5月23日，金標(biāo)大眾兩款新車(chē)——與眾07和與眾06正式上市。兩款新車(chē)給人的感受是大眾這次比之前幾款I(lǐng)D.系列更有進(jìn)攻性，尤其是與眾07，10.99萬(wàn)的限時(shí)權(quán)益價(jià)打出來(lái)，確實(shí)值得認(rèn)真看一眼。

先說(shuō)數(shù)字。與眾07官方指導(dǎo)價(jià)12.99萬(wàn)和13.99萬(wàn)，但6月1日前下定可享最高2萬(wàn)元綜合權(quán)益，落地后兩個(gè)版本分別是10.99萬(wàn)和11.99萬(wàn)。與眾06官方指導(dǎo)價(jià)14.99萬(wàn)起，限時(shí)權(quán)益價(jià)13.49萬(wàn)起。

10萬(wàn)塊買(mǎi)一臺(tái)掛大眾標(biāo)的純電轎跑，這個(gè)價(jià)格在當(dāng)前市場(chǎng)里是有競(jìng)爭(zhēng)力的——畢竟大眾的品牌溢價(jià)還在，能把價(jià)格壓到這個(gè)區(qū)間，說(shuō)明他們意識(shí)到了在中國(guó)純電市場(chǎng)不能再走高姿態(tài)的路子。

與眾07：顏值和配置是主要賣(mài)點(diǎn)

與眾07主打轎跑造型，車(chē)長(zhǎng)超4.85米、軸距超2.8米，溜背線條加貫穿腰線，視覺(jué)上確實(shí)有跑車(chē)的意思，但車(chē)高超1.5米，頭部空間沒(méi)有刻意犧牲，這個(gè)平衡做得還算合理。

后備廂容積711L、后排放倒可擴(kuò)展至1580L，掀背設(shè)計(jì)加腳部感應(yīng)開(kāi)啟，實(shí)用性比一般轎跑強(qiáng)不少。19寸輪轂全系標(biāo)配，還有自修復(fù)輪胎——扎5mm以內(nèi)的釘可以自動(dòng)修復(fù)，這類(lèi)細(xì)節(jié)配置在這個(gè)價(jià)位不算常見(jiàn)。

內(nèi)飾上有幾個(gè)"同級(jí)唯一"值得單說(shuō)：四屏聯(lián)動(dòng)（10.25寸儀表+15寸中控+12寸副駕屏+27寸AR-HUD）、1.6平方米三合一天幕（電動(dòng)開(kāi)啟+物理遮陽(yáng)二合一）、UWB手機(jī)數(shù)字鑰匙，還有跨層記憶泊車(chē)。這些配置堆在一起，放10-12萬(wàn)的純電轎跑里確實(shí)不多見(jiàn)。

與眾06：算是一次補(bǔ)課式升級(jí)

與眾06是大眾安徽的首款量產(chǎn)車(chē)，2024年已經(jīng)上市過(guò)一輪，這次算全面換血。續(xù)航從舊款提升至CLTC 528公里，芯片和系統(tǒng)升級(jí)，新增V2L對(duì)外放電、9揚(yáng)聲器、360度透明底盤(pán)、哨兵模式等配置，官方說(shuō)參考市售價(jià)值超4萬(wàn)元，價(jià)格不變。

老款車(chē)主看到這里可能會(huì)有點(diǎn)難受——這種"加量不加價(jià)"的升級(jí)節(jié)奏，既是誠(chéng)意也是對(duì)早期用戶的刺激。不過(guò)這在新能源行業(yè)已經(jīng)是常態(tài)了，與眾06這次升級(jí)的幅度算是比較實(shí)在的。

技術(shù)層面有一個(gè)值得關(guān)注的點(diǎn)

兩款車(chē)首發(fā)搭載大眾自研的CEA電子電氣架構(gòu)，據(jù)介紹這是大眾首款專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的區(qū)域控制架構(gòu)，全車(chē)控制器精簡(jiǎn)30%，整車(chē)OTA最快30分鐘完成靜默升級(jí)。大眾的電動(dòng)平臺(tái)在歐洲市場(chǎng)已經(jīng)被詬病落后，這套專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的架構(gòu)到底能帶來(lái)多大改變，還得看日后OTA的更新頻率和功能落地情況。

此外，智能駕駛方面，大眾與地平線合資成立的"酷睿程"負(fù)責(zé)本土化研發(fā)，兩款車(chē)均標(biāo)配高速NOA，基于GAIA世界模型完成了1億公里模擬驗(yàn)證和30萬(wàn)公里實(shí)路測(cè)試。數(shù)字聽(tīng)起來(lái)不小，實(shí)際表現(xiàn)如何，只有用戶上路后才能給出答案。

總體來(lái)看

大眾安徽這次雙車(chē)齊發(fā)，比此前ID.系列的打法更接地氣。與眾07的10.99萬(wàn)起售，在合資純電里是一個(gè)相當(dāng)?shù)偷膬r(jià)格入口，配置堆料也算用心。但它面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不只是合資品牌，同價(jià)位的選手都很兇，與眾07靠大眾品牌背書(shū)加轎跑造型能吃到多少市場(chǎng)份額，還是個(gè)問(wèn)號(hào)。但對(duì)于對(duì)于在乎德系品質(zhì)背書(shū)、又覺(jué)得以前大眾純電太貴的用戶來(lái)說(shuō)，這次的價(jià)格調(diào)整值得重新評(píng)估一下選項(xiàng)清單。

作者：楊金朋