北京
劉易斯·漢密爾頓改變了備戰加拿大站的方式，決定放棄使用法拉利馬拉內羅基地的模擬器，原因是模擬器表現與賽道實際表現經常對不上號。
中國站拿下賽季最佳成績、首次代表躍馬登上領獎臺后，漢密爾頓連續多場無緣前五，邁阿密站更是直言自己處于"無人區"。連串低迷表現促使他調整備戰策略，在重返2007年首奪分站冠軍的夢開始之地——吉爾·維倫紐夫賽道前，他選擇跳過模擬器環節。
談及這一決定，漢密爾頓解釋道："模擬器的標準總在變。去年我每周都用，大多數時候你在模擬器上找到合適的調校，到了賽道卻發現完全相反，得把學到的東西推翻重來。過彎方式要調整，模擬器上感覺好的調校到了賽道上有時對有時錯，時靈時不靈。這次我決定跳過，專注研究數據，深入分析過彎平衡、機械平衡、進彎方式、剎車平衡，優化剎車——這問題困擾我很久了。這讓我和工程師的配合更加緊密。"
盡管近期成績不佳，漢密爾頓仍高度肯定法拉利團隊，強調棄用模擬器并非對幕后工作的否定："模擬器很棒，是我見過最好的，團隊也是最好的。我在那里能和一大群人一起工作，去模擬器待一天其實很美妙。這是非常有力的工具，作為團隊我們還在持續改進。自從我加入，我在進化過程中提了很多意見，他們反應很快，做了大量調整。這不是說我以后再也不用了，只是……"
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
