北京
來源：互聯網的一些事
采編：互聯網的一些事（imyixieshi）
汽車圈又有個自媒體翻車了！
近日，汽車博主“龍哥講電車”公開向比亞迪道歉，原因是他旗下的賬號涉及與比亞迪的不正當競爭案件已完成二審判決，法院認定其行為構成商業詆毀和不正當競爭，需要賠償200萬元并消除不良影響。
據小事哥了解，龍哥講電車原本是干新能源汽修的，經營包括“龍哥講電車”、“滿格電新能源汽修”等多個自媒體賬號。
他長期發布針對比亞迪、賽力斯、小鵬三家車企的不實言論和貶損內容，最終三家車企陸續將其告上法庭。
小鵬汽車在去年9月第一個站出來維權，廣州互聯網法院也很快判了。法院認定被告公司通過多個賬號發布針對小鵬車型的不實評測和惡意詆毀言論，捏造車輛設計缺陷及安全隱患，判令其下架相關侵權內容、公開致歉并賠償小鵬汽車10萬元。
接著是賽力斯，今年5月11號，該博主向賽力斯汽車發布致歉聲明，承認其通過多個賬號多次發布貶損性視頻。
法院判決其停止侵權行為、刪除相關視頻、公開賠禮道歉，并賠償16萬元，而賽力斯提起的另一項百萬元索賠案件仍在審理中。
比亞迪這邊算是重頭戲，5月16日二審結果出爐，這也是三起案件里面賠償金額最高的一起。
法院認定，這位博主在對比亞迪三電系統進行維修的過程當中，所發表的不當言論，構成了商業詆毀和不正當競爭，判賠的數額是200萬元。值得一提的是，比亞迪最初提出的索賠金額高達500萬元。
此前，這位博主還自嘲，稱自己為“2025年最悲慘的維修工”，試圖博取輿論同情，然而，隨著三起案件的判決塵埃落定，他靠著惡意抹黑來換取流量的那套做法，也就被徹底揭露了出來。三起案件累計判賠226萬元，而三家車企最初的索賠總額約為700萬元。
比亞迪集團品牌公關總經理李云飛之前曾經表示過，比亞迪對于基于事實的批評是歡迎的，有些報道可能存在誤解，這也是可以理解的。但是，對于那種長期、惡意去做詆毀的黑公關和黑媒體，比亞迪是絕對不能去容忍的。
小事哥認為，新能源汽車行業的競爭越來越激烈，一部分自媒體為了追逐流量紅利，完全偏離了客觀中立的原則，他們通過造謠、抹黑和惡意比較制造話題對立，這種行為不僅會誤導消費者的購車選擇，還會嚴重干擾市場的正常秩序。
近年來除了比亞迪外，包括小米、理想、賽力斯在內的多家新能源車企，都在不斷加大對惡意自媒體進行維權的力度。
多起造謠和惡意貶損案件都以車企勝訴告終，高額賠償和公開致歉的判決結果，清晰劃定了網絡言論的法律邊界，這表明車企在維護自身合法權益方面越來越積極主動。
這些官司也給所有博主提了個醒，網絡從來都不是法外之地，別以為躲在屏幕后就能亂來，言論自由必須建立在尊重事實和法律的基礎上。
你覺得短視頻平臺對這類惡意抹黑的賬號，是否應該加大日常審核和違規處罰的力度？
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