上海
5月23日，極狐貝塔S3正式上市了，新車共分為換電和充電兩個版本，前者官方指導價6.48-7.68萬，限時優惠價5.98-7.18萬；后者官方指導價8.48-12.58萬，限時優惠價7.98-12.08萬。在這個價格之下，它不僅能給到頗為運動的設計，而且還是一臺中型車，最高續航還能達到660km（充電版），可以說性價比頗高。那么新車的整體表現如何，別急，我們接著看下去。
關于新車的權益，大家可以直接看圖。其中比較實用的就是充電樁抵扣券了，筆者也去官網看了下，7kW充電樁只要3999（標準版）和4999（智能版），等于送樁。
照例我們先看外觀，新車采用了家族最新的設計語言，低趴的機蓋，加之貫穿式LED燈帶，讓車頭看上去頗為運動。對了，它的燈帶還能實現動態點亮效果，情緒價值同樣到位。
相比車頭，新車的側面才是最大的看點，而且筆者覺得側面神似小米SU7（參數丨圖片）。具體來看，上揚的腰線，搭配略微溜背的設計，運動感同樣濃郁。新車還配了半隱藏式門把手和無邊框外后視鏡，這也是年輕人非常喜歡的設計。輪胎尺寸有17、18、19英寸三種。新車的長寬高分別為4916/1900/1480mm，軸距達2876mm。
尾部造型同樣不俗，貫穿式燈帶不用多說，加之下部顯眼的擴散器，以及上方的小鴨尾設計，尾部運動感依舊。
外觀配色方面，新車擁有多種配色可選，而且很多都是艷麗的配色，由此也能看出它的潛在用戶就是年輕群體。
來到車內，新車內飾就是典型的新能源車風格，雖然沒什么亮點，但絕對對得起這個價格。具體來看，整個內飾非常簡約，寬厚的中控臺設計，也不會給人那種很廉價的感覺。15.6英寸懸浮屏+8.8英寸液晶儀表，雖然屏幕像素一般，但考慮到價格，你也不能多說什么。另外，除低配外，車機還支持蘋果CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink互聯，這一點非常好。
配色方面，新車擁有兩種配色可選，白色更具質感，但黑色更耐臟，就看大家怎么選了。
接著是大家關心的機械方面了，新車全系均為400V架構。還是那句話，價格在那，也不算什么問題。具體動力方面，新車全系均為前置單電機，這也算是一大遺憾，電機功率均為159kW，肯定是夠用了。
電池則有兩種，我們分別來看。
充電版的PLUS版和MAX版為億緯鋰能/巨灣因湃的磷酸鐵鋰電池，兩個高配，也就是ULRTA版為中創新航的磷酸鐵鋰電池；
換電版都是寧德時代的磷酸鐵鋰電池，畢竟其換電就是寧德時代的巧克力換電站。
懸架方面，新車均為前麥弗遜獨立+后扭力梁非獨立的組合。當然，價格在那，理解萬歲。
那么這樣一臺極狐貝塔S3，你們會考慮嗎？
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