誰能想到，曾經(jīng)讓人望而卻步的“水果之王”榴蓮，如今竟成了街頭水果店的“引流神器”！

前兩年還賣到四五十元一斤，買一個就要一百多塊，不少人只能淺嘗輒止，連實現(xiàn)“榴蓮自由”都成了奢望。

可現(xiàn)在走在街頭，隨便逛一家水果店，就能看到醒目的榴蓮促銷牌，19.8元/斤、18.8元/斤的價格比比皆是，甚至還有商家推出“199元3個”的優(yōu)惠。

曾經(jīng)的“貴族水果”，如今為何變得如此親民？

供應(yīng)量暴增，榴蓮不再“物以稀為貴”

榴蓮價格大跳水，最直接的原因，就是市場上的貨變多了。以前提起進(jìn)口榴蓮，大家最先想到的就是泰國，那時泰國幾乎壟斷了國內(nèi)的榴蓮進(jìn)口市場，供應(yīng)量有限，價格自然居高不下。

而現(xiàn)在，榴蓮的供應(yīng)格局早已發(fā)生了變化。除了泰國，馬來西亞、越南、菲律賓、柬埔寨、老撾等多個東南亞國家，都已經(jīng)獲準(zhǔn)向我國出口鮮食榴蓮，多元化的供應(yīng)，直接打破了之前的壟斷局面。

更關(guān)鍵的是，今年東南亞榴蓮迎來了豐產(chǎn)大年。氣候適宜讓榴蓮的成熟期整體前移，泰國、越南等國的榴蓮錯峰集中上市，貨源一下子充足起來，供大于求，價格自然就被拉低了。

就拿武漢光霞果批市場來說，5月份以來，來自泰國、越南的榴蓮批量到港，批發(fā)商每天能穩(wěn)定出貨幾十箱，零售銷量也翻了好幾倍。曾經(jīng)稀缺的榴蓮，如今堆成了山，價格想不跌都難。

物流升級，榴蓮運輸成本大減

很多人不知道，以前榴蓮價格貴，很大一部分成本都花在了運輸上。榴蓮是熱帶水果，不耐儲存，對運輸條件要求極高，稍有不慎就會腐爛變質(zhì)，這也讓運輸成本一直居高不下。

以前泰國榴蓮運往國內(nèi)內(nèi)陸，大多依賴海運和長途公路，運輸周期長，損耗率也高。有時候一批榴蓮運到國內(nèi)，損耗率能達(dá)到一成以上，這些損耗最終都會折算到售價里，讓消費者來承擔(dān)。

而現(xiàn)在，基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，徹底解決了榴蓮運輸?shù)碾y題。中老鐵路“瀾湄快線”國際冷鏈班列，旺季時每天能達(dá)到6列，榴蓮從泰國出發(fā)，26小時就能直達(dá)昆明，48小時內(nèi)就能送達(dá)全國30多個城市。

除了鐵路，“空中絲綢之路”也在發(fā)力，讓“36小時從馬來西亞果園到中國餐桌”成為現(xiàn)實。更高效的運輸方式，不僅縮短了運輸時間，還大幅降低了損耗率，運輸成本降下來，榴蓮的售價自然也跟著降。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，有了冷鏈班列加持，現(xiàn)在泰國金枕榴蓮的終端售價，比10年前降幅超過三成，這其中，物流升級的貢獻(xiàn)功不可沒。

通關(guān)提速，榴蓮入市效率翻倍

運輸難題解決了，通關(guān)效率的提升，更是為榴蓮降價按下了加速鍵。

以前，進(jìn)口榴蓮到港后，通關(guān)查驗流程繁瑣，往往要等好幾個小時甚至一兩天才能完成通關(guān)，不僅耽誤時間，還可能增加損耗。

而現(xiàn)在，各大口岸都推出了針對榴蓮的專屬通關(guān)保障方案。廣州南沙港作為國內(nèi)最大的榴蓮進(jìn)口海港，實現(xiàn)了“靠泊即作業(yè)、查驗零等待”，一艘滿載泰國榴蓮的貨輪到港后，最快2小時就能完成通關(guān)，直接進(jìn)入水果批發(fā)市場。

在全國最大的榴蓮陸運進(jìn)口口岸——磨憨鐵路口岸，依托5G+北斗技術(shù)，通關(guān)時間更是從4小時壓縮到了15分鐘。AI智能識別、高清“電子眼”體檢等智慧通關(guān)手段的應(yīng)用，讓通關(guān)流程變得高效又便捷。

