臺(tái)灣回歸是歷史必然，不少網(wǎng)友沒事就愛腦洞回歸之后的行政調(diào)整，畢竟現(xiàn)在臺(tái)灣的行政區(qū)劃細(xì)碎得像拼錯(cuò)的拼圖，真理順了不管是發(fā)展還是管理都方便太多。今天我們就聊聊這個(gè)有意思的話題，結(jié)合地理歷史和現(xiàn)實(shí)情況捋捋，看看哪種調(diào)整方式更靠譜。

如今整個(gè)臺(tái)灣地區(qū)面積3.62萬平方公里，和海南省差不多，核心就是臺(tái)灣本島，還包括澎湖列島、釣魚島等附屬島嶼，福建的金門、馬祖、烏丘等島嶼目前也由臺(tái)灣實(shí)際管控，現(xiàn)有6個(gè)所謂“直轄市”、3個(gè)市和13個(gè)縣，整體規(guī)劃確實(shí)有不少不合理的地方。

不少人第一個(gè)想法就是，把臺(tái)灣整體劃入福建就好了，這事兒本身有歷史依據(jù)。清朝時(shí)候設(shè)立的臺(tái)灣府，整整201年都隸屬于福建省，直到1885年才單獨(dú)建省，有這層歷史淵源在，還能喚醒兩岸共同的歷史記憶，消解不必要的認(rèn)同隔閡。

福建和臺(tái)灣隔海峽相望，真歸到一個(gè)省，京臺(tái)高鐵、臺(tái)海大橋、廈金大橋這些重大工程推進(jìn)起來，協(xié)調(diào)成本低很多，能更快打通兩岸互通的通道。再說臺(tái)灣的半導(dǎo)體、電子信息、高端制造業(yè)全球領(lǐng)先，福建這些年新能源、生物醫(yī)藥等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展飛快，兩邊正好能優(yōu)勢互補(bǔ)，還能提升大灣區(qū)整體競爭力，打造新的經(jīng)濟(jì)增長極。

也有不少人覺得，臺(tái)灣沒必要并入福建，真論條件，臺(tái)灣完全夠格單獨(dú)建省。我國寧夏、海南都是面積不到10萬平方公里的省級行政區(qū)，海南甚至還沒臺(tái)灣面積大，福建和臺(tái)灣島中間隔著一百多公里的海域，跨海管理的成本高、效率低的問題，真不能不考慮。

就拿海南來說，瓊州海峽最窄才19.4公里，距離廣東這么近，最后還是選擇單獨(dú)建省，臺(tái)灣的情況其實(shí)和海南類似。何況臺(tái)灣的人口是海南的兩倍多，是寧夏的三倍多，GDP更是超過了兩個(gè)省的總和，放在全國各省能排到第8位，這么大的人口規(guī)模和經(jīng)濟(jì)體量，單獨(dú)建省完全沒問題。

真硬把臺(tái)灣并入福建，不僅會(huì)一下子加重福建的行政負(fù)擔(dān)，還可能埋沒臺(tái)灣自身的發(fā)展?jié)摿Γ趺此愣疾粍澦?。那臺(tái)灣單獨(dú)建省的話，具體該怎么調(diào)整規(guī)劃才合理呢。

說起要調(diào)整，第一個(gè)要理順的就是歷史遺留的地理錯(cuò)位問題，金門、馬祖這些島嶼，歷史上本來就是福建管轄，從地理位置看更說明問題。金門距離廈門僅10公里，距離臺(tái)灣島卻有210公里，馬祖列島距離福州連江最近才9公里，到臺(tái)灣本島卻要190公里，不管從歷史還是地理看，劃回福建都更合理。

澎湖列島在臺(tái)灣島西側(cè)，卡在臺(tái)灣海峽的中樞位置，是很重要的戰(zhàn)略支點(diǎn)，距離臺(tái)灣島最近也就45公里，完全可以繼續(xù)保留澎湖縣的建制，直接隸屬于臺(tái)灣省管轄。

