最近美媒又開始炒F-35比F-22強(qiáng)的老論調(diào)，一口一個(gè)F-35現(xiàn)在才是頂流，能包打天下。可轉(zhuǎn)頭美國(guó)國(guó)會(huì)就急吼吼給六代機(jī)追加了預(yù)算，還下死命令不準(zhǔn)停項(xiàng)目，這操作怎么看都透著一股不對(duì)勁。一邊吹現(xiàn)有五代機(jī)天下第一，一邊急著催下一代趕緊出來(lái)，美軍這焦慮都快溢出屏幕了。

美媒《軍事觀察雜志》發(fā)了篇文章，找專家說(shuō)F-35整體作戰(zhàn)能力比早十年首飛的F-22強(qiáng)太多，優(yōu)勢(shì)還在越拉越大。這話其實(shí)也有道理，F(xiàn)-221997年試飛，2012年就停產(chǎn)了，當(dāng)年的機(jī)載電子系統(tǒng)框架放到現(xiàn)在，差不多就是2000年買的高端服務(wù)器現(xiàn)在當(dāng)廢鐵賣的水平。F-352006年才首飛，現(xiàn)在還在量產(chǎn)，電子設(shè)備架構(gòu)和電子戰(zhàn)能力本來(lái)就領(lǐng)先一代，當(dāng)初高低搭配的低端機(jī)，反而成了現(xiàn)在拿得出手的頭牌。

這話吹得再好聽，美軍自己都不信，畢竟現(xiàn)在我們有殲-20對(duì)標(biāo)F-22，還一直在不停改進(jìn)升級(jí)，從來(lái)沒(méi)停過(guò)產(chǎn)。對(duì)標(biāo)F-35的殲-35也早就亮相了，雙發(fā)設(shè)計(jì)比F-35的單發(fā)穩(wěn)妥得多，機(jī)內(nèi)空間充足，沒(méi)有F-35那些因?yàn)橥讌f(xié)弄出來(lái)的鼓包，不少網(wǎng)友都說(shuō)是F-35的理想形態(tài)。我們的機(jī)載雷達(dá)早就全換成氮化鎵T/R單元了，功率是美國(guó)砷化鎵的五到八倍，算法還不落后，電子設(shè)備性能只強(qiáng)不弱。

之前美軍自己的六代機(jī)NGAD計(jì)劃本來(lái)都快涼了，預(yù)算超標(biāo)，進(jìn)度慢，國(guó)防部都打算暫停重新招投標(biāo)了。結(jié)果2024年底我們南北兩款六代機(jī)直接公開試飛，給美軍整得直接傻眼。這是二戰(zhàn)之后頭一回，我們?cè)诿儡娮畹靡獾膽?zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域跑前面去了。

按我們研發(fā)列裝的節(jié)奏算，2030年左右六代機(jī)肯定能裝備服役形成戰(zhàn)斗力，美軍現(xiàn)在連設(shè)計(jì)稿都沒(méi)定好，到時(shí)候我們都列裝了，美軍估計(jì)才剛到試飛階段。波音去年拿下了空軍F-47六代機(jī)的項(xiàng)目，這個(gè)中標(biāo)過(guò)程本身就挺迷的，諾格直接棄標(biāo)，做過(guò)F-22F-35的洛馬也沒(méi)使勁，擺明了就是扶波音一把。波音上次從頭研發(fā)新戰(zhàn)斗機(jī)還是1978年的F-18，之后幾十年都只在老平臺(tái)改改，根本沒(méi)碰過(guò)五代機(jī)研發(fā)，說(shuō)它是現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)的素人一點(diǎn)不夸張。

今年初美國(guó)參眾兩院直接給海軍六代機(jī)F/A-XX追加了9.7億美元，直接把研發(fā)預(yù)算從原來(lái)的7400萬(wàn)拉到了10.4億。還明文規(guī)定這筆錢不準(zhǔn)用來(lái)暫停取消項(xiàng)目，要求海軍部長(zhǎng)45天內(nèi)就得交出詳細(xì)的授標(biāo)計(jì)劃，這是國(guó)會(huì)罕見(jiàn)直接插手項(xiàng)目，硬給國(guó)防部糾偏。明眼人都看得出來(lái)，國(guó)會(huì)這是真急了，不然犯不著跳出來(lái)直接管具體項(xiàng)目。

