美國的戰(zhàn)斗機(jī)飛行速度世界最快嗎？能飛行每小時(shí)4100公里的戰(zhàn)斗機(jī)，是有人駕駛嗎？俄羅斯的戰(zhàn)斗機(jī)每小時(shí)能飛行3980公里，對(duì)比之下，后來追趕的中國戰(zhàn)斗機(jī)每小時(shí)能飛行3060公里，是否震驚了網(wǎng)友？

為什么總要對(duì)比戰(zhàn)斗機(jī)的飛行速度，這就是一分快一分險(xiǎn)，誰能更快，誰就有更大的贏面。

在空中搶占機(jī)位，尋找更合適的契機(jī)發(fā)動(dòng)攻擊，躲避敵人的來襲導(dǎo)彈，都需要自身的戰(zhàn)機(jī)速度更快，能夠占據(jù)有利的一面，主動(dòng)追殺另外一方，自然慢速的一方就被動(dòng)了，甚至可能直接陷入危險(xiǎn)。但是需要注意，其實(shí)戰(zhàn)機(jī)威力，并不單純看飛得越快就一定越強(qiáng)，還要看續(xù)航時(shí)間，作戰(zhàn)半徑等綜合因素。

美國的戰(zhàn)斗機(jī)速度每小時(shí)4100公里

美國的黑鳥戰(zhàn)機(jī)屬于高空高速的偵察機(jī)，并不是制空的戰(zhàn)斗機(jī)，雖然創(chuàng)造了每小時(shí)飛行速度為4100公里的紀(jì)錄，但是它并不具備作戰(zhàn)能力，當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)需要雙人駕駛這款戰(zhàn)機(jī)，一個(gè)駕駛員控制戰(zhàn)機(jī)的飛行，另外一個(gè)負(fù)責(zé)偵察系統(tǒng)的觀察，飛行速度每小時(shí)3.3馬赫，相當(dāng)于每小時(shí)超過4000公里的速度，這個(gè)參數(shù)也是至今沒有被突破的紀(jì)錄。

在有人駕駛的戰(zhàn)斗機(jī)中，這個(gè)飛行速度已經(jīng)足夠驚人，但是有一個(gè)強(qiáng)調(diào)的點(diǎn)，就是戰(zhàn)機(jī)飛行速度快，不等同于G力，就是人們乘坐高速列車一個(gè)道理，雖然列車的時(shí)速為每小時(shí)200公里或者300多公里，但是人們?cè)谲噹麅?nèi)的乘坐體驗(yàn)很好，平穩(wěn)安全，不會(huì)受到車速的直接影響，戰(zhàn)斗機(jī)也是一個(gè)道理，即便是每小時(shí)飛行超過幾千公里，在駕駛艙內(nèi)，飛行員不會(huì)有明顯的不適，因此飛行速度本身不會(huì)對(duì)人體造成傷害，身體也不會(huì)有壓力。

但是G力的影響體現(xiàn)在加速度，起飛降落和俯沖等特殊的飛行動(dòng)作，比如急轉(zhuǎn)彎空中的突然劇烈調(diào)整機(jī)位，都是出現(xiàn)明顯變化，這是對(duì)飛行員的人體極限造成沖擊的時(shí)段。飛行員都有抗荷服，屬于特殊制造，能抗擊極限為30秒之內(nèi)的高G應(yīng)力，再加上戰(zhàn)機(jī)設(shè)計(jì)，只有急轉(zhuǎn)彎才會(huì)遇到高G的情況，除去極端情況，可以人為控制讓這種危險(xiǎn)出現(xiàn)的概率，因此有人駕駛也是安全的。

美國的黑鳥偵察機(jī)能飛到這個(gè)極限速度，是因?yàn)樗娘w行高度已經(jīng)超過26000米，在這個(gè)高度飛行時(shí)，空氣的阻力小，因?yàn)榭諝庀”。瑔?dòng)加熱功率得到釋放，耐高溫的鈦合金機(jī)身能承受高速飛行摩擦，因此能創(chuàng)下這個(gè)飛行速度。

俄羅斯的戰(zhàn)機(jī)速度每小時(shí)3980公里

俄羅斯的米格-25綽號(hào)狐蝠戰(zhàn)斗機(jī)，屬于高速截?fù)魴C(jī)，也是同時(shí)作為偵察機(jī)使用，它不是現(xiàn)在所說的高空戰(zhàn)斗機(jī)，現(xiàn)在俄羅斯服役的是米格31機(jī)型飛行速度最快能達(dá)到每小時(shí)3000公里。

