四川
西香高速全線控制性工程——鹽源隧道出口端累計掘進進尺成功突破10000米大關。這一重大進展標志著這座全線“超級工程”建設取得階段性勝利，為西香高速全線貫通奠定了堅實基礎，同時也為高原復雜地質條件下的特長隧道機械化施工樹立了行業(yè)標桿。
鹽源隧道全長14.15公里，是西香高速“九大超級工程”的核心咽喉。隧道地處涼山州鹽源縣潤鹽鎮(zhèn)北山村，最大埋深達1090米。由于穿越斷層破碎帶、富水軟巖、巖溶等多種不良地質，該隧道被譽為地質條件極其復雜的“地質博物館”，具有施工安全風險高、技術難度大、建設周期長等特點，是決定西香高速全線通車的關鍵節(jié)點。
西香高速TJ6標黨支部書記徐子恒介紹：“我現(xiàn)在所處的位置是鹽源隧道出口端，目前累計進尺已破萬米，既是“九大超級工程”重大階段性勝利，也為隧道貫通和西香高速按期通車筑牢根基，同時，它驗證了高原特長隧道機械化施工的可行性。也為同類工程提供了標桿樣板，更振奮了全項目建設者攻堅克難的信心?！?/p>
面對嚴峻挑戰(zhàn)，項目部錨定“安全、品質、高效、綠色”目標，確立了“大機配套全工序機械化施工”的核心策略。采用全電腦三臂鑿巖臺車，實現(xiàn)鉆孔、裝藥厘米級精準作業(yè)，超欠挖控制在15厘米以內(nèi)，大幅提升成型質量；形成“開挖—支護—出渣—襯砌”無縫銜接的機械化流水線，日均掘進進度較傳統(tǒng)工藝提升40%，跑出了高原特長隧道建設的“西香速度”。
萬米掘進的背后，是全流程的高標準管控。項目部構建了“超前地質預報+實時監(jiān)控量測+動態(tài)優(yōu)化設計”三位一體的風險防控體系。
截至目前，項目已開展超前地質探測超百次，布設全天候監(jiān)測點位1500余個。通過地質雷達與超前水平鉆探，成功提前識別并處置不良地質隱患4項。施工過程中嚴格執(zhí)行“短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”原則，確保隧道施工風險全過程可控、質量全環(huán)節(jié)嚴控。
目前，鹽源隧道出口端累計進尺已位列全線第一。下一步，項目將持續(xù)深化大機配套應用，嚴控安全質量紅線，全力沖刺隧道貫通目標，為西香高速早日建成通車、助力涼山州經(jīng)濟社會高質量發(fā)展貢獻力量。
來源：看鹽源微信公眾號
編輯：代雨珈
責編：鄒湘
編審：阿比伊木
終審：沙勇
精彩視頻
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
