四川
雅克-141戰斗機是蘇聯雅克夫列夫設計局研發的世界首款實用化超音速垂直/短距起降（V/STOL）艦載戰斗機，北約代號自由式。1975年啟動研發，旨在替代性能不足的雅克-38，適配蘇聯新一代航空母艦。項目因蘇聯解體最終終止，僅生產4架原型機，單架原型機預估成本約1.5億美元（1990年代初），衍生出雅克-141M深度改進型及雅克-43艦載攻擊機方案。
雅克-141首架原型機1987年3月9日完成常規起降首飛，1989年6月實現垂直起飛后超音速飛行，成為全球首款突破音障的垂直起降戰機。1991年完成全部國家驗收試驗，具備批量生產條件。同年蘇聯解體后項目資金徹底中斷，1992年正式終止研發，從未批量生產和正式服役。后續洛克希德·馬丁公司購買了其部分矢量噴口與垂直起降技術，用于F-35B戰斗機的研發。
雅克-141戰斗機采用單座、中單翼、可折疊機翼設計，延續并優化了雅克-38的升力發動機+主發動機矢量噴口組合動力布局，兼顧超音速飛行與垂直起降能力。機身大量使用鈦合金與復合材料，結構強度大幅提升。
雅克-141戰斗機機長18.36米，翼展10.10米（折疊后5.90米），機高5.00米，空重11650千克，垂直起飛最大重量15800千克，短距起飛最大重量19500千克。動力系統采用1臺圖曼斯基R-79V-300加力渦扇主發動機（噴口可向下偏轉0°-95°，加力推力152千牛）+2臺科列索夫RD-41升力發動機（垂直安裝在座艙后方，單臺推力41.7千牛）。最大平飛速度1800千米/小時（約1.7馬赫），實用升限15000米，帶副油箱最大航程2100千米，垂直起飛作戰半徑約500千米，短距起飛作戰半徑約1200千米，性能遠超同時期的雅克-38與鷂式戰斗機。
雅克-141戰斗機裝備N010甲蟲脈沖多普勒雷達，具備對空/對地/對海多模式探測能力，可同時跟蹤10個目標并引導導彈攻擊其中4個。航電系統整合了慣性導航、衛星定位、雷達告警接收機、主動電子對抗系統及頭盔瞄準具，作戰管理系統可統一整合雷達、電子戰與武器控制數據，達到蘇聯1980年代末的頂尖水平。
雅克-141戰斗機固定武器為1門30毫米GSh-301單管機炮，備彈150發。機身與翼下共5個外掛點，最大載彈量2600千克，可根據任務靈活配置：對空作戰可掛載R-27中距空空導彈、R-73近距空空導彈；對地攻擊可掛載Kh-25、Kh-29空地導彈，500千克激光制導炸彈及火箭彈發射巢；反艦任務可掛載Kh-31超音速反艦導彈。
雅克-141戰斗機原本計劃作為蘇聯庫茲涅佐夫級及后續核動力航母的主力艦載戰斗機，執行艦隊防空、近距空中支援、反艦及戰術偵察任務，可與蘇-33艦載機形成高低搭配。盡管項目最終夭折，但其開創了超音速垂直起降戰機的技術路線，矢量噴口與升力系統的設計理念深刻影響了后續F-35B的研發，是垂直起降戰機發展史上的關鍵里程碑。
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