北京
2026年F1賽季本周末在加拿大重燃戰火，梅賽德斯車隊帶來賽季首次重大升級，而劉易斯·漢密爾頓則嘗試一種全新的備戰方式——完全放棄模擬器。
盡管梅賽德斯本賽季前四站全勝，但邁凱倫在邁阿密已經顯著縮小差距。蘭多·諾里斯認為，如果車隊策略更主動，本有機會爭奪勝利。梅賽德斯在邁阿密僅做了小幅更新，而本周的W17賽車將有明顯的空氣動力學變化，托托·沃爾夫希望這些升級能轉化為更多性能。"有時候升級未必能在計時器上體現出來，我們需要證明這一點，"他對天空體育F1表示，"這將是一場研發競賽，你能帶來多少升級？成本上限是否構成限制？這些因素都將發揮作用。"
邁凱倫同樣不甘示弱，在邁阿密升級基礎上又為加拿大準備了新部件。車隊領隊安德烈亞·斯特拉表示："我們的研發管線有很多儲備，加拿大、摩納哥和西班牙都有新部件計劃。"紅牛在邁阿密進步最大，馬克斯·維斯塔潘對近乎全新的RB22賽車適應良好，若非首圈打轉本可登上領獎臺。不過本站紅牛不會有太多新部件，他們目標是在下月的歐洲分站實現更大躍升。
蒙特利爾對漢密爾頓意義特殊——19年前他在這里奪得F1生涯首勝，此后又六次登頂，與邁克爾·舒馬赫共享七勝紀錄。如今效力法拉利的他，正嘗試"零模擬器"的周末準備模式，這一賭博能否在熟悉的賽道收到回報，成為本站另一大看點。
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