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《郝車來襲》原創新車：2026年4月底，斯巴魯WRX tS正式上市，新車售價39.48萬元，同時依然以進口身份引進，并將于第四季度開始交付，值得一提的是，現在購車還將享有三年或6萬公里整車保修以及兩年或5萬公里三包服務等福利，那么新車都有哪些亮點呢？
造型方面，新車繼承了WRX經典設計元素，前臉六邊形中網搭配上發動機蓋上進氣口，既保證了更高效的散熱效率，又增添了一絲運動美感。側面線條同樣十分激進，同時還配備了19英寸鋁合金運動專屬輪圈，制動系統為Brembo前六活塞+后二活塞卡鉗的組合。
相比前臉，尾部加裝的大型STI風格擾流板相當搶眼，最關鍵的是，在高速狀態下的確能大幅提升其穩定性，下方的雙邊四出排氣布局如今也不多見了。總而言之，郝哥更喜歡它的尾部風格，真是戰斗氣息濃郁。官方稱，新車將提供拉力藍、淺黛礦石灰以及陶瓷白三種配色可選。
看慣了當下新能源的“冰箱彩電大沙發”，斯巴魯WRX tS看上去的確顯得很“簡陋”，畢竟定位不同，它主打的是實用性兼顧操控性優先理念，11.6英寸中控大屏界面簡潔操作簡單，兩側還預留了少量物理按鍵，更方便高速駕駛中進行盲操。帶有STI標識的高性能座椅（RECARO）無論是防滑性還是包裹性均表現突出，尤其是側向支撐力充足，即使在山路或賽道等路況激烈過彎時也能有效固定住身體，值得一提是還針對舒適性進行了優化升級，徹底摒棄了運動型座椅都偏硬的固有印象，哪怕長途駕駛也不會勞累。
當然，對于斯巴魯WRX tS而言，動力性能才是其“王牌”，新車搭載的是2.4T水平對置發動機，最大功率202千瓦（275馬力）；峰值扭矩350牛·米，與之匹配的是6擋手動變速箱，此外，還配備了懸架軟硬調節以及多種駕駛模式切換。
相比標準版WRX，斯巴魯WRX tS最大的優勢是經過了STI深度調校，并且還融入了諸多斯巴魯賽道基因元素，能夠將舒適性與運動性進行更好地平衡，手動擋的加持也堪稱是個加分項，大幅提升了駕駛樂趣，以上這些可以說都是新能源無法比擬的。
與此同時，如果您想要運動兼顧家用，還可以選擇斯巴魯WRX Wagon，新車售價38.98萬元，造型上除了保留斯巴魯一貫的運動風格，尾部則運用了大角度曲線設計，酷似兩廂車與旅行車的跨界組合，動力將搭載2.4T水平對置發動機，遺憾的是并沒有推出手動擋版本，與之匹配的是CVT無級變速。除此以外，經典之作斯巴魯BRZ（參數丨圖片）還推出了鋒芒限量版，限量100臺，售價區間為30.18萬~31.18萬元，作為限量版車型，新車將獨享黃色縫線制動手柄、座椅和方向盤等專屬配置。
《郝車來襲》總結：眾所周知，隨著進入新能源時代，輔助駕駛、節能減排以及豪華配置已悄然成為主流需求，而斯巴魯WRX tS憑借水平對置發動機、手動擋以及極具運動的屬性雖然注定只能俘獲小眾市場，但也更可看作是一股清流，郝哥認為與新能源并不會產生競爭關系，畢竟能花費40萬預算買斯巴魯WRX tS的消費者可能已經擁有不止一輛新能源了，而斯巴魯WRX tS更多的是為極致操控性、為情懷而買單，那么您喜歡斯巴魯WRX tS么？感謝您關注《郝車來襲》。
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