作者| 方喬

編輯| 汪戈伐

一家成立不足五年的湖北電池企業，正在把寧德時代、比亞迪守了多年的市場格局攪得越來越動蕩。

CIBF 2026深圳電池展上，楚能新能源單日完成五筆合作簽約，合作方覆蓋央企裝備龍頭、儲能系統集成商與海外渠道商，累計訂單50GWh，是近年來國內儲能行業單次規模最大的集中簽約之一。

楚能新能源董事長代德明在元旦寄語中透露，公司2025年全年出貨量突破90GWh，同比增長約350%；進入2026年，累計儲能訂單已超過66.5GWh；與此同時，湖北四地的生產基地正同步擴建，總規劃產能目標定在500GWh。

2026年楚能的簽約節奏，比外界預期的要快。故事從中東開始，今年1月，楚能與埃及企業WeCan、Kemet簽約，約定分階段交付6GWh儲能產品，覆蓋戶用、工商業及電網側多類場景。

2月初，楚能團隊赴沙特達曼，與當地頭部電氣商Al Rajhi Electrical及上海億電通落地一筆5.5GWh的三年期合作，產品將在中東參與本地化項目建設。同月，楚能與國內儲能集成商合孚智能簽約，兩年內供應超5GWh產品。

3月的兩筆訂單，驗證了楚能在國內集中采購市場的競爭位置：一是在星辰新能年度5GWh集采中勝出；二是在中國電氣裝備集團19.8GWh電芯集采中以第一名成績入圍，采購產品為314Ah磷酸鐵鋰電芯。

5月的CIBF展會上，楚能完成了年內分量最重的一次簽約。與央企中車株洲所的25GWh合作方向明確，專門服務國家級大型電網儲能和新能源配儲項目，是五筆合同中體量最大的單筆；

與科陸電子的10GWh合作，屬于典型的上下游協同。楚能供電芯，科陸負責系統集成，各自發揮專長；

另外三家企業臥龍儲能、庫博能源和古瑞瓦特，每家各5GWh，分別服務國內工商業預制艙市場、海外大儲渠道，以及面向全球家庭用戶的分布式儲能，楚能為古瑞瓦特方向配套100Ah與314Ah兩款電池。

五筆合同加在一起，楚能今年累計儲能訂單已超過66.5GWh，覆蓋場景從國內大型電網延伸至海外家庭儲能終端，客戶類型橫跨央企、上市公司與國際渠道商。據起點研究SPIR統計，楚能在2025年中國儲能電芯出貨排行榜上已進入前五名。

支撐這批訂單如期交付的，是產能端加速跟進的節奏。5月19日，湖北省發改委同日批復了宜昌和孝感兩個制造項目的節能審查意見，兩地各規劃100GWh產能，主打動力與儲能電池，同步新增半固態、固態電池及無人機、機器人電池產線，顯示楚能在擴充傳統產能之外，也在為下一代技術預留空間。

此前的4月29日，武漢90GWh項目已率先拿到批文。三份批復在不足一個月內相繼落地，據湖北省發改委官網信息，新增規劃產能合計290GWh。

集中審批完成后，楚能四大湖北基地的布局輪廓進一步清晰。宜昌是目前體量最大的生產中心，現有65GWh在產，本次新批100GWh落地后總規劃產能升至165GWh；其中二期項目已于4月13日完成主體封頂，計劃今年9月正式投產，據湖北日報此前報道，屆時宜昌單基地總產能將達到120GWh，預計年產值超220億元。

孝感基地目前有35GWh在產，加上新批產能后總規劃將達135GWh。武漢基地現有10GWh在運營，加上新批90GWh，合計規劃100GWh。襄陽基地去年10月才正式開工，一期70GWh項目首個電芯車間在今年1月完成結構封頂，計劃今年10月底投產。

按集邦光儲觀察的梳理，截至2026年5月，楚能四大基地合計已有110GWh產能投入生產，其余390GWh處于在建或規劃階段，總規劃產能上限為500GWh。

現有產線的運營表現支撐著這一擴張邏輯。宜昌一期基地日產超30萬顆電芯，自動化率98%，電芯品類涵蓋儲能與動力兩大方向、方形與圓柱兩種形態。

動力電池業務同樣在跟進：據中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的數據，今年4月楚能進入國內新能源商用車電池裝車量前十，同期動力電池銷量同比增速達60.6%，高于行業均值25.8%。

成本控制是另一條支撐線，公開信息顯示，楚能已投入500億元提前鎖定鋰礦、磷酸鐵、隔膜、電解液等上游核心原材料的長期供貨協議，在近兩年鋰價持續波動的周期里，一定程度上穩住了產品的價格競爭力。

楚能方面透露，2026年底有效產能預計突破300GWh。這個節點能否如期兌現，將是衡量這家企業能否真正站穩行業頭部位置的具體標尺。

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