5月18日，騰勢汽車在廣州正式發(fā)布科技駕控旗艦SUV——騰勢N9閃充版。新車共推出閃充尊榮型、閃充尊越型、閃充旗艦型三款車型，官方指導(dǎo)價(jià)40.98萬元至46.98萬元。全系標(biāo)配第二代刀片電池及閃充技術(shù)、易三方、云輦-A閉式雙腔空懸、天神之眼5.0輔助駕駛系統(tǒng)及全新一代AI智能座艙，帶來閃充、駕控、安全、智慧、尊享五大旗艦升級(jí)。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，騰勢品牌全球代言人、華語樂壇巨星王力宏正式解鎖全新身份——騰勢汽車第50萬輛車主，也成為騰勢N9閃充版的全球首位車主。他在現(xiàn)場坦陳：“10年前錯(cuò)過比亞迪股票很可惜，這次絕對(duì)不會(huì)再錯(cuò)過。”并表示已將代言費(fèi)買入比亞迪股票，以真金白銀與品牌深度綁定。從代言人到車主再到股東，三重身份的重合，在中國汽車品牌中并不多見。

閃充旗艦：五分鐘充好，九分鐘充飽

騰勢N9閃充版搭載第二代刀片電池，電池容量75.264kWh，CLTC純電續(xù)航里程420公里，在40萬元以上混動(dòng)SUV中純電續(xù)航最長，綜合續(xù)航里程達(dá)1520公里。日常通勤可實(shí)現(xiàn)純電一周一充，長途出行亦無需頻繁加油。

補(bǔ)能效率是其核心亮點(diǎn)。常溫下10%至70%電量充電僅需5分鐘（約補(bǔ)充294公里續(xù)航），10%至97%充電僅需9分鐘。即便在零下30℃的極寒環(huán)境中，20%至97%充電也僅需12分鐘，比常溫只多3分鐘。相比同級(jí)旗艦SUV，單次充電可節(jié)省半小時(shí)以上，將新能源補(bǔ)能體驗(yàn)進(jìn)一步貼近燃油車加油的效率。

配套的閃充網(wǎng)絡(luò)也在加速落地。截至上市當(dāng)日，全國已建成超6000座閃充站，覆蓋300多座城市，并以每天50座的速度擴(kuò)展，預(yù)計(jì)2026年底將建成20000座。同時(shí)，購車用戶可享1年免費(fèi)閃充權(quán)益，進(jìn)一步降低補(bǔ)能成本。

駕控旗艦：易三方打破“大車笨重”定律

騰勢N9閃充版全系標(biāo)配易三方整車智能控制技術(shù)平臺(tái)，后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向系統(tǒng)支持雙向20°轉(zhuǎn)向，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅4.65米，比寶馬MINI更靈活。圓規(guī)掉頭、15°智能蟹行等功能，使其在窄路掉頭、側(cè)方停車等場景中表現(xiàn)出明顯超越同級(jí)的靈活性。雨雪濕滑路面下，系統(tǒng)可自動(dòng)切換為雨雪內(nèi)八模式，確保120km/h高速行駛依然平穩(wěn)。

動(dòng)力方面，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與三電機(jī)協(xié)同，系統(tǒng)綜合功率達(dá)680kW（約925馬力），零百加速僅3.7秒。同時(shí)搭載六活塞固定卡鉗，百公里制動(dòng)距離36.4米，為新能源9系SUV中最短。云輦-A閉式雙腔空懸和路面預(yù)瞄2.0技術(shù)可動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)懸架高度、剛度和阻尼，配合定眩智能防暈車系統(tǒng)，從根源化解暈車?yán)_，長時(shí)間乘坐更加舒適。

安全旗艦：中保研史上首款最高評(píng)級(jí)車型

騰勢N9在中保研C-IASI 2025年測評(píng)中，從近200款車型中脫穎而出，成為測評(píng)史上首款在五大指數(shù)中全部獲得最高評(píng)級(jí)的車型，刷新旗艦SUV安全新標(biāo)桿。全車高強(qiáng)度鋼+鋁合金占比90.5%，混動(dòng)CTB電池車身一體化技術(shù)使整車扭轉(zhuǎn)剛度接近40000牛·米，配合9安全氣囊，構(gòu)成頂級(jí)被動(dòng)安全防護(hù)。

主動(dòng)安全方面，4E智能主動(dòng)安全系統(tǒng)包括AEB、AES、ESA、MEB四重守護(hù)：210km/h高速避讓不側(cè)翻，180km/h高速爆胎不失穩(wěn)，150km/h強(qiáng)橫風(fēng)下不跑偏，100km/h濕滑路面不甩尾。高快領(lǐng)航狀態(tài)下爆胎后，車輛可自動(dòng)靠邊穩(wěn)停。同時(shí)配備加速踏板防誤踩功能，起步或低速時(shí)若誤踩加速踏板，系統(tǒng)將限制動(dòng)力輸出并報(bào)警，從細(xì)微處提升安全冗余。

智慧與尊享：科技旗艦的全維度體驗(yàn)

智能化層面，全系標(biāo)配天神之眼5.0輔助駕駛系統(tǒng)，搭載全閉環(huán)端到端大模型并新增強(qiáng)化學(xué)習(xí)能力。截至2026年5月，搭載該系統(tǒng)的車型已近300萬輛，日均生成有效行駛數(shù)據(jù)超1.9億公里，海量數(shù)據(jù)持續(xù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)化。AI智能座艙支持模糊語義識(shí)別、多音區(qū)交互與連續(xù)對(duì)話，從“聽指令”走向“主動(dòng)服務(wù)”。內(nèi)飾配備17.3英寸中控屏、13.2英寸副駕娛樂屏及50英寸AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，新增沉香褐、珊瑚紅、琥珀棕三款內(nèi)飾配色，搭配天然真木飾板與麂皮絨頂棚。

車身尺寸為5258mm×2030mm×1830mm，軸距3125mm，2+2+2六座布局，二排航空座椅帶加熱、通風(fēng)、按摩，三排腿部空間同樣得到保障。帝瓦雷音響、智能冷暖冰箱、3.2㎡超大全景天幕等配置，共同構(gòu)成了40萬級(jí)豪華SUV的舒適體驗(yàn)。

在行業(yè)競品之外，騰勢N9閃充版走出了一條以閃充效率與駕控能力為差異化核心的路徑。全系標(biāo)配第二代刀片電池、易三方、云輦-A、天神之眼5.0的配置方案，從機(jī)械素質(zhì)到安全體系再到智能體驗(yàn)，都保持了較高的完成度。這不僅是騰勢品牌四年技術(shù)深耕的階段性成果，也是40萬級(jí)豪華SUV市場技術(shù)競爭維度的又一次拓展。