通關(guān)效率的提升，不僅減少了榴蓮在口岸的停留時間，降低了損耗，還減少了企業(yè)的人力和時間成本，這些節(jié)省下來的成本，最終都體現(xiàn)在了更低的售價上，讓消費者實實在在得到了實惠。

市場競爭激烈，商家主動降價引流

隨著榴蓮供應(yīng)量的增加，市場競爭也變得越來越激烈。現(xiàn)在不管是大型商超、連鎖水果店，還是路邊的小攤，幾乎都在賣榴蓮，為了吸引顧客，商家們紛紛推出各種促銷活動，主動降價引流。

在北京順義區(qū)一家水果店，老板直接推出“79.9元一個帶殼榴蓮”“199元3個”的活動，剛到店的1000多個榴蓮，爭取一天就促銷清空。

電商直播間里，榴蓮的價格更是誘人，3斤純榴蓮肉98.8元，個別主播甚至喊出了29.9元/斤包郵的價格。

不少商家表示，現(xiàn)在榴蓮已經(jīng)成了“引流神器”，很多顧客進(jìn)店先問榴蓮價，低價榴蓮能帶動山竹、奇異果等其他精品水果的銷售。為了搶占市場份額，大家只能壓低利潤，主動降價，這也進(jìn)一步拉低了整體的榴蓮售價。

除此之外，商家還推出了“售后無憂”服務(wù)，現(xiàn)場幫顧客開果，開到壞果可以退錢或換貨，打消了消費者的顧慮，也讓更多人愿意購買榴蓮，進(jìn)一步帶動了銷量，形成了“降價-銷量增長”的良性循環(huán)。

國產(chǎn)榴蓮補位，進(jìn)一步拉低價格

雖然目前國內(nèi)市場上的榴蓮仍以進(jìn)口為主，但國產(chǎn)榴蓮的逐步發(fā)展，也為價格下降起到了一定的推動作用。

海南作為國內(nèi)主要的榴蓮種植區(qū)，近年來一直在穩(wěn)步培育榴蓮品種，逐步擴(kuò)大種植規(guī)模。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，今年海南國產(chǎn)榴蓮將在6月中下旬集中上市，雖然目前產(chǎn)能規(guī)模有限，還難以主導(dǎo)市場定價，但也能在一定程度上補充市場供應(yīng)，緩解進(jìn)口榴蓮的供應(yīng)壓力，進(jìn)一步拉低整體市場價格。

不過也有批發(fā)商表示，榴蓮屬于高損耗品類，裂口大或過熟的榴蓮需要盡快銷售，否則只能低價處理，這也是部分榴蓮價格能跌破20元的一個重要原因。但總體來說，榴蓮價格下行的趨勢已經(jīng)形成。

從曾經(jīng)的四五十元一斤，到如今的跌破20元，榴蓮價格的大跳水，背后是供應(yīng)、物流、通關(guān)等多個因素的共同作用。

對于消費者來說，這無疑是一件好事，讓曾經(jīng)的“貴族水果”，終于走進(jìn)了尋常百姓家。

不過大家也不用過于擔(dān)心，榴蓮價格雖有下降，但存在成本底線，不會無限下跌。未來隨著東南亞榴蓮?fù)镜某掷m(xù)，以及國產(chǎn)榴蓮的逐步上市，我們或許能實現(xiàn)真正的“榴蓮自由”。

官方信源及鏈接

中國新聞網(wǎng)：《榴蓮降價背后，一條互利共贏的“甜蜜鏈路”》，鏈接：
http://www.chinanews.com/m/cj/2026/05-03/10615084.shtml

新京報：《一塊榴蓮肉價格低至個位數(shù)，“水果貴族”售價被打下來了》，鏈接：
http://m.toutiao.com/group/7634506955012325930/?upstream_biz=doubao

新華網(wǎng)：《大批榴蓮來了 “榴蓮快線”開啟運輸旺季》，鏈接：
http://m.toutiao.com/group/7628936295691207218/?upstream_biz=doubao

中華人民共和國海關(guān)總署廣東分署：《海關(guān)總署關(guān)于進(jìn)口馬來西亞鮮食榴蓮植物檢疫要求的公告》，鏈接：
http://gdfs.customs.gov.cn/customs/302249/2480148/5953340/index.html