汽勢Auto-First丨劉天鳴 發(fā)自武漢

隨著新能源汽車市場競爭加劇，行業(yè)正從“百花齊放”走向“淘汰賽”，越來越多的產(chǎn)品陷入“上市即巔峰、半年就過氣”的尷尬局面。如何能夠在“淘汰賽”中活下來且活得好，掀起價值越級風(fēng)暴的嵐圖泰山X8，給出了一份全新解題思路。

5月22日，嵐圖泰山X8在武漢體育中心上市，限時權(quán)益價為28.29萬元-36.99萬元，以7系的定價與超9系的價值，重構(gòu)新能源汽車大五座SUV價值標(biāo)準(zhǔn)，更憑借著無短板的全場景豪華實力，擊穿傳統(tǒng)豪華品牌百萬級豪車的品牌溢價。

作為嵐圖港股上市后的首款戰(zhàn)略車型，嵐圖泰山X8將“傳統(tǒng)五座”升級為“中國最大舒享五座”，將“全屋智能”升級為“全地形總統(tǒng)套房”，以硬實力拓寬用戶移動出行邊界。正如嵐圖汽車科技股份有限公司董事長盧放在發(fā)布會上所說，“嵐圖泰山X8將城市從容、郊野愜意與越野硬核融為一體，以越級安全托底，讓每一次出發(fā)都奔赴美好。”

戳破“品牌迷信”

自亮相以來，嵐圖泰山X8便深受消費者關(guān)注，4月22日開啟預(yù)售以來，訂單超過5萬輛，成為30萬級高端SUV市場的現(xiàn)象級爆款。超5萬輛的訂單清晰描繪出新時代精英用戶畫像，50%用戶來自合資豪華品牌置換，60%用戶為IT金融從業(yè)者、公職人員、教育工作者等社會中堅群體，超過93%的用戶直接選擇Ultra及以上高配版本，用真金白銀為頂格產(chǎn)品力投下信任票。

贏得新時代精英用戶青睞，不僅僅是越級的產(chǎn)品實力，更在于嵐圖品牌踏踏實實造車的價值觀。

一直以來，30萬級以上SUV市場存在著“隱形拉扯”，即便在智能化、舒適配置上傳統(tǒng)豪華品牌已經(jīng)明顯落后于中國品牌，但一提及操控性，“外資崇拜”依然深入人心。但凡中國品牌拿極限操控挑戰(zhàn)視頻做傳播，評論必然會出現(xiàn)“造假”“特效”“AI”等字眼，“品牌迷信”與“產(chǎn)品現(xiàn)實”之間的“拉扯”，成為中國品牌向上突破的“絆腳石”。

嵐圖品牌則用一支又一支一鏡到底的實測視頻，剪斷“隱形拉扯”，讓消費者重新認(rèn)識中國品牌在底盤操控方面的硬實力。

在宜昌越野挑戰(zhàn)中，嵐圖泰山X8先后征服80cm極限交叉軸、沖刺45°物理極限陡坡、以超過30°的傾斜角度進(jìn)入V型溝、挑戰(zhàn)衛(wèi)士坡，用實際行動回應(yīng)“國產(chǎn)操控”已然進(jìn)化。在盤龍古道，嵐圖泰山X8只用9分42秒成功挑戰(zhàn)288道彎，平均2秒一個彎，過彎行云流水，車身姿態(tài)穩(wěn)健，直接創(chuàng)下量產(chǎn)新能源城市SUV最穩(wěn)且最快過彎紀(jì)錄。

嵐圖為了進(jìn)一步打破認(rèn)知錯位，在發(fā)布會現(xiàn)場上演了一場交叉軸實測，一臺嵐圖泰山X8穩(wěn)穩(wěn)地通過了鋼架土包，打滑的輪胎能夠迅速鎖死，將動力傳輸至有附著力的輪胎上。同時，嵐圖泰山X8憑借著優(yōu)異的車身剛性，在車輪懸空的情況下車門與尾門能夠“絲滑”開啟與關(guān)閉。

拓寬出行邊界

雖身為城市SUV，但嵐圖泰山X8的“心”并不完全屬于城市與郊野，更要以全地形能力拓寬消費者移動出行邊界。

嵐圖泰山X8擁有6.1㎡中國五座SUV最大座艙面積，集東方美學(xué)設(shè)計、行業(yè)唯一全自動一鍵成床、中國第一三腔空懸+EDC魔毯、8系第一華為乾崑智駕四激光雷達(dá)方案、全球量產(chǎn)最高線束的896線雙光路圖像級激光雷達(dá)、800V超充等領(lǐng)先配置與功能于一身，兼顧格調(diào)出行、全家郊游、全地形暢行三大場景。

在城市中，嵐圖泰山X8“鯤化鵬，扶搖九萬里”的中式美學(xué)設(shè)計語言，加上頂天立地的寬厚體態(tài)，展現(xiàn)出旗艦格局與體量。雙向16°后輪轉(zhuǎn)向讓“大車秒變小車”，5.4米的轉(zhuǎn)彎半徑輕松應(yīng)對窄路掉頭、窄位入庫等場景。

