北京
去年，法拉利承諾要造電動車——盡管他們以前說過"永遠不會"。現在，承諾兌現了。我拿到了Luce的完整實拍，從那個引發熱議的內飾，到爭議更大的外觀。
先說結論：這不是你熟悉的法拉利。
整車設計由LoveFrom操刀——喬尼·艾維2019年創立的設計工作室。這是LoveFrom的首款完整汽車設計，卻是馬克·紐森的第二次：1999年他做過福特021C概念車。兩款車造型迥異，但開門方式一模一樣，氣質上也有某種呼應。
Luce的尺寸和輪廓更接近SUV：四門五座。法拉利之前出過四門車（Purosangue），但五座是頭一遭。后排空間相當寬敞，采用對開式車門——鉸鏈在后部，上下車更優雅。紅毯時刻還有電動關門按鈕。
我坐進后排試了試，頭部空間略緊，整體還算舒適。后排扶手上有塊控制面板，旋鈕和撥桿的造型跟前排如出一轍。
前排那些控件我玩得更久，但遺憾地報告：軟件基本還不能用。觸摸屏右上角的俏皮秒表沒反應，駕駛模式、座椅通風也一樣。不過視覺和觸感確實出色，這種完成度在預生產車型里很少見。
上次看內飾是放在展臺上，這次裝進真車里，感受完全不同。之前覺得太冷峻、太"診所感"，現在被真皮氣息包圍，居然和諧了。
但我猜傳統法拉利車主不會立刻愛上這套內飾——外觀也一樣。這款車的目的不僅是擴充產品線，還要拓展客戶群。用法拉利CMO恩里科·加列拉的話說："擴大我們的法拉利社群。"
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