米格-25極限速度能達(dá)到每小時(shí)3.2馬赫，相當(dāng)于每小時(shí)3980公里，升高限度為28000米，這個(gè)拉高能力，要比美國黑鳥還要厲害。

米格-25設(shè)置為單人駕駛，不僅能偵察還能攔截?cái)橙说膫刹鞕C(jī)。超高音速狀態(tài)下對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損非常大，因此俄羅斯的戰(zhàn)斗機(jī)皮實(shí)的特點(diǎn)也有優(yōu)勢(shì)，米格-25在同等燃油情況下，能適應(yīng)更嚴(yán)酷的惡劣環(huán)境，飛行能力和表現(xiàn)都很穩(wěn)定，因此西方也很畏懼俄羅斯的戰(zhàn)斗機(jī)。

俄羅斯的戰(zhàn)斗機(jī)在飛行達(dá)到超過3馬赫時(shí)，機(jī)身外殼的溫度就因?yàn)楹涂諝饽Σ脸^600度了，機(jī)艙內(nèi)部的溫度也能達(dá)到120度甚至更高的問題，包括風(fēng)擋內(nèi)側(cè)溫度都能達(dá)到150度，可以想象一下，高速飛行帶來的考驗(yàn)是非常極端的，此時(shí)都是處于飛行極端的高溫和低壓環(huán)境，飛行員依靠裝備硬生生扛過去，所穿著的特殊裝備壓力服，能抵御230度的高溫氣流，所以能安全地駕駛戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行有人控制高速飛行。

而俄羅斯的戰(zhàn)斗機(jī)質(zhì)量也一直都在全球有威名，這個(gè)溫度的參數(shù)也對(duì)高速飛行戰(zhàn)機(jī)的表現(xiàn)和應(yīng)對(duì)的惡劣考驗(yàn)，都有近似的參考價(jià)值。

米格-25在高空26000米以上，事業(yè)能看到400公里左右，每小時(shí)能觀察的面積為16萬平方公里，清晰度非常恐怖，能看清地面上的汽車牌照號(hào)碼，甚至能看清地面人長相，都不會(huì)認(rèn)錯(cuò)人，米格-25也是美國黑鳥的克星。

中國的殲-20A速度3060公里

中國的殲-20A已經(jīng)全面升級(jí)，換裝渦扇15航發(fā)之后，在續(xù)航能力，速度支持都有了更強(qiáng)的底氣。殲-20A每小時(shí)可以飛行3.2馬赫，相當(dāng)于每小時(shí)飛行3060公里，但是這不是全程都能飛行這個(gè)速度，只是短時(shí)間的上限值，正常的飛行速度一般在2馬赫左右，相當(dāng)于每小時(shí)2500公里。因?yàn)闃O限高速對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)身的所有密封件都有一定的沖擊，每次執(zhí)行完任務(wù)，就需要熱檢測和密封件的探測檢查，對(duì)于戰(zhàn)斗機(jī)來說，是一項(xiàng)非常嚴(yán)謹(jǐn)和必需的工作。

殲-20A的航程能達(dá)到6000公里，作戰(zhàn)半徑能達(dá)到2000公里，相比之下美國的五代戰(zhàn)機(jī)屬于短腿半徑了，猛禽只有900公里，F(xiàn)35只有1100公里，因此中國的殲-20A升級(jí)之后，作為全面型制空機(jī)型，已經(jīng)擁有不可忽視的優(yōu)勢(shì)和戰(zhàn)力。

也可以說殲-20A屬于空中的大長腿機(jī)型，能夠跨越遠(yuǎn)海區(qū)域，對(duì)陸基，以及執(zhí)行長距離追擊敵人目標(biāo)等多種用途的任務(wù)。

殲-20A的偵察能力也有優(yōu)勢(shì)，雷達(dá)屬于最先進(jìn)的氮化鎵技術(shù)，光電孔徑能在夜間同樣進(jìn)行偵察，不影響分辨率和紅外探測的敏銳準(zhǔn)確，還可以攜帶霹靂系列導(dǎo)彈，實(shí)現(xiàn)更兇猛的作戰(zhàn)目的。

對(duì)比之下，殲-20A的高科技屬性更為明顯，具有后發(fā)優(yōu)勢(shì)，也是讓敵人聞之膽寒的存在。