔截彈“打不中目標就怪了”。這種水分多多的所謂“成功的實彈反導測試”，很難獲得各國的認可。
國產陸基中段反導系統攔截彈示意圖
說回我們自身，陸基中段反導能力的實現，意味著國內在與之相關的戰略級武器方面取得了新的突破，如陸基遠程探測與預警雷達、陸基遠程通訊系統和陸基動能攔截彈系統等，它們均屬于戰略級武器領域中的戰略防御性武器，地位和重要性絲毫不亞于戰略核潛艇、洲際導彈和戰略轟炸機等戰略進攻性武器。不過，具備陸基中段反導能力就夠了嗎？答案無疑是否定的。
美軍“宙斯盾”艦發射“標準-3”
為了進一步提升戰略級國土防御能力，美國早在冷戰時期就提出了可由水面艦艇來實施的海基中段反導作戰概念。于1992年啟動研發、2005年開始服役的美制“標準-3”艦載型攔截彈，就是這一概念下的重要產物之一。作為一款最大射高約160公里、最大射程約500公里的攔截彈，“標準-3”最重要的作用就是對中遠程彈道導彈等遂行中段反導攔截。
美軍戰艦發射“標準-3”
與陸基中段反導系統相比，由水面艦艇所搭載的海基中段反導系統因可隨艦移動陣位，故可在很大程度上將反導攔截作戰的戰線進行前推，以更早發現來襲導彈和在更遠處啟動攔截的方式，來為己方留出更多的戰略防御縱深。得益于此，相關威脅有望在距己方更遠的地方被攔截。而即便較遠距離上的海基中段反導系統攔截失敗，位于戰略防御縱深二線和三線的海基中段反導系統與陸基中段反導系統，也可相繼啟動反導攔截作戰，進而以多次攔截的方式來提升攔截成功率。
052D型艦裝填導彈
那么，央視軍事頻道提到的052D改型艦所獲得的“進一步拓展的海基反導能力”，是否指的就是海基中段反導呢？概率或許并不為0。如若答案是肯定的，那顯然說明“中華神盾”系統的性能獲得了全面的提升，可對距離更遠、飛行速度更快且飛行高度更高的空中目標進行有效探測和解算；且某種“尚不知名的國產反導攔截彈”也成功實現上艦，其功能和綜合性能恐不亞于美軍的“標準-3”攔截彈。說不定我們的國土戰略防御縱深，真的會因此而獲得一輪激增。
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