本文作者 | 獨行俠

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全球新能源的底層邏輯，正在被非洲徹底改寫。

大家有沒有發現，最近兩年，越來越多的非洲國家相繼發布了嚴格的礦產出口禁令，且力度非常大：

2025年2月，剛果(金)實施鈷原礦出口禁令，同年10月解除禁令，轉為實行年度出口配額管理制度；

2025年6月，加蓬官宣，2029年1月1日起全面禁止錳原礦出口；

2025年6月，盧旺達暫停發放新的礦產貿易許可證，以審查和完善現行行業法規，涉及錫、鈹、鋰等；

2025年10月，馬拉維總統令即刻生效，全面禁止所有原礦出口，涵蓋鋰、稀土、石墨、金、銅等多數礦產；

2025年11月，幾內亞宣布，鋁土礦出口關稅提至10%，強制建氧化鋁廠；

2026年1月，贊比亞通過“本地化法規”，要求礦業公司在特定年限內，將核心貨物與服務的本地采購比例至少提高到40%；

2026年2月，加納總統馬哈馬宣布，計劃到2030年停止出口任何未經加工的礦石，包括錳礦、鋁土礦和鐵礦石等；

2026年2月，津巴布韋提前執行禁令，2月25日起全面暫停鋰原礦、鋰精礦出口，在途貨物同步管控；

2026年3月，塞內加爾大規模撤銷了71項采礦許可證，涉及本土各類礦產；

2026年4月，肯尼亞總統魯托宣布，全面禁止金、鐵、銅、稀土等所有原生礦產出口，加碼本土精煉布局；

2026年4月，馬里新版《礦業法》正式實施，要求國家自動獲得10%的免費干股，并在項目商業投產后2年內以平價額外購買最多20%的股份

2026年5月，莫桑比克議會通過《礦產法》修訂案，禁止原礦出口并要求國家持股不低于15%；

一年之內，已有十國多個非洲國家集體“鎖礦”！

從東非高原到西非海岸，從南部非洲礦產帶到剛果盆地核心區，完全覆蓋了整個非洲大陸。

實際上，如果時間在往前一點，還有更大量的非洲國家已經在執行執行類似政策了。

百年變局，資源為王，這場席卷大陸的資源格局變革，為何突然而至？

01

打破“富饒的詛咒”

非洲的礦產，長期陷入“富饒的詛咒”困境。

非洲坐擁全球30%關鍵礦產儲量，有全球頂級的鋰、鈷、錳、稀土、石墨等戰略礦產資源，剛果（金）鈷資源全球占比75%，津巴布韋鋰礦品位高、開采成本低，加蓬、加納掌控全球主要錳礦、金礦資源。

殖民時代，海外資本大肆掠奪非洲黃金、鉆石、銅鈷等優質原礦資源，給當地留下了生態創傷與長期的經濟貧困。

但獨立后數十年，這種格局從未改變，非洲始終是全球產業鏈的最底端——低價出口原礦，高價進口制成品，辛苦挖出來的鋰鈷，變成全球市場的電池、電動車，核心利潤被海外產業鏈層層瓜分。

非洲本土只拿到微薄的開采費，更無法依托資源優勢帶動就業、完善基建、培育工業體系。

“挖資源的窮，用資源的富”，這是非洲百年的真實寫照，也是本次多國集中“鎖礦”的深層根源。

而三重催化劑，讓這場覺醒從“暗流涌動”變成了“雷霆行動”：

首先，是全球能源轉型催生資源價值重估。

近年來，隨著全球碳中和、新能源產業高速發展，讓鋰、鈷、稀土等礦產成為全球戰略性剛需資源，價格一路飆升，戰略地位堪比石油。

過去無人問津的非洲礦山，如今成了全球資本爭搶的香餑餑。

非洲國家猛然發現：自己手里攥的不是石頭，是未來全球經濟的硬通貨。

于是，趁著全球能源轉型的窗口期，各國順勢調整資源策略，不再單純追求資源出口規模，而是聚焦資源價值最大化，收回資源主權、倒逼產業升級，將稀缺礦產作為撬動本土工業化的核心籌碼。