臺(tái)灣本島原來的行政規(guī)劃問題也不少，最突出的就是太細(xì)碎，資源分散得厲害。臺(tái)北、新竹、基隆這些城市，只管轄一小塊平原核心區(qū)域，還嵌在其他縣市的范圍里，規(guī)劃十分割裂，搞得資源好的發(fā)達(dá)城市和周邊區(qū)域聯(lián)動(dòng)都有行政壁壘，不管修交通還是搞產(chǎn)業(yè)合作，效率都提不上去。

還有高雄、臺(tái)中、屏東這些，一邊管著沿海的核心城區(qū)，還要向內(nèi)延伸吞下大片山區(qū)，既要顧市中心的建設(shè)發(fā)展，又要管深山里的日常治理，精力分散，效率自然高不起來。

把原來的臺(tái)北市、新北市、基隆市全合并成新的臺(tái)北市，算下來面積差不多4600平方公里，人口大概900萬，規(guī)模正好符合一個(gè)大城市的標(biāo)準(zhǔn)。這么一來直接就能打破臺(tái)北都市圈的行政壁壘，實(shí)現(xiàn)交通、教育、醫(yī)療等公共服務(wù)一體化，還能突出臺(tái)北的省會(huì)地位，輻射整個(gè)臺(tái)灣省也更高效。

桃園縣、新竹市、新竹縣、苗栗縣可以合并成一個(gè)新的地級市，把區(qū)域內(nèi)的桃園國際機(jī)場、新竹科學(xué)園區(qū)還有苗栗的農(nóng)業(yè)、礦產(chǎn)資源全都整合起來，正好打造成臺(tái)灣省的航空物流樞紐和科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)中心，能湊出一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈，比各自為戰(zhàn)強(qiáng)太多。

臺(tái)中市可以和彰化縣、南投縣合并，臺(tái)中的機(jī)械電子產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好，彰化是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)糧區(qū)，南投有日月潭、阿里山這些熱門旅游資源，三個(gè)區(qū)域合并之后能互相借力，實(shí)現(xiàn)工業(yè)、農(nóng)業(yè)和旅游業(yè)的協(xié)同發(fā)展。如果單獨(dú)保留南投縣，再加上東部的宜蘭、花蓮、臺(tái)東，讓山區(qū)單獨(dú)成縣，時(shí)間長了這些地方和周邊城市的發(fā)展差距只會(huì)越來越大，反而不利于整體發(fā)展。

嘉義市、嘉義縣、云林縣合并在一起，整合嘉南平原的農(nóng)業(yè)資源，正好打造成臺(tái)灣省南部的農(nóng)業(yè)中心。高雄市和屏東縣合并，整合高雄港、高雄工業(yè)區(qū)和屏東的農(nóng)業(yè)旅游資源，一起做成臺(tái)灣省南部的工業(yè)中心和新的對外開放門戶。

這么調(diào)整下來，每個(gè)縣市都能發(fā)揮自己的優(yōu)勢，分工明確，能在臺(tái)灣省內(nèi)打造出多個(gè)定位清晰的經(jīng)濟(jì)圈和生活圈，好好發(fā)展就能成為我國東南沿海一塊潛力十足的發(fā)展區(qū)域。當(dāng)然這些只是大家結(jié)合實(shí)際情況的個(gè)人腦洞，核心前提始終不會(huì)變。

臺(tái)灣回歸是歷史的必然，未來不管最終用什么方案調(diào)整，最終目的都是實(shí)現(xiàn)祖國的完全統(tǒng)一，促進(jìn)臺(tái)灣長期穩(wěn)定發(fā)展，和大陸一起見證祖國的繁榮昌盛。那換做是你，你會(huì)怎么規(guī)劃臺(tái)灣省的行政區(qū)劃呢。

參考資料：人民日報(bào) 臺(tái)灣問題與新時(shí)代中國統(tǒng)一事業(yè)