浙江
近期，上海警方通報了兩起網約車作弊案件。
一起發生在出租車上：有乘客實際行程只有58.2公里，到地方一看計價器，顯示101.7公里，車費從229元跳到400元。
靜安警方順藤摸瓜，挖出了一個以李某、米某、夏某為核心的犯罪團伙。三人分工明確，有人招攬司機，有人采購零件，有人動手安裝。
從2025年10月到被抓，他們靠賣作弊器非法獲利3萬余元。
警方又順線抓了另外兩名用同樣手法的嫌疑人。最終5人因涉嫌破壞計算機信息系統罪全部被采取刑事強制措施，安裝作弊器的司機也被移交交通執法部門處理。
另一起針對的是網約車搶單外掛。一個叫李某某的人，在網上二手平臺賣自動搶單軟件，司機可以自己設置接單時間、價格、距離、城市，讓軟件自動搶長途單、高額單。
他通過司機群投廣告、靠同行推薦，還提供在線安裝指導。
截至案發，已經賣出了600多單。
李某某因涉嫌提供侵入、非法控制計算機信息系統程序工具罪被依法采取刑事強制措施。
據上海警方通報，2026年以來全市已破獲相關案件15起，抓獲涉案人員73名。
說實話，這類作弊器對網約車司機的吸引力確實不小。一個改裝計價器的小設備，成本也就幾十到幾百塊，裝上之后跑一單長途就能多收上百元。
搶單外掛更直接——花幾百塊錢買個軟件，可以設置只接超過五十公里的長單、只接高價單，把那些又短又堵的差單全過濾掉。
有司機私下算過賬：一個月多接十個大單，作弊器的成本就回來了，后面全是純賺。每天在路上跑十幾個小時，平臺抽成、油電成本、車輛損耗，到手的錢越來越薄。突然有人說花幾百塊就能讓收入漲一截，換誰都得心里癢一下。
但這筆賬，他們只算了一半。現在的網約車平臺都有大數據監控，一輛車的行駛軌跡、耗時、里程跟正常訂單對比，異常幾乎無處遁形。
58公里顯示成101公里，正常人跑一小時的路你跑了三小時，或者二十分鐘跑出四千公里——這種數據在系統里一秒鐘就能標紅。
平臺一旦確認作弊，輕則永久封號、扣除所有違規收入，重則直接移交公安機關。上海警方表示會持續打擊外掛作弊，震懾此類違法犯罪行為，恢復市場秩序，司機之間的惡性競爭也會減少。
很多人以為改一下計價器、用個搶單外掛頂多就是封號罰款，但法律不是這么看的。
破壞計價器系統屬于“破壞計算機信息系統罪”，售賣或使用外掛軟件屬于“提供侵入、非法控制計算機信息系統程序工具罪”，虛構里程騙取車費還可能構成“詐騙罪”。
這三種都不是行政處罰，是刑事犯罪。一旦被抓，留案底、判刑、罰金，一樣不少。
更不用說，用過外掛的司機心態很容易崩，習慣了只接大單挑肥揀瘦，一旦作弊器被查封或者失效，回到正常派單系統里，會覺得每一單都在虧，最后心態失衡，連正常跑車的能力都丟了。
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