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特斯拉正式將旗下FSD（Full Self-Driving）功能的中文名稱調(diào)整為"特斯拉輔助駕駛"，徹底移除"完全自動(dòng)駕駛"相關(guān)表述。官方定價(jià)依舊維持6.4萬元不變，整合了基礎(chǔ)輔助駕駛與增強(qiáng)輔助駕駛套件的全部核心能力。
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根據(jù)官方頁面同步更新的信息，全新定名的"特斯拉輔助駕駛"可實(shí)現(xiàn)城市道路導(dǎo)航輔助、自動(dòng)變道、匝道進(jìn)出、交通信號(hào)燈識(shí)別啟停、自動(dòng)泊車、智能召喚等全場(chǎng)景輔助駕駛功能。官方同時(shí)明確：該系統(tǒng)屬于L2級(jí)監(jiān)督式高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，使用過程中需駕駛員全程接管監(jiān)管，不得脫離駕駛掌控。
本次更名的核心動(dòng)因，是響應(yīng)國(guó)內(nèi)最新監(jiān)管政策要求。此前特斯拉FSD在中國(guó)市場(chǎng)的推廣一直面臨"名不副實(shí)"的質(zhì)疑，消費(fèi)者對(duì)"完全自動(dòng)駕駛"的過度期待也引發(fā)了多起安全事故。更名后，特斯拉徹底厘清了產(chǎn)品功能定位，從法律和商業(yè)層面規(guī)避了潛在風(fēng)險(xiǎn)。
值得注意的是，特斯拉海外官方已將中國(guó)大陸正式納入FSD Supervised監(jiān)督版的可用地區(qū)名單，力爭(zhēng)2026年Q3拿下全面商用資質(zhì)。但從落地節(jié)奏看，國(guó)內(nèi)車主目前依然無法使用完整功能，全面落地仍需跨越審批與技術(shù)的雙重門檻。
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