四川
雖說這次比亞迪第三代元PLUS（參數丨圖片）只是改款車型，并且整體售價比老款上調了4000元，售價區間為11.99萬—14.99萬元，但是新車卻不是簡單的“換殼”，而是從設計、平臺和配置等方面全面升級，簡直是脫胎換骨，升級堪比換代。
在平臺方面，第三代元PLUS升級到了e平臺3.0 Evo，讓新車擁有了更大的車身尺寸，軸距去到了2770mm，比老款長了20mm，長寬高分別是4665/1895/1675mm，給車內帶來了通透舒適的駕乘空間。
車內的儲物能力也提升了不少，除了副駕駛前面有“手辦妙妙屋”、前排隨手收納、后排靈動雙儲物盒等39處分區儲物空間之外，新車還搭配了容量為180L的前備箱，不僅支持敲擊電動解鎖，前備箱在打開的狀態下，還有按鍵支持電動關閉，使用起來非常方便，還為后備廂空間“減壓”，提升整車的裝載能力。
同時，比亞迪還為這臺第三代元PLUS放了很多高端車型才有的配置，例如新車全系標配第二代刀片電池+閃充技術，實現了5分鐘吃飽（常溫環境下10%—70%電量僅需5分鐘），9分鐘吃飽（10%—97%滿電狀態只需9分鐘），不能說很大程度解決續航和補能焦慮，而是徹底解決了這兩個問題，讓新車補能跟油車一樣快。
值得一提的是，比亞迪第三代元PLUS還可以免費使用一年閃充，簡直是太劃算了。
因為第三代元PLUS是e平臺3.0 Evo的車型，所以在底盤配置方面，現在也換成了前麥弗遜+后五連桿獨立懸架的組合，并且次頂配車型還搭配了云輦-C智能阻尼車身控制系統，支持毫秒自適應調節，再搭配路面預瞄功能，不僅能提前識別路況，調整底盤狀態，還給車內乘客帶來舒適的出行體驗。
另外，新車的中頂配車型都搭載了天神之眼C輔助駕駛系統，如果大家覺得該輔助駕駛系統不夠用，那可以花1.2萬元選裝高階智駕——天神之眼B激光輔助駕駛版本DiPilot 300，該系統支持高速領航、城市領航及全場景自動泊車等智駕功能。
至于動力和續航方面，第三代元PLUS從前驅改成了后置后驅，電動機總功率從以前的150kW，提升到了200kW和240kW，讓高配版車型的零百加速去到了5.9秒；新車搭配的第二代刀片電池，提供兩個容量可選，分別為57.5kWh和68.5kWh，對應的CLTC純電續航里程分別為540km和630km。
對于消費者來說，比亞迪第三代元PLUS雖然相比起之前的款式而言，價格是貴了一點點，但是整體價格依然非常實惠，畢竟頂配車型不到15萬的價格，就能一次打包比亞迪閃充、云輦-C、天神之眼C，以及iTAC2.0智能扭矩控制這些二三十萬高端車才有的技術，統治力進一步凸顯。
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