其次，破解經濟發展與民生困境。

多年來，非洲多國深陷高負債、外匯短缺困境，民生問題突出，而單純靠開采原礦，收益微薄且大多流入外資口袋，本地民眾長期都是“守著礦山過窮日子”。

禁止原礦出口、強制本土加工，既能留存礦產高附加值、增加財政收入，又能創造就業、帶動基建、培育本土產業，成為了解決債務、安撫民生、實現經濟獨立的唯一出路。

第三是，資源民族主義崛起。

2025年，非盟正式啟動了最新的《非洲礦業愿景2030》框架，近20個非洲國家開始組建礦產戰略小組，實現政策協同、基建共享、投資聯動。

很快，東非、西非、南部非洲各國形成統一發展共識，通過資源管控、產業本土化、利益共享機制，擺脫以往單打獨斗的發展困境，整體提升非洲在全球礦產供應鏈中的話語權。

簡言之，非洲不再是各自為戰的一盤散沙，而是擰成了一股繩的資源聯盟。

非洲國家的訴求很直白且堅定：

你要我的礦，可以。但必須在我這里建廠、留技術、雇我的人、分我的利。

不再賤賣資源，不再淪為原料加工廠，開始成為非洲國家的底線和共識，也是試圖讓全球產業鏈接受的新規則。

02

全球供應鏈格局轉變

非洲鎖礦，不是“區域小事件”，而是對全球新能源產業鏈的“地震級沖擊”。

我們可能在不久后看到，全球鋰鈷稀土等價格將持續上漲，低成本原料時代逐步落幕。

在過去一年來，我們已經開始看到這一趨勢在上演：

鈷：剛果（金）實施出口配額后，鈷價從10美元/磅飆升至16美元/磅，漲幅超60%，部分時段暴漲超160%；

鋰：津巴布韋占全球鋰供給近10%，禁令后鋰價短期上漲20%-30%，中國碳酸鋰期貨主力合約在近一年已經從6萬元/噸，暴漲到了20萬元/噸，漲了2.3倍;

而這些材料價格的上漲，必將沿產業鏈層層傳導：

動力電池成本上升→新能源汽車漲價→消費電子、儲能設備提價，最終轉嫁至全球消費者。

今年以來，國內也已有一些新能源車廠商開始小幅試探性漲價了。

更關鍵的是，這種漲價不是短期波動，而是供給格局重塑后的長期趨勢——非洲原礦供給不可逆萎縮，新能源產業再也沒有“低價原料紅利”。

過去，全球礦產供應鏈高度依賴非洲，形成“非洲原礦→中國冶煉加工→全球銷售”的單一閉環。

非洲鎖礦后，這條鏈條直接斷裂，全球供應鏈被迫“去單一化”，國際資本不得不加速分散布局：

一方面開拓澳洲、南美、北美等替代產地，降低對非洲單一來源依賴；

另一方面扎堆非洲建廠，搶灘本土冶煉、深加工產能，甚至冶煉、精煉、電池材料產能大規模向非洲遷移。

按照這樣下去，非洲將不再是單純的原料供應地，而是有可能發展為新能源產業鏈的一個重要加工樞紐。

這正是非洲國家們非常想要看到的。

03

中國企業如何破局？

中國是全球最大的鋰鈷進口國、動力電池生產國、新能源汽車出口國，中國近19%的鋰精礦進口自津巴布韋，70%以上的鈷原料依賴剛果（金）進口。

所以非洲礦產供給格局變化，會直接影響國內新能源產業鏈的原料供給穩定。

2026年5月1日，中國對除斯威士蘭外的所有非洲建交國單方面全覆蓋零關稅，其實也是一場與時間賽跑的戰略博弈。

零關稅并不是讓中國企業“躺著省錢”，而是給了兩年緩沖期，倒逼企業從“買礦石”轉向“建工廠”，完成生死轉型。

過去，中國企業習慣“低價買礦、運回國內加工、全球銷售”，賺加工費和規模紅利。

如今，非洲明確禁止原礦出口，舊模式徹底走不通。

短期內，企業可借助零關稅，擴大非洲礦產進口、降低原料成本、保障供應鏈穩定，為轉型爭取時間；

長期看，要利用低成本進口紅利，加大非洲產能投資、鎖定優質礦權、深化與當地政府合作，把“臨時紅利”轉化為“長期競爭力”。

實際上，針對非洲國家的礦業政策轉變，我國有一些企業很早就已經提前進行布局，并且最近兩年已經在津巴布韋、摩洛哥等國家落地了“資源—冶煉”一體化基地，搶占了寶貴的先機。

值得一提的是，非洲基建落后、能源短缺、市場不成熟，直接建廠風險高、成本大。

相較之下，摩洛哥政局穩定、基礎設施完善、電力供應充足，且與歐美簽訂自貿協定，產品可零關稅出口歐洲，同時，摩洛哥靠近西非鋰礦帶，運輸成本低。

因此，在摩洛哥進行布局成了中國企業出海的重要突破方向。

中國企業可在摩洛哥建電池材料、電芯產能，從非洲其他國家進口鋰鈷原礦，加工后出口歐洲，既滿足非洲本土化要求，又繞開歐美貿易壁壘，實現雙贏。

但中國想要真正在非洲發展好，還是需要多方面努力的。

非洲鎖礦的核心訴求，是資源收益本土留存、產業升級本土落地、就業崗位本土創造。

中國企業要想長期扎根非洲，必須徹底轉變思維，接受非洲規則，比如在合規、利益、責任等層面，都要考慮雙方都滿意的公平和平衡。

這是很考驗中國企業經營能力和智慧的。

04

結語

合作共贏，才是未來大勢。

非洲鎖礦，并不是“一時之舉”，而是全球資源主權覺醒的開端。

未來，會有更多資源國效仿非洲，收緊出口、倒逼本土加工，全球產業鏈將徹底告別“低成本掠奪式發展”，進入“資源主權、利益共享、區域綁定”的新時代。

對中國而言，這場變革挑戰巨大，但機遇空前。

其實中國與非洲，從來不是“掠奪者與被掠奪者”，而是平等互利、合作共贏的伙伴。非洲需要中國的資本、技術、產能，實現工業化轉型；中國需要非洲的資源、市場、支點，保障供應鏈安全、拓展全球市場。

長期看，這是中國新能源產業擺脫低端加工依賴、走向全球產業鏈高端、構建中非命運共同體的歷史性機遇。

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