四川
5 月 15 日，加拿大與洛克希德?馬丁公司簽署兩份合同修訂協(xié)議，合計投入11.5 億美元，確保本國 CC-130J “大力神” 戰(zhàn)術運輸機機隊在 2029 年底前持續(xù)服役并完成全面現(xiàn)代化升級。
第一份修訂合同金額 4.62 億美元，將現(xiàn)有整機維護保障合同期限延長至 2029 年 6 月。第二份合同預估價值 6.84 億美元，用于為整支機隊實施代號為加拿大皇家空軍 105 項目的全套航電與機載系統(tǒng)升級工程。
CC-130J 大力神運輸機是加拿大皇家空軍核心主力運輸機型，承擔著加拿大全軍兵力、物資與裝備的境內外全域投送任務。加拿大目前列裝 17 架該型運輸機，這批戰(zhàn)機于 2007 年 12 月斥資 14.4 億美元向洛馬采購，用以替換老舊老式大力神運輸機。 J 型是 C-130 運輸機家族最先進型號，搭載新式渦槳發(fā)動機、玻璃化座艙與數字化航電系統(tǒng)，在航程、載重與可靠性上遠超前代機型。該機型廣泛應用于加拿大國內救災救援、北極物資補給，以及支援北約盟友、執(zhí)行聯(lián)合國維和部署等各類任務。
價值 4.62 億美元的維保延期項目，核心目的是穩(wěn)定機隊戰(zhàn)備狀態(tài)，保障維修技術服務、原廠備件與技術支援持續(xù)穩(wěn)定供應。相關維保工作將在加美多地廠區(qū)同步開展，加政府評估顯示，該維保項目每年可為加拿大國內生產總值貢獻 8500 萬美元產值，同時穩(wěn)固航空領域 620 個就業(yè)崗位。
相比之下，皇家空軍 105 升級項目技術價值更高。民航空域管理與軍用航電規(guī)范始終處于動態(tài)更新狀態(tài)，各國空管部門與軍方不斷提高導航精度、通信協(xié)議及飛行管控系統(tǒng)的使用標準。運輸機若無法適配軍民通用空域現(xiàn)行規(guī)范，將徹底喪失實戰(zhàn)部署靈活性。 此次升級將讓加拿大全部 CC-130J 運輸機，在導航、通信、飛行管控及全套航電設備上，全面滿足當前及未來一段時間的空域使用標準，確保該機可自由進入盟國空域，無障礙協(xié)同盟友軍隊開展聯(lián)合行動。 洛馬公司將安排加拿大本土企業(yè)深度參與改裝升級作業(yè)，新增 525 個本土優(yōu)質崗位，每年額外創(chuàng)造 7000 萬美元經濟產值。
加拿大國防采購國務大臣斯蒂芬?富爾表示，此次簽約既能為軍方人員配齊先進裝備、守護國家安全，也能穩(wěn)固本土高端技術崗位。加拿大國防部長戴維?麥金蒂則著重強調戰(zhàn)備價值，稱此次升級將保障該型運輸機長期保持完備作戰(zhàn)狀態(tài)。 此類表態(tài)雖是軍備采購公告常規(guī)話術，卻也貼合實戰(zhàn)現(xiàn)狀：一支缺乏維護、系統(tǒng)老舊的運輸機隊，不僅無法形成運輸戰(zhàn)力，還會不斷產生高昂運維難題。
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