廣東
三輪摩托車實用方便
是日常出行和生產生活的好幫手
但超員超載
絕非“多個人、慢點開”的小事
而是拿生命開玩笑的危險行為
三輪車違規，危險又違法！
▲新會交管大隊在新會雙水鎮小岡路段查獲一輛正三輪載貨摩托車。經核查，駕駛人李某，持有C1D駕照，該車違規利用貨廂搭載3名工友，屬于貨運機動車違反規定載作業人員的違法行為。
▲ 新會交管大隊在 會城啟超大道路段查獲一輛正三輪載貨摩托車。經核查，駕駛人高某，持有D駕照，該車違規利用貨廂搭載人員，屬于貨運機動車違反規定載作業人員的違法行為。
無論客車超員
還是三輪車違規載人
都是對生命安全的嚴重漠視
三輪車為什么易出事故？
本質在于
此類車輛的核心功能
并不是為“載人”設計
三輪車的載貨車廂
不具備載客條件
將其當作“客貨兩用”車輛
人貨混載時行車風險極大
01
三輪車載人后安全風險較高
三輪車其 “前一后二” 的車輪布局導致重心偏高，載人時，尤其是車廂擠滿乘客時，車輛穩定性急劇下降，急剎車或轉彎時極易側翻，一旦發生交通事故將造成不可估量的損失。
02
個別駕駛人安全意識差肇事風險高
三輪車在行駛時，由于車速比普通自行車、行人要快，超車概率大，極易發生刮擦事故；在路上不按規定車道行駛，亂停亂放、隨意變道、隨意拐彎掉頭、亂闖紅燈等現象突出。加之部分三輪車駕駛人未經過正規的交通法規、駕駛技能的學習和培訓，交通安全意識淡薄。
03
車輛無保險權益得不到保障
由于三輪車可能存在未登記、未依法購置保險等情況，在發生交通事故后，傷者可能得不到應有的經濟賠償。
交警提醒
農村、山區群眾使用三輪車頻率較高，出現不少違法超員、違法載人現象。三輪車在設計上用于短途貨運，其結構特點是重心偏高、輪距較窄、制動性能弱。一旦違法載人或超員，車輛總重和重心分布會發生改變，導致轉彎時側翻風險大幅上升。山區道路坡陡、彎急、路窄，雨天路面濕滑，進一步削弱操控穩定性。若發生碰撞或側翻，貨廂內人員沒有任何安全帶、護欄等防護，極易被甩出造成群死群傷。
駕駛人：請嚴格做到“不違法載人、不超員”。這是對自己負責，更是對同村鄉親生命負責。
對乘坐人：請主動拒絕乘坐三輪車貨廂。切勿貪圖方便而搭乘三輪車，以免造成嚴重后果。
部分素材來源：廣東交警
一審：賢
二審：晶
三審：輝
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