山東
別的國家造武器，都有明確的假想敵——美國的F-47從設計之初就瞄著太平洋對岸，俄羅斯算來算去算的是和北約打起來怎么撐，印度花那么多錢買陣風，心里裝的始終是巴基斯坦。
中國不一樣。沒有具體的敵人，沒有迫在眉睫的戰爭威脅，但軍工那邊偏偏像著了魔一樣，一條生產線不夠，兩條；一款六代機不夠，再來一款；導彈射程已經全球數一數二了，還要繼續往上堆。
這到底是在防誰？
四天，兩款六代機
去年12月底，成都上空傳來了一陣異樣的轟鳴聲。
那是一架黑色的飛機，三角翼，沒有垂尾，三臺發動機，體型比殲-20大出一圈還多。市民們拿起手機拍，不知道在拍什么，后來才知道，這是成飛剛首飛的六代機原型機，伴飛的是一架雙座版殲-20。
有意思的是，就在這架飛機上天的四天前，沈陽那邊也悄悄飛了一款六代機。
沈飛的方案和成飛完全不一樣——布局不同，進氣道不同，發動機數量不同，連適合的作戰場景都不一樣，一個更像是奔著隱身遠程打擊去的，另一個更偏向高機動和艦載。
兩個團隊，兩條技術路線，各干各的，四天之內先后首飛。
這在航空史上幾乎沒有先例。這不是一個項目兩個備份，是兩個完全獨立的六代機項目同時跑到了可以上天驗證的階段。
再看看同時期的美國——F-47項目今年年初剛宣布把合同給了波音。但問題是，波音上一次正兒八經造戰斗機，還是幾十年前的事。
重建生產線的錢已經開始超支，全尺寸原型機的首飛按樂觀的估計也要等到2028年，至于真正形成戰斗力，有分析認為可能要到2030年代中期。
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