重慶
5月21日晚，一列行駛在湯申—東海岸線上的新加坡地鐵列車發生了驚險一幕：一名乘客攜帶的充電寶突然起火冒煙，列車被迫在尚未啟用的建國先賢紀念園站緊急停靠，所有乘客被疏散。這已是自2025年以來新加坡地鐵上發生的至少第四起充電寶起火事件，移動電源的安全問題再次敲響警鐘。
充電寶爆炸
地鐵緊急停車
事發當晚約9時40分，一列開往兀蘭北方向的地鐵列車剛剛駛離丹戎禺站，車廂內突然傳來一聲異響。是一個充電寶爆了并冒出濃煙，周圍乘客一陣騷動，紛紛向車廂后方移動。有人立即啟動了車廂內的緊急通訊按鈕。
按照安全設計，列車自動駛向最近的車站停下，而這一站正是位于丹戎禺站和濱海灣花園站之間、尚未向公眾開放的建國先賢紀念園地鐵站。
SMRT地鐵總裁藍曉開事后證實，地鐵站工作人員迅速到場，發現涉事充電寶正在冒煙。新加坡民防部隊接到通報后也趕往現場，但在消防員抵達之前，SMRT員工已使用滅火器將火撲滅。
所有乘客在該站安全疏散，事故未造成列車或設備損壞。不過，一名SMRT員工在處置過程中手指被輕微割傷，已接受急救處理，無其他人員受傷。民防部隊表示，具體起火原因仍在調查中。
充電寶自燃事件頻發
這起事件并非孤例。近年來，充電寶在地鐵上自燃的案例頻頻發生，已成為不容忽視的安全隱患。
2026年3月16日，海軍部地鐵站的一列車廂內，一個充電寶自燃，一名女子在滅火過程中被燒傷送院。
2025年至少發生三起類似冒煙事件，分別位于萊佛士坊站、丹戎巴葛站等地。
從2025年至今，新加坡地鐵上已有至少四起充電寶起火或冒煙事件。
SMRT地鐵總裁藍曉開在事故后再次提醒乘客，應確保充電寶設有妥當的安全保護功能，且處于良好的運作狀態，以降低自燃風險。
充電寶為何頻頻“發火”？
核心原因是鋰離子電池的“熱失控”現象——電池內部發生短路后，溫度急劇升高，進而引發起火甚至爆炸。
新加坡民防部隊的數據顯示，2019年至2024年共接獲58起充電寶起火通報。常見原因包括：金屬物體接觸接口導致短路、電池老化或制造缺陷、劣質充電線造成異常充電等。
面對日益嚴峻的安全形勢，新加坡政府正在評估是否將充電寶列為消費品安全規格條例下的受管制商品。若規定生效，所有在新加坡發售的充電寶不僅須滿足額外的注冊要求、強制貼上SAFETY Mark安全標志，還須向消費者提供清晰的安全與使用說明。
目前，所有在新加坡供應的充電寶皆須符合國際電工委員會標準，消費品安全辦公室也會定期開展市場監督。此外，為降低火患風險，新加坡民航局已從2026年4月15日起。
在政府新規全面落地之前，消費者的安全意識和日常習慣更為關鍵。選購充電寶時應認準正規品牌和安全認證標識，拒絕“三無”產品；檢查外殼是否完好，若發現鼓包、變形或漏液，應立即停止使用。
充電時應充滿后及時拔下，不過夜充電，并遠離床鋪、沙發等易燃物品。避免在高溫或陽光直射下存放或充電，使用原裝或質量合格的充電線。使用時若發現充電寶異常發燙、發出滋滋聲或異味，應立即停止使用。充電寶使用超過兩三年或續航明顯下降時建議及時更換。
在公共場所發現充電寶起火，切勿盲目自行處理——鋰電池起火可能伴隨爆炸和有毒煙霧。應迅速遠離起火區域，按動緊急呼叫按鈕或通知工作人員，切勿用手去撿或試圖踩滅。
安全無小事，一個合格的充電寶和良好的使用習慣，才是避免“隨身炸彈”傷及自身和他人的最好保障。
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