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嵐圖泰山X8上市18小時，大訂訂單突破1.5萬臺！這個成績可以說強到離譜！我還反復(fù)看了下到底是哪個“定”。
要知道，吉利銀河星耀7 MAX這款起售價9.88萬元（限時售價）中型轎車，上市23小時大定數(shù)據(jù)也才1萬臺。而嵐圖泰山X8這款大五座SUV，起售價29.29萬元，怎么看也不像是一款走量車型，竟然收獲這么多的訂單。
該車長寬高分別為5200/2025/1814毫米，軸距3090毫米，定位為大型SUV。按照“傳統(tǒng)”，這樣的車型高低得給你做成“六/七”座SUV車型，但人給的是五座方案。
這一點其實和新款理想L8的想法不謀而合，“8系”SUV與其塞六個座位，不如來個五座大空間，也合理一些。現(xiàn)在看來，有這種想法的車企，不止理想汽車一家，嵐圖汽車也是這樣干的。
嵐圖X8采用的是華為乾崑四激光雷達方案（不含入門版），新車采用1顆896線雙光路圖像級激光雷達，外加3顆固態(tài)補盲激光雷達、5顆4D毫米波雷達，全車32顆傳感器。同時鴻蒙座艙5.2也沒有缺席。
根據(jù)官方的數(shù)據(jù)，車內(nèi)空間6.1㎡，后排放倒之后變成了2.1m大床房，對有露營需求的用戶非常具備吸引力，后備廂容積具有1148升，第二排放倒之后就擁有了2361升容積，裝載能力強。
該車在預(yù)售期間，據(jù)說訂單就已經(jīng)超5萬臺了，18個小時大定量1.5萬臺其實也算得上合理。再加上華為在智能化方面的助力，產(chǎn)品力也非常突出。
動力方面，PHEV版本搭嵐海智能超混系統(tǒng)，1.5T發(fā)動機配前后雙電機，65千瓦時動力電池組CLTC純電續(xù)航370公里，在扣除20%常規(guī)保電的策略下，還是有296公里的續(xù)航來應(yīng)對日常通勤。入門版搭載的是45千瓦時動力電池組，這個版本的純電續(xù)航里程為245公里，適合有家充樁的用戶。
純電版有98/120千瓦時動力電池組，CLTC工況下續(xù)航603/727公里，前后電機總功率為475千瓦，零百加速5.5秒。
嵐圖泰山X8上市后，競品有極氪8X、理想L8、騰勢N8L等車型，近期的交付如何呢？我們拭目以待。
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