從城市駛向郊野，嵐圖泰山X8憑借著超長續(xù)航與靈活空間，讓舒適出行時刻在線。嵐圖泰山X8 PHEV搭載嵐海智能超混系統(tǒng)，配備65kWh大電池，CLTC純電續(xù)航370km，綜合續(xù)航達(dá)1506km，全域800V高壓平臺配合5C超充技術(shù)，12分鐘即可完成20%至80%補能，讓出行不再受續(xù)航里程限制。純電版配備120kWh電池，CLTC續(xù)航727km，長途出行同樣從容無憂。

空間方面，嵐圖泰山X8擁有6.1㎡中國五座SUV最大座艙面積，后備廂基礎(chǔ)容積1148L，最大可擴(kuò)展至2361L，輕松容納全家行李與戶外裝備。一人獨享時，二排零重力座椅搭配32點揉捏式機(jī)械按摩，舒適如SPA；二人世界時，切換大四座豪華模式，21.4英寸3K吸頂屏、29揚聲器殿堂級音響與13L智能冷暖箱聯(lián)動，營造影院級沉浸體驗；全家同行，座座寬敞，滿艙幸福。

到達(dá)露營地，嵐圖泰山X8配備的2.1m全自動一鍵成床功能，讓坐著與躺下僅僅隔著1分鐘。此外，后備廂晾衣桿、二排小桌板、6kW外放電等配置，讓戶外生活更精致自由。

除了城市與郊野，嵐圖泰山X8還能讓用戶嘗到越野的樂趣，前雙叉臂+后五連桿全鋁合金航空材質(zhì)底盤，使得輕量化與高剛性兼得，三腔空氣懸架支持5擋高度調(diào)節(jié)、4擋剛度調(diào)節(jié)，配合EDC魔毯減震，105mm高度調(diào)節(jié)范圍讓車身在任意路況下都保持最佳姿態(tài)。

嵐圖泰山X8為了讓用戶體驗到“智能”越野的樂趣，專門在7種駕駛模式中設(shè)置戶外“撒歡”專用模式——高能模式。在該模式下，懸架自動升高，離地間隙達(dá)到238mm，不用擔(dān)心碎石泥沙刮到底盤，博世最新一代IPB2.0智能車身穩(wěn)定系統(tǒng)，將車身迅速拉回正常軌道，全系標(biāo)配扭矩矢量控制智能電動四驅(qū)，爬坡底氣十足，陷輪、脫困干脆利落。

守護(hù)每次出行

無論是城市還是郊野與荒野，嵐圖泰山X8始終用最樸實的安全邏輯，拓寬用戶出行邊界。

主動安全方面，嵐圖泰山X8搭載華為乾崑智駕ADS四激光雷達(dá)方案，配備1顆896線雙光路圖像級激光雷達(dá)、3顆固態(tài)補盲激光雷達(dá)、5顆4D毫米波雷達(dá)，整車32顆高性能傳感器構(gòu)建無死角全向立體融合感知系統(tǒng)，獲得頂級的感知與決策能力。無論是懸空廣告牌，還是鄉(xiāng)村窄路路沿、后向溝渠等“隱形陷阱”均能精準(zhǔn)識別并主動避險。即便面對窄路會車、暴雨濃霧、突發(fā)盲區(qū)障礙等極限復(fù)合工況，也能輕松避障、全天候通行、盲區(qū)全覆蓋。

被動安全方面，嵐圖泰山X8按照C-NCAP五星安全設(shè)計與CIASI 3.0 Good+雙重全球頂級安全標(biāo)準(zhǔn)打造，多重防護(hù)網(wǎng)狀車身結(jié)構(gòu)以七層正碰保護(hù)+五層追尾保護(hù)科學(xué)分散并瞬間吸收碰撞能量。雙盾防撞加固車門，采用2200MPa熱成型鋼，堅固可靠。全車配備9個安全氣囊，同級最大140L副駕氣囊配合60升超長側(cè)氣簾覆蓋至第三排，連后備廂也能得到周全保護(hù)。

在電池?zé)崾Э胤雷o(hù)上，嵐圖泰山X8搭載的全新一代琥珀2.0電池?fù)碛?6重硬核結(jié)構(gòu)防護(hù)，可承受200kN強(qiáng)力擠壓與38kN底部托底沖擊，做到不起火、不冒煙、不爆炸。在真實極限測試中，真人飛車2.5米高臺，電池依然毫發(fā)無傷。

從城市到曠野，從格調(diào)出行到全家郊游，從公路到全地形，嵐圖泰山X8為用戶帶來舒適出行體驗的同時，以“最強(qiáng)軀體+最強(qiáng)大腦”為每一次出行保駕護(hù)航。

汽勢觀：重校價值標(biāo)尺

如果將嵐圖泰山X8上市看作嵐圖品牌拓寬產(chǎn)品矩陣，無疑是將嵐圖品牌與嵐圖泰山X8看窄了。對于嵐圖汽車，泰山X8精準(zhǔn)呈現(xiàn)了嵐圖品牌遵循以舊的造車邏輯，價格始終與價值匹配，在30萬級主流市場正面“收割”合資豪華份額。

對于整個中國汽車產(chǎn)業(yè)來說，嵐圖泰山X8重新校準(zhǔn)高端SUV的價值標(biāo)尺，擊碎傳統(tǒng)豪華品牌的溢價，推動中國品牌汽車從“跟隨者”走向“定義者”，引領(lǐng)高端新能源汽車邁向全球價值鏈頂端。