山東
?梅賽德斯車隊負責(zé)人托托·沃爾夫表示，在加拿大站發(fā)生內(nèi)斗后，他可能不得不對基米·安東內(nèi)利和喬治·拉塞爾之間的競爭“拉起手剎”（加以限制）。
沃爾夫：“在談?wù)搯讨位蚧椎谋荣愔埃F(xiàn)在回過頭來看總是很容易的。大家可以說，看，這不管是對于車隊還是對于這項運動來說都太棒了，難道我們不都享受觀看這場競爭嗎？”
“在某種程度上，這確實是真的，但我們還需要看到硬幣的另一面，那就是有幾次情況非常驚險?！?br/>?“基米在追車時輪胎鎖死，這本可能導(dǎo)致兩輛賽車雙雙退賽。而且這并不是因為雙方在對抗中駕駛得過于具有攻擊性，純粹是由于失誤造成的。”
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“在最后一個減速彎發(fā)生的情況也是同理。因此，分析這場比賽非常重要，然后我們要與車手們討論，看看他們是否覺得當(dāng)時的距離有些太近了。如果確實如此，我們該如何避免這些非常、非常棘手的局面？或者說，那些我們認(rèn)為有點太危險的局面?！?br/>?沃爾夫還承認(rèn)，由于他們對身后的對手擁有足夠的領(lǐng)先優(yōu)勢，所以今天他們揮霍得起這種內(nèi)斗。
沃爾夫：?“還有另一個角度，那就是我們今天擁有速度優(yōu)勢。當(dāng)他們一前一后行駛時，我們的速度比身后的所有人都快了半秒。但如果情況不是這樣，當(dāng)他們相互爭奪時，我們可能會對身后的其他對手損失一秒鐘的時間?！?br/>?
“所以我們今天有足夠的差距和容錯空間，在這時，接受他們在一定程度上的競爭是容易的?！?br/>?“但顯然情況并不會永遠如此?！?br/>?
“所以，盡管我們今天看起來非常有體育精神地允許了這一行為，但未來可能會遇到一種情況，我們需要把這種競爭的尺度收斂一些。”
?對于有觀點認(rèn)為車手們將個人利益置于車隊利益之上的說法，沃爾夫予以了否認(rèn)。
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沃爾夫：“不，我不這么認(rèn)為，顯然，當(dāng)你聽其中一些無線電通話時，我認(rèn)為確實還有改進的空間。把心里話全說出來（真情流露）固然沒錯，但該怎么說呢，專注于駕駛才是最重要的?！?br/>?
“但除此以外，我認(rèn)為他們的表現(xiàn)就像是正在為總冠軍而戰(zhàn)的賽車手。所以在這方面，我看不到有什么錯?！?br/>?沃爾夫補充道：“這是我們可以在內(nèi)部解決的事情，但我并不太贊成在無線電中過度渲染情緒?！?br/>?
?“我認(rèn)為我們要看看今天的情況，然后得出正確的結(jié)論，我們要去問，你認(rèn)為這就是你覺得合適的競爭水平嗎？”
?“如果是，原因是什么？我們會說明為什么我們認(rèn)為其中一兩個情況本可以避免，以及你想通過什么方式來緩解這種風(fēng)險？”
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“毫無疑問，這場世界冠軍的爭奪戰(zhàn)比以往任何時候都更加激烈。其中牽涉到的利益太大了。作為一支車隊，盡管這個過程有時會讓人感覺很不舒服，但你必須接受這就是他們接受訓(xùn)練去面對的戰(zhàn)斗?！?br/>?“但同樣地，如果發(fā)生了一種情況，我們認(rèn)為車隊的積分有丟失的風(fēng)險，或者這種內(nèi)斗導(dǎo)致我們對身后的競爭對手損失了太多時間，那么我們將毫不猶豫地、哪怕是一毫米的猶豫都不會有，立刻‘拉起手剎’（出手干預(yù)）。”
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