1985年廣州黃埔港停了艘怪船，沒(méi)動(dòng)力沒(méi)武器連船舵都被焊死了，西方媒體都笑瘋了，說(shuō)中國(guó)人錢多人傻，花大價(jià)錢買了一堆爛鐵。沒(méi)人想到，這群被嘲的中國(guó)人打開(kāi)艙門的那一刻，直接讓嘲笑聲戛然而止，還給中國(guó)航母事業(yè)省了幾十年的摸索功夫。

這艘船最早1943年在英國(guó)開(kāi)造，那會(huì)二戰(zhàn)正打得起勁，德國(guó)潛艇把大西洋補(bǔ)給線堵得水泄不通，英國(guó)急著要能快速下水的船，就搞了個(gè)簡(jiǎn)化版的巨人級(jí)輕型航母，起名叫威嚴(yán)號(hào)。等它造完戰(zhàn)爭(zhēng)都結(jié)束了，剛出爐的新船直接成了燙手山芋。戰(zhàn)后英國(guó)欠了一屁股債，養(yǎng)不起這么大艦隊(duì)，只能到處甩賣閑置艦船。

澳大利亞那會(huì)剛好想要一艘航母撐門面，一眼就相中了這個(gè)現(xiàn)成的艦體。花大價(jià)錢找英國(guó)人改了快十年，裝上斜角甲板、蒸汽彈射器這些核心配置，1955年改完正式更名墨爾本號(hào)，第二年直接成了澳海軍旗艦。誰(shuí)能想到，這船從服役開(kāi)始就自帶厄運(yùn)buff，成了全世界有名的“驅(qū)逐艦殺手”。

剛服役一年，它就在港里撞了自家一艘護(hù)衛(wèi)艦，當(dāng)時(shí)沒(méi)人當(dāng)回事，只當(dāng)是新手操作的小意外。沒(méi)想到1964年直接出了大事，日常訓(xùn)練的時(shí)候，護(hù)航的航海者號(hào)驅(qū)逐艦意外偏航，沖進(jìn)了墨爾本號(hào)的航道。龐大的航母躲閃不及，直接把驅(qū)逐艦攔腰撞斷，82名澳大利亞官兵直接沉進(jìn)了南太平洋。

調(diào)查結(jié)論說(shuō)責(zé)任全在驅(qū)逐艦艦長(zhǎng)失職，和墨爾本號(hào)沒(méi)關(guān)系，可這事傳開(kāi)，澳海軍上下心里都犯嘀咕。沒(méi)過(guò)五年，更離譜的事來(lái)了，和美軍在南海聯(lián)合演習(xí)，美軍伊文思號(hào)驅(qū)逐艦居然又偏航撞了上來(lái)。那會(huì)艦長(zhǎng)正在艙里睡大覺(jué)，倆年輕值班軍官?zèng)]經(jīng)驗(yàn)，直接把船開(kāi)錯(cuò)了航道。

又是攔腰截?cái)啵?3名美軍水兵再也沒(méi)能回來(lái)，兩次撞沉驅(qū)逐艦，這事放全世界都找不出第二例。墨爾本號(hào)“厄運(yùn)航母”的名聲徹底傳開(kāi)，美軍直接取消了所有和它的聯(lián)合演習(xí)，澳海軍臉都綠了。

之后這船就沒(méi)停過(guò)闖禍，悉尼港撞渡船，自己艦上起火，接著又撞客輪撞日本貨船，到后來(lái)鍋爐爆炸雷達(dá)罩掉進(jìn)海里，啥幺蛾子都出過(guò)。1982年澳海軍實(shí)在忍不了，直接讓它退役，算下來(lái)服役26年，沒(méi)打過(guò)一場(chǎng)仗，反倒弄沒(méi)了155條人命。

退役之后澳大利亞就想趕緊脫手，先是想改成海上賭場(chǎng)，談來(lái)談去黃了，后來(lái)按廢鐵掛牌賣，連收廢鐵的都不想要這塊燙手山芋。直到1984年，中國(guó)找上門談收購(gòu)，最后以廢船的名義賣給了中國(guó)聯(lián)合拆船公司。成交價(jià)格說(shuō)法不一，有資料說(shuō)是3000萬(wàn)美元，也有記載是一百多萬(wàn)澳元，不管怎么算，在當(dāng)時(shí)都不算便宜。

消息放出來(lái)西方媒體笑成一片，他們都清楚，這船啥有用的都拆了，舵都焊死了，就是一堆浮著的爛鐵，中國(guó)人這就是交了智商稅。那時(shí)候誰(shuí)也不知道，中國(guó)買它根本就不是為了那點(diǎn)廢鋼鐵。

