廣東
當全球產業站在智能化與綠色化的十字路口，一塊高性能鋰電池，正成為串聯地面兩輪、低空經濟等多個革命性場景的新能源時代“動力心臟”。
在國家“雙碳”目標縱深推進、全民綠色消費持續升級的大背景下，全球新能源產業迎來智能化與綠色化深度融合的發展拐點，兩輪短途出行領域新能源迭代變革勢頭尤為迅猛。傳統高污染、低壽命的鉛酸電池正加速退出市場，高性能、輕量化、長續航的鋰電池全面替代進程持續提速，為智能兩輪車行業高質量發展筑牢基礎。
中國作為全球兩輪車生產制造與終端消費第一大國，國內兩輪電動車社會保有量已突破4億輛，行業發展的核心邏輯早已從增量市場擴張轉向存量車型更新替換為主的全新階段。歷經多年市場野蠻生長與行業洗牌，兩輪電動車及配套鋰電池產業的競爭格局重塑，告別早年單純比拼價格、粗放擴張的低端內卷模式，邁入技術研發硬實力、定制化產品適配能力、全鏈條渠道布局、合規化品牌運營多維協同的綜合價值較量新階段。
與此同時，低空經濟、短途電動出行、家庭儲能等戰略性新興產業蓬勃崛起，持續拉動鋰電池市場需求爆發式增長。iiMedia Research（艾媒咨詢）發布的《2025-2029年中國鋰電池行業研究報告》顯示，2025年中國鋰電池市場規模已達到22896億元，同比增長30.8%，預計2029年將超過5萬億元，發展潛力持續釋放。
在此產業大背景下，兩輪車鋰電池賽道尤其是高端智能兩輪車鋰電池領域的競爭邏輯發生轉變，低價同質化競爭已然行不通，技術壁壘高低、場景化定制能力強弱、全產業鏈協同水平優劣等成為企業長遠發展的命脈，行業正式邁入價值競爭黃金周期。新能安精準踩準產業轉型節奏，順勢而上完成從產品深耕到全球布局的進階蛻變。
高端兩輪鋰電全國登頂：頭部品牌首選，高端旗艦車型標配
依托過硬的產品實力，新能安穩居國內高端智能兩輪車鋰電池出貨量首位，憑借出眾的綜合性能與穩定品質，成為頭部品牌旗艦車型的首選動力方案，被行業公認為兩輪鋰電領域TOP1。其中，九號品牌8000元以上高端電摩，近7成搭載新能安電池，市場認可度遙遙領先。
眾多知名車企高端系列均深度綁定新能安：五羊本田電動化產品Evo、Evo GT、Ube全系優選新能安鋰電池；九號推出可媲美燃油摩托車性能的M5 200，聯合新能安打造行業首個72V90Ah大單體鋰電池；小牛電動旗艦車型NXT2 Ultra及U3全系旗艦車型電池由新能安獨家供應；零際X7頂配版，同樣堅定選用新能安坤元鋰電池。
立足兩輪出行與低空經濟兩大核心賽道，新能安的產業布局從未止步，在機器人、AIDC等新興熱門領域，同樣持續深耕布局、加大研發投入，不斷拓展鋰電技術應用邊界。
如今，新能安已攜手多家頭部高端兩輪車品牌建立長期穩定合作體系，產品遠銷全球多國，全面覆蓋海外主流短途出行市場。憑借出色的市場表現，企業不僅斬獲“高端智能兩輪車鋰電池全國出貨量第一”[1]，還成功入選《財富》中國科技50強，以硬核實力鞏固了行業地位。
從國內銷冠走向全球布局，從深耕技術、破解行業難題，到綁定頭部、引領市場風向，再到融入全球契約、踐行可持續承諾，新能安的發展之路，正是中國高端制造從追求規模到輸出價值的一個生動縮影。它不僅為短途出行注入綠色動能，更以一家企業的探索，為中國乃至全球的能源轉型與美好生活賦能。
[1]基于艾媒自主研發并獲得省部級重大科技專項立項的CMDAS大數據系統監測及嚴格的調查，以及對中國高端智能兩輪車鋰電池市場研究比對的結果進行統計確認，新能安榮獲全球領先的新經濟產業第三方數據挖掘和分析機構iiMedia Research（艾媒咨詢）授予的“高端智能兩輪車鋰電池全國出貨量第一”市場地位確認。
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