在全球汽車行業歷經通脹壓力、關稅波動與轉型陣痛的復雜環境下，日產汽車始終堅守長期主義初心，以戰略定力穿越短期挑戰。根據日產汽車發布的2025財年（截至2026年3月31日）財報顯示，“Re:Nissan”計劃成效顯著，下半年經營質量大幅改善，現金流轉正、盈利韌性凸顯，邁入增長新周期，為全球車企轉型提供了長期主義實踐的優質范本。

業績筑底回升，核心指標釋放積極信號

具體而言，2025財年，在全球汽車市場競爭白熱化，疊加地緣政治、供應鏈波動等多重挑戰，行業整體承壓明顯。日產汽車頂住壓力，實現全球銷量315萬輛，合并收入12萬億日元，全年經營利潤580億日元，在逆勢中守住盈利基本面。尤為關鍵的是，業績呈現“前低后高、逐季向好”的強勁復蘇曲線，彰顯戰略調整的精準性與執行力。

下半年經營拐點明確，成為全年最大亮點。2025財年下半年，日產汽車自由現金流轉正，達到1120億日元，扭轉上半年現金流承壓局面，為技術研發、產品迭代與全球布局提供充足資金保障。第四季度表現更為亮眼，全球銷量89.4萬輛，合并收入3.43萬億日元，經營利潤升至681億日元，經營利潤率達2%，環比、同比大幅改善，復蘇動能強勁。

在這當中，中國市場作為全球戰略核心，增長勢能持續釋放。2025年下半年，日產在華銷量同比增長4.5%。進入2026年第一季度，增速進一步提升至7.2%，成為全球市場中最具活力的增長極，為日產全球復蘇提供堅實支撐。截至2026年3月，日產擁有3.6萬億日元可流動性資金，包括2.2萬億日元現金及現金等價物，財務底盤穩健，抗風險能力充足，為長期發展筑牢安全屏障。

戰略深耕致遠，Re:Nissan計劃夯實增長根基

短期業績改善源于長期戰略布局，日產汽車始終以“長期主義”為核心邏輯，不糾結一時得失，聚焦“優化成本結構、重塑產品矩陣、強化核心市場”三大方向，穩步推進“Re:Nissan”計劃，為可持續增長掃清障礙。在成本優化方面，面對行業成本上行壓力，日產錨定5000億日元成本削減目標，已實現2000億日元固定成本與550億日元可變成本節約，成效顯著。

生產端高效整合，全球工廠從17家精簡至10家，優化產能布局、降低運營損耗；研發領域提質降本，每工時成本降低18%，朝著20%目標穩步推進，既控成本又不耽誤技術創新，實現效率與質量平衡。

長期愿景則實現了精準賦能，2026年4月，日產發布“讓智能出行點亮生活”長期愿景，以“AI定義汽車”為核心戰略，目標讓90%產品搭載AI Drive技術，重塑智能出行體驗。電驅化領域多元布局，純電、增程、插混、e-POWER混動技術協同發展，既滿足全球不同市場政策與用戶需求，又構建起差異化技術壁壘，為長期競爭力賦能。

產品方面，精簡陣容聚焦高增長賽道，摒棄“大而全”的粗放模式，將全球車型陣容從56款精簡至45款，淘汰低效車型，把資源集中投向新能源、智能化等高增長領域。同時，明確“心動車型、核心車型、增長車型、合作協同車型”四大類別，精準匹配不同市場需求，擴大單車動力總成選擇，提升單車銷量與盈利空間，推動產品結構向高質量轉型。

中國引擎強勁發力，雙向賦能構建全球增長極

作為日產全球三大核心市場之一，中國市場早已超越“銷售終端”定位，成為“業績支柱+創新與出口基地”的雙重核心，是日產長期主義戰略的關鍵落地點，更是連接本土與全球的核心紐帶。

得益于此，日產汽車深耕本土化，并發起新能源攻勢，力求全面提速，踐行“在中國，向全球”理念，深度洞察中國用戶需求。據悉，日產已推出N6、N7、NX8等新能源產品，覆蓋純電、增程、插混多元動力，涵蓋轎車、SUV、皮卡等細分品類。

2026年4月，新能源N序列首款SUV NX8正式上市，以“大品牌、大空間、大智慧”核心價值，對標20萬級主流家庭市場，提供純電、增程雙動力選擇。純電車型搭載800V高壓碳化硅平臺與5C超充技術，充電6分鐘可續航300公里，10%充至80%僅需12分鐘。增程車型搭載1.5T四缸大增程器，43.2度寧德時代大電池，CLTC純電續航達310公里。AI舒享五件套滿配登場，完成了對傳統家用SUV“冰箱彩電大沙發”的全面超越。NX8上市即成為爆款潛質車型，開啟日產新能源SUV元年。

北京車展上，日產再發布都市插混SUV概念車與Terrano插混概念車，量產車型將于一年內推出，含在未來一年將推出的5款新能源車型中，持續加碼中國市場投入。更以“中國智造”賦能全球。依托中國市場在電驅化、智能化領域的產業鏈優勢與創新活力，日產構建起“研發-設計-生產-出口”完整閉環，將中國打造為全球創新策源地與出口基地。

2026年，N7、鋒坦Frontier Pro正式啟動出口，N7主攻拉丁美洲、東南亞市場，鋒坦Frontier Pro覆蓋拉丁美洲、東南亞、中東地區，未來NX8等車型也將陸續出海，讓中國創新成果惠及全球，提升日產全球產品競爭力。

品牌與生態協同升級，深化用戶情感鏈接。東風日產成為日產電動方程式車隊第十二賽季中國站賽事官方合作伙伴，持續深耕賽車運動領域，以賽道技術反哺民用產品，強化品牌運動基因與技術標簽。日產連續八個賽季參與Formula E電動方程式錦標賽。在第十二賽季中，日產Formula E車隊已經六次登上領獎臺并獲得一次分站賽冠軍。推進品牌煥新方面，以“盡興由NI”為核心，向“年輕、創新、充滿激情”的品牌形象進化，通過本土化營銷與服務升級，深化與中國消費者的情感共鳴，筑牢品牌長期價值。

面對競爭愈加激烈的2026財年，雖然全球汽車行業仍將面臨競爭加劇、匯率波動、通脹持續等挑戰，但日產汽車憑借清晰的長期戰略、穩健的財務狀況、新一輪產品攻勢與核心市場的增長勢能，已做好充分準備。

日產汽車預測2026財年合并凈收入13萬億日元，經營利潤2000億日元，凈利潤200億日元，持續推進“Re:Nissan”計劃，目標2026財年末實現汽車業務經營利潤與自由現金流轉正，增長路徑清晰可期。

總的來看，2025財年筑底復蘇日產汽車邁入增長新階段，其也在用實踐印證：短期困境終會過去，長期主義方能行穩致遠。這家擁有90余年歷史的汽車企業，始終堅守“推動創新，豐富人們的生活”的初心，以戰略定力穿越周期，以技術創新驅動增長，以用戶為中心深耕市場，在智能化、電驅化轉型浪潮中，正穩步邁向“讓智能出行點亮生活”的美好愿景，為全球汽車產業的長期發展貢獻“日產方案”。