廣東
2026年5月26日，國際原油市場遭遇“黑色星期一”，WTI原油單日重挫近7%，創兩周新低。受此拖累，國內成品油本輪計價周期第3個工作日，原油變化率-5.11%，預計下調幅度已擴大至240元/噸。若后續走勢維持，6月4日24時國內油價有望迎來一次顯著的“降溫”，私家車加滿一箱油預計可節省約9-10元。
國際油價閃崩，地緣緩和引發拋售潮
5月26日，國際原油期貨價格大幅跳水，市場情緒迅速轉冷。WTI 7月原油期貨收跌6.70美元，跌幅高達6.94%，報89.90美元/桶；布倫特7月原油期貨收跌7.40美元，跌幅7.15%，報96.14美元/桶。此次暴跌主要源于地緣政治局勢的階段性緩和。
近期，美國與伊朗在羅馬及多哈展開面對面談判，市場傳出雙方就凍結資產及霍爾木茲海峽通航問題達成初步諒解的消息。這一預期極大地緩解了市場對原油供應中斷的擔憂，導致油價中的“戰爭溢價”被快速擠出。盡管目前海峽航運尚未完全恢復，且談判仍存在破裂可能，但短期內的樂觀情緒已主導了盤面，促使多頭資金集中離場。
下調預期持續放大，6月4日或迎“大降價”
受國際油價暴跌影響，國內成品油調價窗口的走向發生了戲劇性逆轉。截至5月26日，本輪計價周期僅過去3個工作日，但原油變化率已深度下探。據機構測算，當前預計汽柴油下調幅度高達230元/噸，遠超50元/噸的調價紅線。
折合升價計算，92號、95號汽油及0號柴油每升預計下跌0.18元至0.20元。對于普通私家車主而言，如果按此幅度落地，加滿一輛50升油箱的轎車將比現在少花約9到10元。這不僅將抵消上一輪微漲的影響，更有望創下近期難得的低價窗口。距離6月4日24時的調價窗口還有一周多時間，只要國際油價不出現報復性反彈，本輪“降價”幾乎已成定局。
地煉大幅降價促銷，終端需求依然疲軟
在國際油價走低的背景下，國內成品油批發市場承壓明顯。由于原油變化率處于負值區間，市場看空心態濃厚，山東地煉及主營單位普遍降價促銷，單日跌幅多在50至150元/噸之間。
然而，價格的下調并未換來成交的火爆。由于終端需求缺乏實質性利好支撐，業者多持觀望態度，僅維持剛需采購。數據顯示，汽油產銷率僅為61%，柴油產銷率為60%，成交氣氛偏淡。主營單位報價穩中小跌，實際出貨時讓利靈活。
從需求端看，當前市場面臨多重壓力。一方面，新能源汽車的替代效應持續增強，抑制了汽油消費增量；另一方面，多地進入降雨頻發期且正值海域休漁期，工礦基建開工率受限，導致柴油需求表現疲軟。疊加月末主營單位沖刺出貨量的壓力，預計短期內國內成品油批發價格仍將承壓偏弱運行。
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