著急的原因說(shuō)穿了兩個(gè)，第一個(gè)就是我們給的壓力太大，我們兩款六代機(jī)試飛進(jìn)度快得離譜，幾個(gè)月就完成了美軍要一兩年才能做完的進(jìn)氣道改動(dòng)。照這個(gè)速度，2030年前肯定能列裝，到時(shí)候我們六代機(jī)服役，美軍還只有五代機(jī)，直接形成代差優(yōu)勢(shì)，美國(guó)打了這么多年代差戰(zhàn)爭(zhēng)，從來(lái)沒(méi)試過(guò)被人壓一代，怎么可能不慌。第二個(gè)就是波音進(jìn)度實(shí)在太水，中標(biāo)快一年，花了快四分之一的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，就出了個(gè)猶抱琵琶半遮面的PPT，結(jié)果六代機(jī)還帶鴨翼。

以前美軍還說(shuō)“鴨翼最好裝在敵人的飛機(jī)上”，這下自己用上了，臉都打腫了。我們當(dāng)年搞鴨翼是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足補(bǔ)升力，現(xiàn)在動(dòng)力夠了，早不用靠鴨翼湊數(shù)了，美軍這時(shí)候用，說(shuō)不是氣動(dòng)設(shè)計(jì)功底不夠沒(méi)人信。

國(guó)會(huì)這次追加撥款，說(shuō)白了兩個(gè)打算，一是給波音提個(gè)醒，別摸魚混錢，趕緊正經(jīng)干活。二就是留個(gè)后手，萬(wàn)一波音的F-47真搞砸了，還有海軍的F/A-XX能兜底，只要不是波音做的，怎么都靠譜一點(diǎn)。諾格之前放了個(gè)F/A-XX的候選機(jī)型海報(bào)，造型挺酷，背景還是橘子海配航母，懂行的一眼就看出問(wèn)題，戰(zhàn)斗機(jī)把進(jìn)氣道放背上，稍微機(jī)動(dòng)一下就進(jìn)氣不暢，也就轟炸機(jī)敢這么設(shè)計(jì)。

這十有八九就是放出來(lái)的煙霧彈，可這種藏著掖著的操作，反而暴露了美軍心里的慌，都被人領(lǐng)先了，還在這故弄玄虛。美國(guó)軍工復(fù)合體現(xiàn)在這套玩法其實(shí)也有問(wèn)題，美軍和承包商簽的大多是成本加成合同，所有研發(fā)成本軍方兜著，承包商還能拿固定比例的利潤(rùn)。說(shuō)白了就是研發(fā)拖得越久，花的錢越多，承包商賺得就越多，之前的F-35、福特級(jí)航母哪個(gè)不是延期加超支，毛病一堆。

現(xiàn)在我們六代機(jī)出來(lái)催著，美軍就算知道被坑，也只能捏著鼻子認(rèn)，接受超支繼續(xù)搞。這么看波音洛馬諾格還得謝謝我們，要不是我們這邊進(jìn)度快，哪能拿到這么大的訂單。現(xiàn)在美軍六代機(jī)相關(guān)報(bào)道底下，美國(guó)網(wǎng)友吵得特別兇，不少人直接噴這兩款六代機(jī)不靠譜，放在以前F-22F-35的報(bào)道底下可沒(méi)這景象。

我們的兩款六代機(jī)定位清晰得很，南六殲-36接近50噸起飛重量，作戰(zhàn)半徑超過(guò)3200公里，配上千公里射程的空空導(dǎo)彈，衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈加持下，幾架就能控制大半個(gè)西太的制空權(quán)。北六殲-50是極致空優(yōu)，無(wú)尾布局機(jī)動(dòng)性能拉滿，還自帶艦載機(jī)屬性，負(fù)責(zé)近距離制空爭(zhēng)奪，兩款互補(bǔ)把未來(lái)空戰(zhàn)的路子摸得門清。

美軍的六代機(jī)到現(xiàn)在都沒(méi)摸準(zhǔn)方向，F(xiàn)-47和F/A-XX大小差不多，作戰(zhàn)半徑也沒(méi)比F-22大多少，未來(lái)還是走五代機(jī)高低搭配的老路子。我們都已經(jīng)從單點(diǎn)對(duì)抗升級(jí)到區(qū)域制空控制了，美軍還抱著原來(lái)的中距彈群毆那套不放，對(duì)未來(lái)空戰(zhàn)的理解差了整整一個(gè)層級(jí)。這種情況下就算美軍把六代機(jī)搞出來(lái)，能有多少優(yōu)勢(shì)真不好說(shuō)，畢竟現(xiàn)在美軍的焦慮都寫在臉上了。

參考資料：環(huán)球時(shí)報(bào) 美國(guó)國(guó)會(huì)加急推進(jìn)六代機(jī)項(xiàng)目研發(fā)