浙江
5月20日，小鵬汽車宣布旗下首款全尺寸新科技旗艦SUV——小鵬GX正式迎來上市。
新車定位于面向物理AI時代的新科技旗艦，并首次推出了純電與超級增程兩種動力系統，官方指導價區間最終鎖定在26.98萬至34.98萬元。
作為小鵬汽車前沿技術的集大成者，小鵬GX不僅全系標配超百項跨級領先技術，更在行業內首次實現了Robotaxi智駕技術、飛行汽車安全冗余以及具身智能架構的深度融合。
小鵬汽車試圖通過重資產制造工藝與底層技術的向下滲透，精準破解大型SUV長期存在的操控、安全及能耗等行業核心痛點，正式開啟30萬級主流市場的高階技術平權。
在底盤架構與智能操控層面，小鵬GX徹底打破了傳統全尺寸SUV“體量與操控無法兼得”的物理瓶頸。新車擁有5265×1999×1800mm的車身尺寸與3115mm的超長軸距，但依托面向完全自動駕駛時代打造的原生線控底盤，其展現出了極高的工程靈活性。
該底盤系統集成了AI智能底盤融合運動控制系統（X-VMC）、線控液壓制動以及雙腔空氣懸架等核心硬件。最具突破性的是，新車搭載了行業首創的線控前輪轉向系統，徹底擺脫了傳統物理轉向的機械限制，可實現全速域可變轉向比。配合全系標配的后輪轉向技術，小鵬GX從底層邏輯上解決了大車難開、智駕搶方向盤等行業痛點。
作為中國首款全棧自研Robotaxi的量產車型，GX全系搭載至高3000TOPS頂級算力的圖靈AI芯片，伴隨其上市，第二代VLA智駕系統也同步推送了6.2.0版本。通過引入純視覺大模型，新車實現了園區地庫無導航漫游及全場景原地起步，標志著智駕系統完成了從“有路可走”到“無路也能走”的關鍵跨越。
面對當前復雜的產業環境與市場補能基礎設施的多樣化需求，小鵬GX采取了“純電+增程”的雙軌雙能策略。純電四驅版車型CLTC續航里程達750km，能耗控制在15.2kWh/100km，在5C超充技術的加持下，僅需12分鐘即可補能525km。而作為長途出游利器的超級增程版，則首發搭載了新一代鯤鵬超級四驅增程技術，該系統由5C超快充磷酸鐵鋰大電池與60L大油箱組合而成，不僅實現了430km的CLTC純電續航，其綜合續航里程更是達到了驚人的1585km。
值得一提的是，該增程系統表現出極高的燃油經濟性與環境適應力，每公里出行成本可低至3分錢，且兼容92號汽油，徹底解決了用戶在偏遠地區的補能焦慮。
針對全尺寸SUV傳統第三排空間雞肋的痛點，小鵬GX推出了全球唯一的三排電動三折疊設計，實現了空間的高度自由組合與“座座皆C位”的平權體驗。此外，全車還提供62處高精收納儲物空間以及總功率高達3180W的車內供電接口，完美拓展了戶外辦公與家庭出行的生態邊界。
行業媒體普遍認為，小鵬GX直接拉高了30萬級大型SUV的技術紅線。同時，鯤鵬超級增程的落地，標志著小鵬正式告別純電單一路線，全面進入雙動力并行時代，這將有利于其迅速擴大在非一線城市和下沉市場的基盤。
作為面向物理AI時代的科技大成之作，小鵬GX既是智駕與線控制盤的完整產品載體，也是小鵬Robotaxi商業化閉環、數據回流的關鍵節點。它的入局，無疑將加速推動中國智能汽車產業向更高維度的AI智能化與工程制造重塑。
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