安徽
2026年4月，新能源乘用車銷量81.9萬輛，環比微增2.5%，受市場環境影響同比下滑6%；當月新能源滲透率持續攀升，狹義乘用車市場滲透率提升至59.6%，新能源汽車已在國內車市中占主導地位。從動力類型看，純電、插混與增混三大賽道表現各異，自主品牌穩占市場主導地位，合資品牌份額持續收縮，新勢力競爭格局進一步重塑。
純電車型：
2026年4月純電動車型銷量57.3萬輛，占新能源市場份額的70%，仍是核心來源。其中，吉利星愿以3.53萬輛銷量奪冠，環比增長16.13%；小米SU7成最大黑馬，銷量2.68萬輛躍居第二，環比飆升213.84%；理想i6以2.10萬輛位列第三，1-4月累計銷量高達7.81萬輛。
比亞迪穩守中堅地位，元UP、海豚銷量分別為1.59萬、1.43萬輛，環比表現回落但累計同比正增長。吉利銀河、長安啟源等自主品牌持續發力，零跑A10環比暴漲五倍，月銷9,653輛表現搶眼。
合資&外資市場整體疲軟，特斯拉Model Y以1.94萬輛領跑，但環比下滑37.18%；其他合資車型份額持續收縮。
新勢力品牌有所分化，蔚來ES8累計同比激增31倍，小鵬MONA M03環比漲41.05%。微型代步車普遍遇冷，環比與累計同比雙降，行業洗牌加速。
插混車型
2026年4月，插電式混合動力車型銷量達17.9萬輛，占新能源總銷量的21.9%。方程豹鈦7銷量為1.29萬輛，領跑插混市場，比亞迪宋Pro、秦PLUS緊隨其后，三款頭部車型合計銷量3.51萬輛，占插混市場份額近20%。不過，前三車型均出現環比小幅下滑，反映短期市場需求有所放緩。
從品牌維度看，自主品牌占據絕對優勢。比亞迪多款主力車型穩居前列，極氪9X、魏牌高山等高端車型表現穩定；新勢力品牌持續發力，嵐圖夢想家月銷4290輛，環比增長11.52%。合資陣營頹勢明顯，沃爾沃XC70（2,747輛）成為少數亮點，多數合資插混車型月銷低于三千輛。
增混車型
2026年4月，增程式混合動力車型銷量6.7萬輛，占新能源市場的8.1%。問界與理想兩大品牌領跑市場，其中?問界M7?（6,533輛）穩居榜首，環比基本持平，表現相對穩定；理想L6?位列第二，銷量以5,380輛；問界M8?表現亮眼，銷量4,305輛，增長動能明顯。
品牌層面，問界共有M7、M8、M9、M6四款車型上榜，其中新車型問界M6環比激大增268%；理想4款車型入圍榜單，不過除L6外，其余車型環比均在下滑。零跑、智己、嵐圖等品牌多點開花，多款車型躋身銷量榜；合資品牌僅有上汽大眾ID.ERA 9X等少數車型入圍，增混賽道幾乎成為自主品牌的主場。
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