河北
近日，賽豆科技正式發(fā)布全新AI汽車品牌“AIVA”。賽豆科技的前身正是藍(lán)電汽車，而藍(lán)電汽車是賽力斯旗下的，此前主攻10-15萬級新能源SUV市場，但品牌存在感一直不強(qiáng)。如今藍(lán)電直接轉(zhuǎn)身升級為全新的AI汽車品牌，這次轉(zhuǎn)型能行嗎？
AIVA（讀作艾娃），和阿維塔有點(diǎn)相似，而新品牌發(fā)布的同時，AIVA全新Logo公布。細(xì)看之下，這套Logo設(shè)計簡約科技的風(fēng)格路線，與騰勢（參數(shù)丨圖片）汽車有幾分神似。
與此同時，AIVA品牌的概念車Origin Concept首發(fā)亮相，而AIVA首款量產(chǎn)車型ME7計劃在年內(nèi)亮相，定位是轎跑SUV車型，但整車由賽力斯鳳凰工廠生產(chǎn)，并且全系車型將覆蓋15-20萬元區(qū)間主流市場。
我們看到，新車采用的全新的造型設(shè)計，和此前的藍(lán)電汽車還是有本質(zhì)區(qū)別的，簡約開闊的前臉，動感的車身線條，大尺寸輪轂。畢竟還是概念車，整個車窗的面積比較小，所以還要等量產(chǎn)的最終狀態(tài)，再來細(xì)品。
既然是AI汽車品牌，那么新車會全系標(biāo)配火山引擎豆包大模型，支持多模態(tài)交互、情緒感知、場景化推薦、抖音/飛書。目前來看，新車是有激光雷達(dá)高階智駕系統(tǒng)，以及車身四周的智駕小藍(lán)燈，但這次不是華為乾崑，而是將與元戎啟行合作。
坦率講，目前的新能源賽道很卷，不僅要有顏值和智駕以及穩(wěn)定的三電，關(guān)鍵價格不能高，而AIVA作為一個新品牌，把AI智能體概念打包進(jìn)了這個價位，產(chǎn)品定義上確實(shí)有差異，未來的挑戰(zhàn)很多很難。
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真理是我親戚