80年代中期的中國(guó)海軍，最大的主力艦也就幾千噸，別說(shuō)航母了，連正經(jīng)的大型遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)平臺(tái)都沒(méi)有。那時(shí)候科研人員看航母，只能從外國(guó)軍事雜志上瞅兩眼模糊的照片，參數(shù)全靠猜，結(jié)構(gòu)全靠推，真到了核心設(shè)計(jì)問(wèn)題，啥都摸不準(zhǔn)。

比如飛行甲板受力怎么算，彈射器的基座怎么擺，機(jī)庫(kù)和油庫(kù)彈藥庫(kù)怎么協(xié)調(diào)布局，這些東西課本上給不了答案，公式也算不出來(lái)，得有真東西擺在你面前，親手摸過(guò)才行。這艘沒(méi)人要的廢船，剛好就給了我們這個(gè)絕無(wú)僅有的機(jī)會(huì)。

1985年，墨爾本號(hào)被拖船拖了大半個(gè)地球，中途斷了兩次拖纜還擱過(guò)淺，晃晃悠悠終于到了廣州黃埔港。碼頭上早就等著三十多個(gè)不同專業(yè)的專家，這是中國(guó)海軍頭一回離這么近接觸真實(shí)的現(xiàn)代航母。

澳方提前說(shuō)好，這船必須拆成廢鐵，美國(guó)軍官隨后還要來(lái)現(xiàn)場(chǎng)核查進(jìn)度，留給專家們的研究時(shí)間就那么幾天。一群人拿著手電筒，從船頭摸到船尾，一個(gè)艙室一個(gè)艙室地捋，把全船摸了個(gè)遍。那時(shí)候不少年輕軍官連萬(wàn)噸級(jí)的軍艦都沒(méi)見(jiàn)過(guò)，站在航母飛行甲板上，才真明白大型航母的設(shè)計(jì)邏輯是什么樣。

更大的驚喜藏在艙室深處，澳大利亞把武器、動(dòng)力、電子設(shè)備全拆干凈了，偏偏漏了蒸汽彈射器和攔阻索的基座結(jié)構(gòu)。在西方人眼里這就是沒(méi)用的廢料，核心零件都拿走了，留著基座也翻不了天。可對(duì)我們來(lái)說(shuō)，哪怕就是個(gè)空架子，那都是花多少錢都買不來(lái)的寶貝。

那時(shí)候這兩項(xiàng)核心技術(shù)全世界都對(duì)我們嚴(yán)格封鎖，蒸汽彈射是艦載機(jī)短距起飛的核心，沒(méi)有它戰(zhàn)機(jī)只能滑躍起飛，載彈量和航程都受很大影響。攔阻索更是艦載機(jī)降落的生命線，差一點(diǎn)就是機(jī)毀人亡，這些東西不靠實(shí)物參照，根本摸不透內(nèi)里的門路。

靠著墨爾本號(hào)留下來(lái)的結(jié)構(gòu)樣本，我們只用了兩年就搭好了陸基實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，1987年殲-8IIG試驗(yàn)機(jī)就在這個(gè)平臺(tái)上完成了起飛降落試驗(yàn)，這項(xiàng)試驗(yàn)的消息直到2014年才正式對(duì)外公開(kāi)。后來(lái)墨爾本號(hào)停在黃埔十幾年才完全拆解，工程師們前前后后研究了十多年，攢下了滿滿一肚子關(guān)于航母的基礎(chǔ)認(rèn)知。

后來(lái)我們通過(guò)商業(yè)渠道購(gòu)入烏克蘭未完工的瓦良格號(hào)航母，開(kāi)始改裝的時(shí)候遇上一堆難題，這時(shí)候當(dāng)年研究墨爾本號(hào)攢下的家底就用上了。當(dāng)年參與考察的技術(shù)人員早就成了行業(yè)骨干，很多基礎(chǔ)問(wèn)題不用從零開(kāi)始試錯(cuò)，直接省了不知道多少時(shí)間和成本。

從1985年那伙人拿著手電筒走進(jìn)銹跡斑斑的艙室，到2022年福建艦帶著電磁彈射下水，整整三十七年。我們現(xiàn)在有了三艘航母，走到了全世界前列，回頭看那筆當(dāng)初被所有人嘲笑的買賣，根本就是血賺。

后來(lái)西方的軍事分析家回過(guò)味來(lái)，都說(shuō)當(dāng)年笑錯(cuò)了方向，美國(guó)還埋怨澳大利亞賣船的時(shí)候沒(méi)把東西拆干凈，白白給我們送了天大的便宜。可這事哪有什么后悔藥吃，他們根本想不到，一堆看起來(lái)沒(méi)用的廢鐵，到了我們手里，能變成照亮中國(guó)航母發(fā)展路的第一道光。

參考資料：央視新聞 中國(guó)航母發(fā)展歷程回顧