10萬級預(yù)算，想買一臺既有運(yùn)動(dòng)感、還能兼顧家用的轎車，其實(shí)可選車型不少。但如果你既在意顏值，又想要?jiǎng)恿团渲枚荚诰€，那今天這臺2025款第三代長安UNI-V，確實(shí)是同級里繞不開的一款車。

外觀方面，長安UNI-V走的是明顯的轎跑路線。前臉采用無邊界設(shè)計(jì)語言，取消傳統(tǒng)進(jìn)氣格柵之后，整個(gè)車頭看起來更加簡潔、低趴，視覺沖擊力很強(qiáng)。兩側(cè)燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)層次豐富，中間還加入了貫穿式燈帶，夜晚點(diǎn)亮之后辨識度非常高。

車身側(cè)面采用標(biāo)準(zhǔn)溜背設(shè)計(jì)，配合半隱藏式門把手和低趴姿態(tài)，整車看起來很有性能車味道。尤其是黑武士版，對輪轂、后視鏡、側(cè)裙等細(xì)節(jié)進(jìn)行了黑化處理，運(yùn)動(dòng)氛圍會更濃一些。

尺寸方面，車長4740mm，軸距2750mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)A+級轎車身材。雖然車身高度只有1430mm，但整體比例很協(xié)調(diào)，不會有那種“為了運(yùn)動(dòng)硬壓車頂”的突兀感。

車尾絕對算UNI-V的一大亮點(diǎn)。全系標(biāo)配電動(dòng)升降尾翼、雙邊四出排氣，再加上掀背式尾門設(shè)計(jì)，同級里辨識度非常高。不僅看起來運(yùn)動(dòng)，日常裝大件行李時(shí)也確實(shí)更方便。

來到車內(nèi)，UNI-V依舊是明顯偏年輕、偏運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。10.25英寸液晶儀表搭配14.6英寸中控大屏，科技感在10萬級里屬于比較突出的水平。中控支持三指飛屏功能，導(dǎo)航信息能快速切換到儀表區(qū)域，開車時(shí)查看信息更順手。

細(xì)節(jié)上，它還保留了很多“性能車小心思”。比如方向盤上的SUPER RACE賽道模式按鍵，一鍵切換后會有更激進(jìn)的動(dòng)力響應(yīng)和排氣聲浪，儀式感確實(shí)不錯(cuò)。

配置部分也是UNI-V比較能打的地方。像L2級輔助駕駛、全速域ACC、自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車這些功能基本都有，高速長途開起來會輕松不少。

座椅方面，高配車型給到了主駕通風(fēng)、加熱、記憶功能，包裹感也比較強(qiáng)，長時(shí)間駕駛不會太累。再加上256色氛圍燈和8揚(yáng)聲器音響，整體座艙氛圍在同價(jià)位里確實(shí)有一定越級感。

當(dāng)然，作為轎跑車型，它也有一定取舍。后排腿部空間其實(shí)并不小，1米8左右成年人坐進(jìn)去也夠用，但溜背車頂會對頭部空間有些影響，高個(gè)子乘客坐后排會感覺車頂略低一些。

動(dòng)力方面，2025款UNI-V提供1.5T和2.0T兩套動(dòng)力。

其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kW，峰值扭矩310牛·米，匹配7速濕式雙離合。這套動(dòng)力其實(shí)已經(jīng)足夠家用，起步輕快，中段加速也比較跟腳，WLTC油耗僅6.37L/100km，日常通勤壓力不大。

而2.0T版本則更偏性能取向，最大功率180kW，峰值扭矩400牛·米，匹配8AT變速箱。相比很多同價(jià)位CVT車型，它在中后段再加速時(shí)會明顯更直接，高速超車、并線時(shí)底氣更足。

底盤方面，UNI-V采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，整體調(diào)校會偏運(yùn)動(dòng)一些。過彎時(shí)側(cè)向支撐比普通家轎更明顯，轉(zhuǎn)向響應(yīng)也比較積極，不會有太強(qiáng)的“開船感”。

價(jià)格方面，目前2025款第三代UNI-V官方指導(dǎo)價(jià)為10.29萬—11.99萬元，結(jié)合終端優(yōu)惠和置換補(bǔ)貼之后，部分地區(qū)入門版落地已經(jīng)能談到9萬出頭，性價(jià)比還是挺高的。

最后簡單聊聊怎么選：

·如果預(yù)算有限，平時(shí)主要城市通勤，1.5T版本其實(shí)已經(jīng)夠用，配置也比較全面；

·如果更看重駕駛體驗(yàn)、動(dòng)力儲備，2.0T版本會更值得考慮；

·想兼顧運(yùn)動(dòng)氛圍和舒適配置，尊貴運(yùn)動(dòng)型會是比較均衡的一檔。

在10萬級運(yùn)動(dòng)轎車?yán)铮琔NI-V的優(yōu)勢其實(shí)很明確：顏值夠運(yùn)動(dòng)、配置夠高、動(dòng)力也不弱，同時(shí)還能兼顧一定家用屬性。對于年輕用戶來說，確實(shí)是一臺比較容易“看對眼”的車型。