長期以來，傳統史書對于秦國之強的記載，更多側重于宏觀層面，缺少強在何處的具體描述。但隨著現代考古的深入，秦朝之強的細節逐漸被呈現在了世人面前。

上世紀70年代，秦陵兵馬俑橫空出世，震驚了世界，也讓人們看到了一個不一樣的更鮮活的秦朝。比如，秦朝兵器極其出色，制式化模塊化的生產模式，還有青銅工藝達到巔峰，故而能造成青銅長劍和更高硬度的整體優于當時鐵制兵器的青銅兵器，即在武器上比六國更優秀。

本世紀前些年，中國秦朝考古又取得一個重大發現，即在湖南益陽赫山區三里橋鐵鋪嶺，考古發現“兔子山遺址”，其中出土的一份秦簡中，不僅記錄了秦二世胡亥登基歷史，而且還透露了秦朝強大的另一個細節，也揭開了秦朝史料中鮮少談及的歷史。

秦簡記錄胡亥登基

秦始皇第五次巡游，抵達河北邢臺沙丘時去世，隨后隨行胡亥趕往咸陽，在咸陽胡亥登基為新皇。既然如此，湖南發現胡亥登基竹簡又是怎么一回事呢？

兔子山遺址中的11口古井，一共出土簡牘15230余枚，涵蓋戰國楚、秦、張楚、西漢、東漢至三國孫吳時期（雖然三國時期已有紙張，但實際產量不高，依然大量存在竹簡）。其中，第九號古井共計479枚有字簡牘，是秦楚（陳勝建立張楚政權）之際益陽縣衙文書，被官府集中廢棄。

第九號古井中的簡牘，有一份最為特殊，正面上面記載的內容是：“天下失始皇帝，皆遽恐悲哀甚，朕奉遺詔……以元年與黔首更始，盡為解除故罪……毋以徭賦擾黔首，毋以細物苛劾縣吏，亟布?！币簿褪钦f，這是一份胡亥登基時向四方宣告的詔書。

正面內容雖然重要，但對本文來說，背面記載的一句話卻更重要，即“以元年十月甲午下，十一月戊午到守府”，前一句話是昭告文書出發時間，后一句話是收到文件的時間。

其中，所謂“甲午”和“戊午”，這是“干支紀日法”，中間相隔23天，算上這兩天就是25天。與干支紀日法相關的還有干支紀年法，都是六十一輪回。下圖是干支紀年表，干支紀日表與之一樣，只是一個紀年、一個紀日，其中甲午編號是31，戊午編號是55。

問題在于：背面的這一句話，到底有何特別之處呢？其實很簡單，算算距離，算算時間，就明白其中不同尋常之處了。

難怪秦國一統中國

胡亥咸陽登基，隨后詔告全國，其中就包括湖南益陽。那么，從咸陽25天到益陽（實際應是24天，因為收到文件的時間，不太可能是在下班最后一刻），到底如何呢？

以現代高速計算，咸陽到益陽為979.1公里（直線距離略超過730公里），但這是以現代平坦大道計算，其中還包括隧道、橋梁。因此，如果古代的話，加上因為山水的繞道等，實際路程應該要增加50%，即達到1500公里左右。其中，還需要考慮到天氣因素。

秦始皇第五次巡游，走的是咸陽-商洛-武關-南陽，然后通過隨棗走廊至云夢澤、九疑山等。信使從咸陽到益陽的陸路，主要還是要走商洛-武關-南陽-湖北-湖南，實際行走路程應該超過1500公里，水路的話是渭河-黃河-鴻溝-長江-洞庭湖水系入湘江，省力但依然很繞、且受天氣影響較大。

如果陸路的話，那么1500公里24天，即每天62.5公里，這個速度已經很快了，其中應該有秦始皇修筑道路貢獻。顯然，步行短時間內可達到日行62.5公里，但持續24天肯定不行，但騎馬的話似乎日程有些少。因此，大概率是步馬結合，部分山路步行、平路騎行、甚至可能有部分水路。

張家山漢簡記載，西漢常規文書標準郵遞時間為“日行二百里”，漢承秦制，秦里≈415米，因此“日行二百里”合約83公里，當然這應該是平坦道路上的時間，從咸陽到益陽需要經過很多山路和水路，速度難免下降。即，從咸陽到益陽的郵遞時間符合當時要求。

可見，根據胡亥登基昭告送達益陽的時間，可以看到秦朝有一套成熟且高效的行政文書郵驛系統，在各地建有郵政驛站，快遞日行速度很快，實現信息迅速聯通。行政文書郵遞效率都如此之高、如此之成熟，軍事郵驛系統只會更高效、更成熟，由此不難看到秦始皇統一六國的又一細節，就是大秦信息傳遞非常高效。

可惜的是，雖然大秦已有成熟高效的郵驛系統（秦朝還有《行書律》規范文書傳遞），可高效的傳遞訊息，成為秦始皇橫掃六國的原因之一，但卻遇到胡亥趙高亂政，導致秦朝二世而亡。當然，雖然秦朝亡了，但秦朝留下的郵驛系統卻并未消失，一直被后世王朝所沿用。

參考資料：《華聲在線——25天 秦二世的政令從咸陽抵達益陽》等